มารีนดาดฟ้าเครน
เครนดาดฟ้าทะเล เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นปั้นจั่น การใช้งานของมันครอบคลุมทั้งท่าเรือ ท่าเทียบเรือ สถานีขนส่งสินค้า และอื่นๆ
ปั้นจั่นทะเล เป็นอุปกรณ์และเครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้าที่ทางเรือจัดหาให้ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์บูม เครนดาดฟ้าเรือ และเครื่องจักรขนถ่ายอื่นๆ การควบคุมเครนดาดฟ้ายกส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองส่วน ได้แก่ การควบคุมแนวตั้งเพื่อลดอิทธิพลของการเคลื่อนที่ของตัวเรือ และป้องกันการสวิงด้านข้างเพื่อควบคุมการสวิงของโหลด เครนเรือเป็นเครนชนิดพิเศษที่ดำเนินการขนส่งในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่ง
ขายเครนทางทะเลของเรา
เครนนอกชายฝั่งของเราเป็นอุปกรณ์ยกแบบไฮดรอลิกพิเศษที่ออกแบบและผลิตสำหรับเรือเดินทะเล หน้าตัดของแขนของผลิตภัณฑ์นี้ใช้โครงสร้างรูปทรงเทคโนโลยีขั้นสูงในระดับสากล และทำจากแผ่นความแข็งแรงสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครน
เครนดาดฟ้าเรือเดินทะเลของเรามีแขนพับสองและสามส่วน กระบอกไฮดรอลิกสำหรับการยกและวาล์วไฮดรอลิกนำเข้าจากอิตาลีทำให้เชื่อถือได้มากขึ้น สามารถปรับแต่งได้เป็น 0.5 ตัน 1 ตัน 3 ตัน 5 ตัน 8 ตัน ฯลฯ และสามารถออกแบบได้สูงสุด 30 ตัน โดยมีรัศมีการทำงานระหว่าง 3 ถึง 20 เมตร และการหมุนได้ 360 องศา สามารถออกแบบและผลิตได้ตาม ความต้องการของลูกค้า.
เครนบูมยืดไสลด์และสนับมือนอกชายฝั่ง
เครนยืดไสลด์แขนตรงสามารถใช้เป็นรถขนาด 5 ตัน 6 ตัน 7 ตัน 8 ตันและไฟฟ้าอื่น ๆ ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก เครนและระวางบรรทุกสูงสุดได้ 20 ตัน รัศมีการทำงานอยู่ระหว่าง 3-20 เมตร หมุนได้ 360 องศา
สามารถใช้กับเครนสวิงไฟฟ้าและไฮดรอลิกต่างๆ ภายในระยะ 150T/45m สามารถออกแบบและผลิตได้ตามความต้องการของลูกค้า เรามีผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองหลายประเภทเช่น รถเครนอาหาร, เครนวัสดุ, เรือชูชีพ รถเครน, เครนขนส่งสินค้าขนาดใหญ่, เครนท่าเรือขนาดใหญ่, เครนคอนเทนเนอร์, เครนขนส่งสินค้าจำนวนมาก, เครนอเนกประสงค์ฯลฯ สำหรับอู่ต่อเรือ เจ้าของเรือ และบริษัทบริหารจัดการเรือ
ประเภทเครนเรือ
(1) เครนชั้นบนบนเรือ
เครื่องจักรที่ติดตั้งบนดาดฟ้าเรือ เครนนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัด เพื่อให้เรือมีพื้นที่ดาดฟ้ามากขึ้นในการใช้งาน และมีผลเพียงเล็กน้อยต่อการมองเห็นของสะพาน เครนยกพื้นบนเรือมีข้อดีของการใช้งานที่ง่าย ประสิทธิภาพการขนถ่ายสูง ความยืดหยุ่น และไม่ยุ่งยากในการเตรียมการก่อนใช้งาน
