船用安全閥

在氣動或蒸汽管路中, 船用安全閥 用於排出多餘的壓力。

船用洩壓閥由閥體、彈簧、閥體、調節螺帽組成。 一般安裝在大型或大型引擎的汽缸蓋上。 中型柴油機,並具有與燃燒室連通的孔。 當汽缸內壓力超過一定值時,閥門打開,讓氣體繞過大氣,從而確保柴油引擎的安全運作。

不同類型的安全閥需要不同的開啟壓力值。 柴油引擎出廠時或檢修後應調整準確,並用鉛封。 一般情況下不能隨意更改。 管理時檢查閥門及閥座的密封情況很重要。 一旦發現洩漏,應盡快修復。

直徑

DN15-DN150

Medium

蒸汽、氣體、蒸氣、液體

材料

鑄鋼、不銹鋼、鑄鐵、青銅

連線設定

螺紋、法蘭

船用洩壓閥的應用

船用安全閥用於鍋爐、壓力容器和管道。 當工作壓力超過規定值時,可自動排除超壓介質。 當介質壓力下降到一定程度時,船用溢流閥自動關閉。

壓縮空氣安全閥在使用前必須按照使用要求在調試平台上進行調試,然後才能安裝在壓力容器或管道上。

當管道和容器中壓縮空氣的工作壓力超過安全閥的開啟壓力時,閥瓣被空氣推動,克服調節彈簧的拉力,與閥座脫離,被壓縮空氣從通道排出。 結果,管子的壓力立即降低,保護了用戶。

壓縮空氣安全閥的開啟壓力由其彈簧張力決定。 一般建議開啟壓力為工作壓力的1.1倍,關閉壓力不低於工作壓力的85%

船用溢流閥的特點

  1. 在超壓情況下,可及時全開洩壓閥洩壓。
  2. 通過調整關閉速度可以消除壓力波動。
  3. 通過使用膜片傳動機構將操作滯後現象降至最低。
  4. 可安裝在任意位置,無需改變壓力整定值,也可從管道上拆下進行檢查維修。

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