Поморски хидраулични управљачки систем

Хидраулични управљачки механизам, такође познат као а хидраулични систем управљања or хидраулични управљачки механизам, је кључна компонента у поморским пловилима која омогућава прецизну и ефикасну контролу управљања чамцем. Користи хидрауличну снагу за пренос и појачавање улаза управљача од кормилара или аутопилота на кормило(а) пловила.

 Хидраулички управљачки уређај за чамац се обично састоји од неколико кључних компоненти, укључујући хидраулична пумпа, хидраулични црева или цеви, хидраулични цилиндар или актуатор, и контролни вентил. Поморска хидрауличка пумпа је одговорна за стварање хидрауличког притиска тако што гура хидрауличну течност (обично уље) кроз систем. Хидраулични флуид се усмерава кроз црева или цеви до хидрауличног цилиндра или актуатора, који претвара хидраулички притисак у линеарно кретање. Овај покрет се затим преноси на кормило(а), омогућавајући прецизну контролу управљања.

Поморски хидраулични управљачки системи нуде неколико предности. Они пружају глатко и брзо управљање, омогућавајући прецизно маневрисање чамцем. Хидраулични систем може да издржи велика оптерећења, што га чини погодним за већа и моћнија пловила. Хидраулички управљачки системи су такође познати по својој поузданости и издржљивости, захтевају минимално одржавање.

Поморски хидраулични управљач за чамац

 Хидраулични управљачки уређај узима хидраулично уље као радни медиј, што може натерати брод да окрене кормило и задржи положај кормила. Према извору напајања на различите начине, може се поделити на ручни, електрични, електрични хидраулични управљачки уређај. Тхе електро-хидраулични управљачки уређај је поуздан, лак за руковање, лаган и издржљив, економичан и погодан за одржавање и управљање, тако да је идеалан кормиларски уређај за бродове.

Велики бродови скоро сви користе хидраулички управљачки механизам. Електрични управљач се користи само на неким чамцима. Хидраулични управљачки уређај користи нестишљивост течности и могућност контроле протока и токова директно да би постигао сврху управљања. Хидраулични управљачки уређај са ротационим лопатицама је нова врста хидрауличног управљачког уређаја. У поређењу са другим типовима управљачког уређаја, има низ предности као што су мала величина, лагана, једноставна структура, лака производња, практично одржавање и тако даље.

 хидраулички комплет за управљање чамцем је да користи енергију притиска течности и проток, управљивост протока за постизање сврхе управљања. Хидраулични управљачки уређај се може поделити на контролу пумпе и контролу вентила према различитим елементима притиска који се користе у методи промене смера протока хидрауличног уља.

Анализа уобичајених кварова хидрауличког управљачког уређаја

1. Управљачки механизам се не окреће

(1) Систем даљинског управљања не ради и рад на страни машине је нормалан.

За систем електричног даљинског управљања, то може бити прекидач (осигурач је изгорео, контакт је заварен или лош контакт, оштећење електричних компоненти, итд.), То може бити и део квара механичког преноса (као што је вођица заглављена или треба убацити у вијак није уметнут итд.). Ако контролни систем има серво-хидраулични цилиндар, то може бити и прекид извора контролног уља (оштећење помоћне пумпе, пренизак ниво уља), премосни вентил серво-хидрауличног цилиндра није затворен, притисак отварања растерећеног вентила је превише ниско, или реверзни вентил не може напустити медијану.

(2) Главна пумпа не може да снабдева уље.