เครนหมุนแบบอยู่กับที่ เครนหมุนแบบเคลื่อนที่ และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมักใช้สำหรับเครนบนดาดฟ้าเรือ มีสองโหมดการส่ง: เกียร์ไฟฟ้าและเกียร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า
(2) โรตารีคงที่ ห่างจากฝั่ง ปั้นจั่น
เครนเรือชนิดนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดและสามารถทำงานบนท่าเรือและกราบขวาแยกกันหรือเป็นคู่ได้ น้ำหนักยกโดยทั่วไปคือ 3 ถึง 5 ตัน บนเรืออเนกประสงค์ ปั้นจั่นทะเลตัวเดียวสามารถยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตได้ และเครนคู่สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต (30 ตัน) โดยมีความสามารถในการยกได้ 25 ~ 30 ตัน
(3) เครนหมุนแบบเคลื่อนที่ในเรือ
เมื่อขนถ่ายสินค้าต้องใช้ช่วงเครนขนาดใหญ่และบูมเครนไม่ยาวเกินไป มักใช้เครนหมุนแบบเคลื่อนที่ได้ เครนเคลื่อนที่แบบหมุนมีสองประเภท ได้แก่ การเคลื่อนที่ตามขวางและการเคลื่อนที่ตามยาวไปพร้อมกับเรือ
(4) เครนทะเลโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
เครนดาดฟ้าเรือเดินทะเลนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือคอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบ (ดูเรือคอนเทนเนอร์) และเรือบรรทุก ซึ่งมักจะเป็นแบบสี่เท่าหรือแบบ C มีบูมแบบยืดหดได้ รางยก สะพานแบบเคลื่อนย้ายได้ และห้องโดยสาร คานหลักแนวนอนของสะพานสูงกว่าตู้คอนเทนเนอร์ที่ซ้อนกันบนดาดฟ้าและมีอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งอัตโนมัติ ในระหว่างการขนส่ง สามารถวางตู้คอนเทนเนอร์ในช่องเก็บของหรือวางซ้อนกันบนดาดฟ้าได้อย่างแม่นยำ จำนวนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของบนเรือมีมากกว่าจำนวนบนเรือคอนเทนเนอร์ และความสามารถในการยกสามารถเข้าถึงหลายร้อยตัน
(5) เครื่องจักรขนถ่ายอื่น ๆ
มีลิฟต์ รอก และสายพานลำเลียงเป็นหลัก ลิฟต์คือเครื่องจักรที่เคลื่อนที่ในแนวตั้งตามรางนำทางบนเรือเพื่อยกและลดสินค้าระหว่างชั้น ตัวอย่างเช่น ลิฟต์มักจะใช้เพื่อเชื่อมต่อดาดฟ้าทั้งหมดบน RO หรือเรือเพื่อขนส่งสินค้า
เรือบรรทุกสินค้าบางลำมีการติดตั้งลิฟต์เพื่อขนถ่ายสินค้า ลิฟต์ลำเลียงสินค้าอย่างต่อเนื่องในแนวตั้งหรือทิศทางเอียงขนาดใหญ่ สายพานลำเลียงจะลำเลียงสินค้าอย่างต่อเนื่องในแนวนอนหรือในทิศทางที่มีความลาดชันเล็กน้อย เครื่องจักรทั้งสองประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในเรือขนถ่ายเองหรือเรือที่มีการบรรทุกและขนถ่าย ผ่านทางเดิน.
ขายเครนดาดฟ้าเรือเดินทะเล
ชนิดภาพเขียน | SWL (KN) | ระยะเอื้อม (ม.) | ความเร็วรอก (ม./นาที) | เวลา Luffing (s) | ความเร็วในการแกว่ง (รอบ / นาที) | เพาเวอร์ (กิโลวัตต์) |
ปีงบประมาณ Q-5 | 5 | 5/10 | 15 | 50 | 1/0.8 | 4 |
ปีงบประมาณ Q-10 | 10 | 5/10 | 15 | 50 | 1/0.8 | 7.5 |
ปีงบประมาณ Q-15 | 15 | 6/12 | 15 | 50 | 1/0.8 | 11 |
