船用柱塞泵
活塞泵,也被稱為 往復泵,從結構上分為單缸和多缸,其特點是揚程高。 適用於常溫下輸送不含固體顆粒的油乳化液。
有兩種類型 船用往復泵 船上應用廣泛,一種是柱塞泵,一種是柱塞泵。 柱塞泵以手動為主,以CS手泵為主,柱塞泵以電動為主,以DZ電動柱塞泵和PAH高壓柱塞泵為主。
活塞式泵的特點
活塞式泵 適用於高壓、小流量場合,特別是在流量小於100m 3 /h、排放壓力大於9.8MPa時,更顯示出其效率高、運行性能好。 具有良好的吸取性能,可吸取不同介質和粘度的液體。 我們的產品具有以下特點:
- 16-360 cc/ Rev — 涵蓋廣泛的應用和流量要求。
- 工作壓力高達 350 巴(連續)/420 巴(間歇)——高功率密度。
- 精確、高度動態的控制——卓越的響應特性和生產力的提高。
- 卓越的吸入特性和高自吸速度——提高生產率。
- 集成預壓縮能力——降低脈動和噪音水平。
- 堅固的設計——使用壽命長,維護週期長。
- 模塊化方法和框架尺寸設計——易於轉換並減少庫存開銷。
- HFC 容量高達 210 bar – 適用於需要耐火流體的液壓系統。
DZ系列船用電動柱塞泵
DZ系列船用電動柱塞幫浦輸送介質可不含硬質顆粒或纖維,溫度不高於85℃的海水、淡水、油品、污水等。
性能參數:
類別 | 揚程(MPa) | 排放量(立方米/小時) | 吸程(m) | 往復次數(-1/min) | 行程(毫米) | 賈爾·迪亞。 (毫米) | 蘇西亞(毫米) | 功率(kw) | 轉速(rpm) | 重量(kg) |
DZ-100 | 0.19 | 0.1 | 4 | 66 | 28 | 38 | 15 | 0.18 | 1400 | 15 |
DZ-250 | 0.29 | 0.25 | 5 | 56 | 42 | 50 | 23 | 0.25 | 1400 | 27 |
DZ-500 | 0.29 | 0.5 | 5 | 50 | 64 | 60 | 23 | 0.37 | 1400 | 27 |
DZ-1000 | 0.29 | 1 | 5 | 50 | 64 | 85 | 50 | 0.55 | 1400 | 37 |
DZ-2000 | 0.29 | 2 | 6 | 68 | 80 | 90 | 50 | 0.75 | 1400 | 47 |
DZ-3000 | 0.29 | 3 | 6 | 70 | 90 | 105 | 50 | 1.1 | 1400 | 120 |
DZ-4000 | 0.29 | 4 | 6 | 68 | 120 | 115 | 60 | 1.5 | 1400 | 140 |
DZ-5000 | 0.29 | 5 | 6 | 68 | 120 | 115 | 60 | 2.2 | 1420 | 140 |
DZ-104 | 0.29 | 10 | 6 | 68 | 120 | 118 | 80 | 3 | 1420 | 230 |
船用往復泵的優勢
船用活塞泵 有多種類型,但最主要的類型如下:
- 提升柱塞泵. 在這種容積泵中,衝程上方的活塞允許液體通過稱為閥門的控制裝置在氣缸下方流動。 在下衝程中,液體通過連接到活塞的控制器移動到氣缸頂部。 當向下的旅程結束時,向上的旅程開始。 在向上沖程中,液體通過噴嘴從氣缸頂部離開泵。
- 壓力泵. 在泵的工作過程中,泵的向上沖程將液體通過吸入閥引入腔體。 在活塞的下行行程中,液體從泵中通過出口閥排入排放管。
- 徑向柱塞泵。 它是一個 液壓泵、工作活塞與傳動軸區域偏離方向的軸向柱塞泵徑向軌跡對稱運轉。
- 軸向柱塞泵. 它是最著名的泵之一,在管塊的圓形陣列中有多個活塞。
該塊通過主軸驅動對稱軸,該主軸連接到泵活塞。 這些泵浦可用作汽車空調壓縮機、獨立泵浦或 液壓馬達.
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