Gear Haydarooliga Marineed

1. Qalabka isteerinka ma leexan doono

(1) Nidaamka kontoroolka fog-fog ayaa ku guuldareysta iyo shaqada dhinaca mashiinka waa mid caadi ah.

Nidaamka kontoroolka fogaanta korantada, waxa ay noqon kartaa furaha wareegga (fiyuusku gubtay, xiriirku waa alxanka ama xiriirka xun, dhaawaca qaybta korantada, iwm.), waxa kale oo laga yaabaa in ay noqoto qaybta gudbinta farsamada ee cilladda (sida usha hagaha oo jabtay ama waa in la geliyo bolt aan la gelin, iwm). Haddii nidaamka xakamaynta uu leeyahay dhululubada servo-hydraulic, waxa kale oo laga yaabaa inay noqoto kala goynta isha saliidda (dhaawaca bamka caawinta, heerka saliidu aad ayuu u hooseeyaa), servo-hydraulic cylinder valve bypass lama xidho, cadaadiska furka gargaarka waa sidoo kale hoose, ama waalka roga kama bixi karo dhexdhexaadiyaha.

(2) Bamka weyni ma keeni karo saliid.

Calaamadaha cilladda ayaa ah in qalabka isteerinka uusan wareegi karin. Haddii bamka weyni uusan keeni karin saliid waxay keenaysaa in qalabka isteerinka uusan wareegin, kaas oo lagu xaqiijin karo in la beddelo piano-ga firaaqada ah.
Haddii habka beddelka ee bamka uu xayiran yahay oo labada bambooyin ee waaweyni ay wadaagaan habka kabaalka sabaynaya, habka beddelka ee bamka cilladaysan waa in la kala saaraa ka hor inta aan la beddelin bamka haydarooliga taagan.
Haddii unugga matoorka haydarooliga uusan bilaabi karin, waa in la ogaadaa in uu jiro cillad wareeg ah. Waqtigaan, waa in la ogaadaa in qalabka qaarkood ay leeyihiin ilaalinta silsiladda - bamka ugu weyn ma bilaabi karo ka hor inta aan la bilaabin bamka kaaliyaha, iyo habka loo rogo ayaa loo isticmaali karaa si loo go'aamiyo in bamka hydraulic uu leeyahay iska caabin farsamo.
Haddii bamka haydarooliga uu shaqayn karo laakiin ku dhawaad ​​ma jiro cadaadis saliid ah, marka laga reebo marinka saliidda ugu weyn ee wadada dhinaceeda ama suurtagalnimada daadinta, taas oo ah, bamka weyni ma bixiyo saliid, on valve kontaroolo nidaamka isteerinka furan ee nidaamka hydraulic, marka hore hubin kara in Haanta saliidda wareegaysa waa saliid yar, ama tuubada nuugiddu way xanniban tahay; Qalabka isteerinka ee ay maamusho bamka, habka beddelka ee bamka waa in la hubiyaa in hawlgalka caadiga ah lagu fulin karo habka dhinaca shaqada ee mishiinka. Haddii habka doorsoomuhu uu ku dheggan yahay, saliidda kontoroolka piston-ka ee kala duwan waa la gooyaa ama wareegga saliidda waa la xannibay, habka kabaalka sabayntu waa jabay ama isha kaydinta tamarta waa mid aad u jilicsan, ka dibna hawlgalka dhinaciisa kama dhigi karo bamka hydraulic inuu ka tago dhexe booska. Haddii loo baahdo, habka beddelka ee bamka ama bamka laftiisa ayaa la burburin karaa si loo ogaado dhaawaca qaybaha shaqada.

(3) Saliidda ugu weyn ee waddada dhinaceeda mara ama si xun u daadsan.