ปีงบประมาณ Q-20 | 20 | 6/12 | 15 | 60 | 1/0.8 | 15 |
ปีงบประมาณ Q-30 | 30 | 8/16 | 15 | 60 | 1/0.8 | 22 |
ปีงบประมาณ Q-40 | 40 | 8/16 | 15 | 60 | 1/0.8 | 37 |
ปีงบประมาณ Q-50 | 50 | 9/18 | 15 | 70 | 1/0.8 | 45 |
ปีงบประมาณ Q-60 | 60 | 9/18 | 15 | 70 | 1/0.8 | 55 |
ปีงบประมาณ Q-80 | 80 | 10/20 | 15 | 80 | 1/0.8 | 75 |
ปีงบประมาณ Q-100 | 100 | 10/20 | 15 | 80 | 1/0.8 | 90 |
ปีงบประมาณ Q-120 | 120 | 10/20 | 15 | 90 | 1/0.8 | 110 |
ปีงบประมาณ Q-150 | 150 | 12/24 | 15 | 90 | 1/0.8 | 132 |
ปีงบประมาณ Q-200 | 200 | 12/24 | 15 | 100 | 0.8/0.6 | 160 |
ปีงบประมาณ Q-250 | 250 | 12/24 | 15 | 100 | 0.8/0.6 | 200 |
ปีงบประมาณ Q-300 | 300 | 15/20/25 | 15 | 120 | 0.8/0.6/0.4 | 250 |
คุณสมบัติ Marine Carry Deck Crane
- ประสิทธิภาพการขนถ่ายสูง
- ประสิทธิภาพการทำงานสูง
- พื้นที่ดาดฟ้าว่างขนาดเล็ก
- เหมาะสำหรับการบรรทุกและยกของหนัก
การควบคุมของ เครนดาดฟ้าเรือ ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองด้าน: การควบคุมแนวตั้งเพื่อลดอิทธิพลของการเคลื่อนที่ของตัวถังและแนวต้านการแกว่งเพื่อยับยั้งการแกว่งของโหลด ปั้นจั่นทะเลเป็นปั้นจั่นพิเศษที่ดำเนินการขนส่งในสภาพแวดล้อมทางทะเล
ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับงานที่สำคัญ เช่น การขนส่งและการขนย้ายสินค้าระหว่างเรือ การจัดหาทางทะเล การจัดส่งและการกู้คืนอุปกรณ์ปฏิบัติการใต้น้ำ และอื่นๆ สำหรับการควบคุมในแนวดิ่ง วิธีการทั่วไปคือเชื่อมต่อเรือที่รับผ่านโครงสร้างทางกลบนเครนดาดฟ้าเรือและตรวจจับการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ เพื่อให้ประสานการเปลี่ยนแปลงของความยาวเชือกกับการเคลื่อนที่ยกของเรือที่รับ เพื่อชดเชย สำหรับการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของเรือทั้งสองลำ และดำเนินการขนส่งสิ่งของที่บรรทุกขึ้นและลงจอดบนพื้นฐานนี้
เราควรเลือกเครนดาดฟ้าเรืออย่างไร?
1. รูปแบบของกำลังขับมักขึ้นอยู่กับทางเลือกของเจ้าของเรือ
2. ความสามารถในการยกส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้าที่จะบรรทุกและขนถ่าย (เรือคอนเทนเนอร์มักจะเลือก 36-40t) และควรพิจารณาปัจจัยด้านต้นทุนด้วย
3. ขนาดของช่วงโดยปกติแล้วช่วงลงน้ำไม่ควรน้อยกว่าประมาณ 6 เมตรและต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการขนถ่ายในห้องโดยสารและพิจารณาตำแหน่งของบูมด้วย
4. การแกว่ง การเหวี่ยง การเหวี่ยง ยกเครนดาดฟ้า และความเร็วในการยกของเครนเรือ พารามิเตอร์เหล่านี้ได้รับการทำเครื่องหมายไว้ในตัวอย่างผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตหลายราย ผู้ออกแบบสามารถเลือกได้ตามความต้องการของเจ้าของเรือ
การตรวจสอบปั้นจั่นเรือต้องทำอย่างไร?