Симптом квара је то што управљачки зупчаник не може да се окреће. Да ли главна пумпа не може да допрема уље доводи до тога да управљачки механизам не може да се окреће, што се може проверити променом резервног клавира.
Ако је променљиви механизам пумпе заглављен и две главне пумпе деле механизам са плутајућом полугом, променљиви механизам неисправне пумпе мора да се искључи пре него што се резервна хидраулична пумпа може заменити.
Ако јединица хидрауличке пумпе не може да се покрене, требало би да се утврди да ли постоји грешка у струјном кругу. У овом тренутку треба напоменути да неки уређаји имају заштиту ланца – главна пумпа не може да се покрене пре него што се помоћна пумпа не покрене, а методом окретања се може утврдити да ли хидраулична пумпа има механички отпор.
Ако хидраулична пумпа може да ради, али скоро да нема притиска уља, искључујући пролаз главног уља поред пута или могућност цурења, односно, главна пумпа не снабдева уље, на хидрауличном систему отвореног управљачког механизма који контролише вентил, може се прво проверити да ли у циркулационом резервоару за уље недостаје уља или је усисна цев блокирана; За управљачки механизам који се контролише пумпом, треба проверити променљиви механизам пумпе да ли се нормалан рад може извести методом рада са стране машине. Ако је променљиви механизам заглављен, уље за контролу диференцијалног клипа је прекинуто или је коло уља блокирано, пин механизма плутајуће полуге је покварен или је опруга за складиштење енергије превише мекана, онда поред операције не може хидраулична пумпа да напусти средину положај. Ако је потребно, променљиви механизам пумпе или сама пумпа се може демонтирати да би се идентификовала оштећења радних делова.

(3) Пролаз главног пута или озбиљно цурење уља.

Симптом Притисак уља усисног и испусног уља главне пумпе је сличан (еквивалентан радном притиску помоћне пумпе). Главни пролаз уља поред пута је узрокован лабавим закључавањем пумпе у стању приправности (назад), отварањем премосног вентила, прениским притиском отварања сигурносног вентила или превисоким, систем контроле вентила такође може бити узрокован кваром вентила за рикверц који не може да изађе медијана.

(4) Главни круг уља је блокиран или ротација кормила је блокирана.

Симптоми квара из главне пумпе висок притисак уља, бука, отворен сигурносни вентил. Највећи разлог за блокаду главног пута уља може бити тај што вентил пумпе и вентил цилиндра нису отворени или вентил за закључавање течности главног пута уља не може да се отвори.

2. Окрените кормило само у једном правцу

(1) Даљинско управљање може бити само једносмерно, ручно управљање поред машине је нормално. Разлог може бити квар електричног кола даљинског управљања (као што је прекид завојнице електромагнетног вентила) или контрола са стране серво-хидрауличног цилиндра проузроковано озбиљно цурење.

(2) Варијабилна пумпа може само једносмерно испуштати уље. Разлог може бити то што је једносмерни рад механизма варијабилне пумпе отежан, као што је једносмерни застој или блокада отвора за уље за контролу диференцијалног клипа.

(3) Главни круг уља је блокиран или заобиђен у једном правцу. Разлог може бити у томе што је притисак отварања преливног вентила на једној страни пренизак, или се један од главних вентила за закључавање уља не може отворити током поврата уља.

3. Ненормална бука и вибрације управљачког уређаја

(1) Бука течности. Систем производи кавитацију, затворени систем није потпуно испухан или је снабдевање уљем недовољно; Такође може бити да је ниво уља у резервоару пренизак, да је филтер за усисавање уља блокиран или да усисна цев цури; Поред тога, када је температура уља прениска, а Херц уља превелик, може се појавити и бука течности.
(2) Ненормална бука јединице хидрауличне пумпе. Може бити да пумпа и мотор нису правилно поравнати, или да су лежајеви или други покретни делови у пумпи оштећени.
(3) Цеви или друге компоненте нису чврсто причвршћене.
(4) Паковање клипа хидрауличног цилиндра управљача је превише чврсто.
(5) Неки облици вентила за закључавање главног уљног кола лако се произведу када се кормило брже окреће под дејством негативног обртног момента.
(6) Истрошеност лежаја стуба кормила или лоше подмазивање.
(7) Лежај кормила је оштећен спољним силама и деформисан.
(8) Кормило је нетачно, односно грешка између стварног угла кормила и командног угла кормила прелази ± 1О када је кормило заустављено, тада треба поново подесити кормило.

Инстант Куоте Онлине

Драги пријатељу, своју хитну потребу можете послати на мрежи, наше особље ће одмах ступити у контакт са вама. Ако имате било каквих питања, консултујте нашу службу за кориснике путем онлајн ћаскања или телефона на време. Хвала вам на вашем захтеву на мрежи.

[86] 0411-8683 8503

доступно од 00:00 – 23:59

Адреса:Соба А306, зграда #12, Кијианг Роад, Гањингзи