ขายเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล มีความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือทุกประเภทเนื่องจากประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง ประหยัดดีสตาร์ทง่าย ใช้สำหรับขับเคลื่อนหลักของเรือและเป็นกำลังเสริมสำหรับเรือ
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลตามบทบาทในเรือสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องจักรหลักและเครื่องจักรเสริม เครื่องแม่ข่ายที่ใช้เป็นแรงขับของเรือ และเครื่องจักรเสริมที่ใช้ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องอัดอากาศ หรือปั๊ม เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ของเรือมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวและก่อให้เกิดภัยพิบัติทางทะเลเมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
เพื่อให้มั่นใจและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เรือเดินทะเล จำเป็นต้องเลือกเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพและรับประกันสำหรับเรือ
ในฐานะผู้นำของโลก ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลเรามีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและประสบการณ์มากมายใน ขายเครื่องยนต์ดีเซลเรือ และการบำรุงรักษา
มาตรฐานการอนุมัติ: International Association of Classification Societies (iacs)
จะเลือกเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือได้อย่างไร?
- ก่อนอื่นต้องแน่ใจว่ามีวัตถุประสงค์ในการจัดส่ง ด้วยการกำหนดวัตถุประสงค์ของเรือเท่านั้น เราจึงจะสามารถกำหนดประเภทและความเร็วของเรือได้ และใบพัดนั้นเป็นใบพัดควบคุมระดับเสียงหรือ ใบพัดพิทช์คงที่. จัดส่งโดยการคำนวณทางอุทกพลศาสตร์ (เช่น CSIC ความจุการวิจัย 704, 708) การทดสอบรถถังจำลอง กำหนดความเร็วตามความต้องการ
- สามารถระบุวัสดุ ขนาด และรูปร่างของใบพัดได้หลังจากกำหนดประเภทเรือแล้วเท่านั้น
- หลังจากกำหนดใบพัดแล้วเท่านั้นที่สามารถกำหนดรุ่นของเครื่องยนต์ดีเซลได้
เรือที่มีความเร็วเร็วเปรียบเสมือนเรือตอร์ปิโด เรือลาดตระเวนมีความต้องการความเร็วสูงกว่า ดังนั้นเรือที่มีความเร็วเครื่องยนต์ดีเซลจึงต้องการตัวที่สูงกว่านี้ มีลักษณะคล้ายเรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้าเทกอง เรือปูนซีเมนต์ เรือเคมีไม่สูงมากตามข้อกำหนดความเร็วทั่วไป 15 ตอนก็โอเค เครื่องยนต์ดีเซล 512 รอบทั่วไปก็เพียงพอแล้ว
รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลยอดนิยม
ยี่ห้อ | รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล |
แมนบีแอนด์ดับบลิว | (26MC, 35MC, 42MC, 50MC, 60MC, 70MC, 80MC, 90MC) (45GFCA, 55GFCA, 67GFCA, 80GFCA) |
ซูลเซอร์ | (RTA48, RTA52, RD56, RTA58, RTA62, RLB66, RTA68, RND68, RTA72, RND76) |
มิตซูบิชิ | (UEC37, UEC45, UET45, UEC52, UET52, LU28, LU32, LU35, LU46, LU50) |
ยันแมน | 165, 180, 200, 210, 240, 260, 280, 330 |
วัฏศิลา | 6L20, 6L22, 6L26, 6L32 |
DAIHATSU | DS22, DK20, DK26, DK28, DK36 |
GDF广柴 | 230, 320, ซีเอส21, G26, G32 |
ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่ดีที่สุดเราจำหน่ายเครื่องยนต์ทุกยี่ห้อข้างต้นและอื่น ๆ
ประเภทเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่ดีที่สุด
- (1) จำแนกตามวงจรการทำงาน. มีเครื่องยนต์ดีเซลเรือสี่จังหวะและสองจังหวะ
- (2) ปริมาณอากาศ มีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีซุปเปอร์ชาร์จและไม่มีซุปเปอร์ชาร์จ
- (3) ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง. มีเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงความเร็วปานกลางและความเร็วต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง: N >1000 รอบ/นาที; เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลาง: N =300 ~ 1000r/min; เครื่องยนต์ดีเซลรอบต่ำ: N <300r/min.