ตรวจสอบเครนดาดฟ้าเรือเดินทะเลทุกวัน
มีโปรแกรมควบคุมการทำงานเพื่อดำเนินการรายการบำรุงรักษาประจำวัน ส่วนใหญ่สำหรับการทำความสะอาดภายนอก งานหมุนหล่อลื่น การปรับและการขันชิ้นส่วน และการทดสอบความไวและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ความปลอดภัยผ่านการใช้งาน และดูว่ามีเสียงผิดปกติระหว่างการทำงานหรือไม่
การตรวจสอบรายสัปดาห์ เครนเรือ
เสร็จสิ้นร่วมกันโดยคนขับและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง นอกจากรายการตรวจสอบประจำวันแล้ว ยังตรวจสอบรูปลักษณ์ของปั้นจั่นบนดาดฟ้าเรือเป็นหลัก ตรวจสอบสถานะความปลอดภัยของตะขอ อุปกรณ์ช่วยดึง ลวดสลิง ฯลฯ และความไวและความน่าเชื่อถือของเบรก คลัตช์ และอุปกรณ์เตือนภัยฉุกเฉิน สังเกตว่ามีเสียงผิดปกติและความร้อนสูงเกินของชิ้นส่วนเกียร์หรือไม่
การตรวจสอบรายเดือน เครนเรือ
หน่วยบำรุงรักษาอุปกรณ์ยกของทางทะเลและบุคลากรที่เกี่ยวข้องของแผนกผู้ใช้ร่วมกันดำเนินการตรวจสอบระบบไฟฟ้า กลไกการยก กลไกการแกว่ง กลไกการทำงาน และระบบไฮดรอลิกของเครนทางทะเล นอกเหนือจากการตรวจสอบและเปลี่ยนรายสัปดาห์ การสึกหรอ การเสียรูป และการเสียรูป สำหรับชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่แตกร้าวและสึกกร่อน ให้ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของตัวจ่ายไฟ ตัวควบคุม อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยสำหรับระบบควบคุมไฟฟ้า ตรวจสอบอาการขัดข้องที่เกิดจากการรั่วไหล ความดัน อุณหภูมิ การสั่นสะเทือน เสียง และสาเหตุอื่น ๆ ของเครื่องจักรยกโดยผ่านการทดสอบ หลังจากการสังเกต ให้ทำการตรวจสอบโครงสร้างของเครนทะเล ส่วนรองรับ และชิ้นส่วนส่งกำลัง ทำความเข้าใจและเชี่ยวชาญสถานะทางเทคนิคของเครนทั้งหมด ตรวจสอบและระบุแหล่งที่มาของปรากฏการณ์ที่ผิดปกติ และหลังจากการตรวจสอบ ได้มีการกำหนดให้บันทึกและ สถานะการทำงานของมัน และสำหรับเรือแต่ละลำที่บรรทุกเครนเพื่อเก็บข้อมูลการเข้ารหัส
การตรวจสอบประจำปี
หน่วยบำรุงรักษามืออาชีพสำหรับ เครนดาดฟ้าเรือ และบุคลากรของบริษัทดำเนินการตรวจสอบเครนเรือประจำปี นอกเหนือจากรายการตรวจสอบรายเดือนแล้ว ยังมีการทดสอบพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเครน การทดสอบความน่าเชื่อถือ และอุปกรณ์ทดสอบเพื่อทดสอบนอกชายฝั่ง เครน การเสียดสีของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกลไกการทำงาน รอยเชื่อมของโครงสร้างโลหะ การทดสอบและการตรวจจับข้อบกพร่อง ผ่านการทดสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยและชิ้นส่วน สถานะทางเทคนิคของอุปกรณ์ยกได้รับการประเมิน จัดทำแผนสำหรับการซ่อมแซม การปรับปรุง และการต่ออายุที่สำคัญ หลังจากการตรวจสอบ หน่วยบำรุงรักษาจะต้องจัดทำรายงานการตรวจสอบโดยละเอียด สภาพของการสวมใส่ ส่วน.
โกซีมารีน ผลิตและจำหน่ายเครนยืดไสลด์สำหรับเรือเดินทะเล เครนพับสำหรับเรือ และเครนแขนหมุนสำหรับเรือ หลากหลายประเภท ยินดีต้อนรับคำถามของคุณ!
อ้างทันทีออนไลน์
เพื่อนที่รัก คุณสามารถส่งความต้องการด่วนของคุณทางออนไลน์ เจ้าหน้าที่ของเราจะติดต่อคุณทันที หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดปรึกษาฝ่ายบริการลูกค้าของเราผ่านทางแชทออนไลน์หรือทางโทรศัพท์ในเวลาที่เหมาะสม ขอบคุณสำหรับคำขอของคุณทางออนไลน์
[86] 0411-8683 8503
ให้บริการเวลา 00:00 - 23:59 น
ที่อยู่:ห้อง A306 อาคาร #12 ถนน Qijiang Ganjingzi
อีเมล์: sales_58@goseamarine.com