Calaamadaha nuugista iyo sii daynta cadaadiska saliidda ee bamka weyn ayaa la mid ah (oo u dhiganta cadaadiska shaqada ee bamka kaaliyaha). Kaarka saliidda ee ugu weyn waxaa sababa bamka heeganka oo si dabacsan u xirma (dib u leexo), furitaanka waalka dhaafka, cadaadiska furitaanka waalka badbaadada ayaa aad u hooseeya ama kor u kacaya, nidaamka xakamaynta waalka waxa kale oo uu sababi karaa fashilka ku yimi waalka roganaya ma bixi karo dhexe.

(4) Wareegga saliidda ee ugu weyn waa la xannibay ama wareegga ruderku waa xannibay.

Calaamadaha cilladda bamka ugu weyn ayaa soo daaya cadaadiska saliidda oo sarreeya, buuqa, albaabka badbaadada oo furan. Sababta ugu weyn ee xannibaadda dariiqa saliidda ee ugu weyn waxay noqon kartaa iyada oo aan la furin bamka bamka iyo shaalka dhululubada ama furaha qufulka dareeraha ee dariiqa saliidda aan la furi karin.

2. Kaliya u leexi rukunka hal dhinac

(1) Isteerinka kontoroolka fog waxa uu noqon karaa isteerinka hal dhinac kaliya, isteerinka gacanta ee mashiinka agtiisa waa caadi. Sababtu waxa ay noqon kartaa cilada wareegga kontoroolka fog ee korantada (sida jebinta waalka solenoid) ama kontoroolka dhinaca servo-hydraulic cylinder ee daadinta halista ah.

(2) Bamka beddelmi kara waxa kaliya ee soo daaya saliidda hal dhinac ah. Sababtu waxay noqon kartaa in habka hal-jidka ah ee habka bamka doorsooma uu yahay mid adag, sida saxmada hal dhinac ah ama xannibaadda godka saliidda ee piston-ka ee kala duwan.

(3) Wareegga saliidda ee ugu weyn waa la xannibay ama laga gudbay hal jiho. Sababtu waxay noqon kartaa in cadaadiska furitaanka ee waalka gargaarka ee hal dhinac uu aad u hooseeyo, ama mid ka mid ah furayaasha qufulka saliidda ma furi karo inta lagu jiro soo noqoshada saliidda.

3.Qaylada aan caadiga ahayn iyo gariirka qalabka isteerinka

(1) Dhawaaq dareere ah. Nidaamku wuxuu soo saaraa cavitation, nidaamka xiran ma aha mid gebi ahaanba burburay ama sahayda saliidda kuma filna; Waxa kale oo laga yaabaa in heerka saliidda ee taangiga uu aad u hooseeyo, filtarka nuugida saliidda uu xannibay ama tuubada nuugiddu ay soo daadato; Intaa waxaa dheer, marka heerkulka saliidda uu aad u hooseeyo oo saliidda Hertz ay aad u weyn tahay, qaylada dareeraha ayaa sidoo kale dhici karta.
(2) Sawaxanka aan caadiga ahayn ee unugga matoorka. Waxaa laga yaabaa in bamka iyo matoorka aysan si sax ah u toosin, ama in xadhkaha ama qaybaha kale ee dhaqdhaqaaqa ee bamka ay dhaawacmaan.
(3) Tuubooyinka ama qaybaha kale si adag looma hagaajiyo.
(4) Xirmooyinka tuubbada ee dhululubada hadhidarooliga isteerinka aad bay u cidhiidhsan tahay.
(5) Qaar ka mid ah noocyada saliidda qufulka wareegga wareegga weyn ayaa si fudud u soo saari kara garaaca marka rududdu si dhakhso ah u wareegto iyada oo la raacayo ficilka qulqulka taban.
(6) Xirashada tiirarka xadhkaha ama sifaynta liidata.
(7) Xadhkaha rukunka waxaa dhaawac u geysta xoogagga dibadda oo qalloocan.
(8) Ruder-ku waa khaldan yahay, taas oo ah, qaladka u dhexeeya xagasha ruder-ka dhabta ah iyo xagasha xagasha amarka ayaa ka badan ± 1O marka la joojiyo riderka, ka dibna qalabka isteerinka waa in dib loo hagaajiyaa.