- (4) ลักษณะโครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ มีเครื่องยนต์ดีเซลแบบลูกสูบทรงกระบอกและแบบครอสเฮด มีเครื่องยนต์ดีเซลกระบอกสูบแถวเดียวและหลายแถว ส่วนประกอบเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริม
- (5) ตำแหน่งของท่อไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล มีเครื่องยนต์ดีเซลแถวเดียวขวาหรือซ้าย จากปลายมู่เล่ถึงปลายฟรี เครื่องยนต์ดีเซลแถวเดียวทางด้านขวาของระนาบซึ่งเส้นกึ่งกลางของกระบอกสูบเรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลแถวเดียวด้านขวา ด้านซ้ายเรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลแถวเดียวด้านซ้าย
- (6) การบังคับเลี้ยวของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล จากปลายมู่เล่ (ปลายกำลังออก) ถึงปลายฟรี จะมีการหมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาของเครื่องยนต์ดีเซล อดีตเรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดกซ์ทรัลส่วนหลังเรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลมือซ้าย
- (7) เครื่องยนต์ดีเซลของเรือสามารถย้อนกลับได้หรือไม่? เครื่องยนต์ดีเซลที่เพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนไปในทิศทางเดียวกันเท่านั้นเรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลกลับไม่ได้ เครื่องยนต์ดีเซลแบบพลิกกลับได้ซึ่งสามารถเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงได้ด้วยกลไกการบังคับเลี้ยว
กระบวนการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล?
- เครื่องจักรกล — ในกระบวนการตัดเฉือน เสื้อสูบเครื่องยนต์ทางทะเล ซับสูบ เพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว ก้านสูบ และชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ เพื่อการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงและมีประสิทธิภาพสูง
- การชุมนุม — หลังจากการตัดเฉือน ให้ประกอบชิ้นส่วนด้วยแรงบิดและลำดับที่ถูกต้องตามที่กำหนดโดยระบบนำทางงานของเรา
- อุปกรณ์ - เครื่องยนต์ที่ประกอบแล้ววางอยู่บนฐาน อุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มคอมเพรสเซอร์และคลัตช์ และท่อต่างๆ ที่จำเป็น ตามคำขอของลูกค้า เครื่องยนต์สามารถติดตั้งระบบไฟฟ้าได้ด้วย ระบบไฮดรอลิกอัตโนมัติ และการทำงานระยะไกล
- ทดสอบ — อุปกรณ์ หลังจากเสร็จสิ้นเครื่องยนต์แต่ละเครื่องควรผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดของวิศวกรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และสภาพการทำงานจริงภายใต้สภาพการใช้งานเทียบเท่ากับเรือ
ในเวลาเดียวกัน ยังได้ดำเนินการตรวจสอบเพิ่มเติม เพื่อตรวจสอบว่ามันสอดคล้องกับความปลอดภัยของเรือ "และห้องโถงประมงญี่ปุ่นและสมาชิกของสมาคมสมาคมจำแนกระหว่างประเทศ (IACS) ของมาตรฐาน - การขนส่ง — เครื่องยนต์หลังจากเคลือบสารกันสนิม ขนส่งและตรวจเช็ค จากนั้นบรรจุและจัดส่งไปทั่วโลก
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลเป็นเครื่องยนต์ทางทะเลประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด สามารถผลิตกำลังและพลังงานได้จำนวนมากในขณะที่สามารถเลี้ยวได้อย่างรวดเร็ว คุณภาพของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลจะต้องดีมาก
มีดีเซลสำหรับเดินทะเลหลายประเภทในท้องตลาด แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน หากคุณต้องการทราบว่าเรือลำไหนดีที่สุด ควรปรึกษาด้วย ผู้เชี่ยวชาญด้านดีเซลทางทะเลของเรา หรือผู้ผลิต
อ้างทันทีออนไลน์
เพื่อนที่รัก คุณสามารถส่งความต้องการด่วนของคุณทางออนไลน์ เจ้าหน้าที่ของเราจะติดต่อคุณทันที หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดปรึกษาฝ่ายบริการลูกค้าของเราผ่านทางแชทออนไลน์หรือทางโทรศัพท์ในเวลาที่เหมาะสม ขอบคุณสำหรับคำขอของคุณทางออนไลน์
[86] 0411-8683 8503
ให้บริการเวลา 00:00 - 23:59 น
ที่อยู่:ห้อง A306 อาคาร #12 ถนน Qijiang Ganjingzi
อีเมล์: info@goseamarine.com
