Separator vode za gorivo za plovila

Separatorji vode za gorivo za plovila, ali ladijski separatorji oljne vode se uporabljajo za ločevanje olja iz zaoljene odpadne vode (kot je kalužna voda), preden se odplake izpustijo v okolje. Izpusti odpadne vode morajo biti v skladu s predpisi MARPOL 73/78.
Tipsko homologiran separator kalužne vode 15 ppm in alarmna naprava za 15 ppm kalužne vode ter avtomatska izklopna naprava.

Zmogljivost enote za ločevanje odplak iz kalužnega olja. Velikost tonaže običajno določa, koliko kalužne vode nastane. Nazivna zmogljivost čiščenja separatorja kalužne vode mora biti večja od količine kalužne vode, ki jo proizvede, na splošno z 10-odstotnim dodatkom. Poleg tega mora vsebnost olja v očiščeni izpuščeni vodi ustrezati standardu izpusta.


V skladu z Mednarodno konvencijo o preprečevanju onesnaževanja z ladij iz leta 1973 in Mednarodnim pomorskim sporazumom iz leta 1978 voda, izpuščena iz ladijskih naprav za ločevanje odplak znotraj 12 navtičnih milj od kopnega, ne sme vsebovati več kot 15 mg/L nafte.

Vrste separatorjev oljne vode

Morski separatorji olje-voda so na voljo v desetih modelih in specifikacijah. Ločevalnike vode za gorivo za čolne YWC-0.25(z) je mogoče konfigurirati za ladje, manjše od 1,000 ton, separatorje vode za dizelsko gorivo YWC-5 pa je mogoče konfigurirati za ladje nad 300,000 ton. Vsi separatorji olja in vode na velikih ladjah morajo opraviti homologacijski preskus klasifikacijskega zavoda. Med modeli separatorjev olje-voda so:
YWC-0.25(z), YWC-0. 5(z), YWC-0. 5, YWC-1.0, YWC-1.5, YWC-2.0, YWC-2.5, YWC-3, YWC-4, YWC-5
Naprava olje-voda ni primerna samo za obdelavo morske kalužne zaoljene odplake, ampak tudi za obdelavo zaoljene odplake industrijskih in rudarskih podjetij, njeni standardi izpusta pa so popolnoma v skladu z ustreznimi zahtevami oddelka za varstvo okolja.

Namestitev separatorja vode za gorivo za plovila

1. Namestite podstavek
Vsi deli naprave so enakomerno nameščeni na zvarjeno jekleno "osnovo naprave". V strojnici ladje je treba oblikovati »ladijsko podlago« enakih dimenzij, kot je osnova te naprave. Sestavni del strukture trupa je "osnova ladje". »Osnova ladje« mora biti privita na »osnovo za namestitev« in uporabiti je treba kvadratna diagonalna tesnila GB/T853.
Ta slika prikazuje dimenzije namestitvene podlage in razporeditev vijakov.


2. Cevni priključki
Dovod odplak za kalužno olje, izpust za tekočino, dovod za čisto vodo (ne večji od 0.3 mpa) in tristopenjski ultrafiltracijski koncentrat nazaj v kalužno vodo so vsi DN20, izstop za olje pa DN20. Ventili za izpust olja in filtri za morsko vodo so pakirani ločeno in povezani v ladjedelnici. Glejte sliko 3 za oris in zunanji vmesnik.


3. Električna povezava
Napajanje AC380V, 3 Φ, 50Hz v električno krmilno omarico; Svinčeno sondo za nivo kaluže napeljite do vodnjaka za zajemanje drenaže v strojnici. Glejte 322DF-3-00YL, nivojski rele za zaznavanje nivoja kaluže JYB3 zunanja kontaktna točka #5, #6 ali #7 je tovarniško v kratkem stiku. Za priključitev JYB3 je treba odstraniti kratko bakreno žico.

Vzdrževanje separatorja vode za gorivo

1. Pri čiščenju nagnjenega ploščatega separatorja v prvem nivojskem separatorju potresite z vodo. »Prenosno stikalo« Q3 na električni krmilni omarici preklopi na »ročni« odboj, ventil za izpust olja na rezervoarju za odplake na ladji pa se zapre, povratni ventil pa se odpre, tako da voda vstopi na dno iz VS2, je izteka z vrha VS1 in voda teče nazaj v kalužo. Odprite spodnji ventil za blato, da odstranite smeti z dna separatorja. Izvajati ga je treba vsakih šest mesecev s 15-minutnim odbojem za vsak cikel, odvisno od stopnje onesnaženosti.


2. Element sekundarnega filtra se spremeni, na manometru prvega in drugega razreda, kot lahko vidite, če je diferenčni tlak med uvozom in izvozom iz sekundarnega filtra večji od 10 m – H2O (100 kpa), zastoji, morate prenehati , izpustite tekočino iz sekundarnega filtra, odprite pokrov, očistite zamašitev in zamenjajte enake specifikacije filtra, nato pa zaprite pokrov, v povprečju vsako leto znova zamenjajte.

Ločevalnik vode za čoln Advantage

  • Morski separator oljne vode sprejme visoko učinkovit in zanesljiv tristopenjski visokokakovosten sistem ločevanja.
  • Brez hitrih gibljivih delov, nizko vzdrževanje in nizki stroški.
  • Ni občutljivih in dragih membran.
  • Uporabljajte organske materiale.
  • Nizka poraba energije.
  • Nevarne kemikalije, cikli čiščenja ali povratno pranje niso potrebni.
  • Prečiščen z edinstvenim naprednim zrnatim medijem (AGM) absorbira 60 % teže naftnih onesnaževal – s tem podaljša življenjsko dobo potrošnega materiala, zmanjša stroške in poveča čas delovanja.
  • Vsi modeli, ki so jih odobrili klasifikacijski zavodi, vključno z BV, ABS, DNV GL (vključno s simbolom »čist dizajn« 5 ppm), CCS, RMRS, Med in USCG.
  • Popolnoma avtomatsko, preprosto upravljanje, ni potrebno usposabljanje osebja.
  • Lahko zagotovi splošno pogodbeno ali modularno obliko, enostavno namestitev.
  • Na voljo so pomožna oprema in rezervni deli za omogočanje enot.
Marine-Seperator

Takojšnja spletna ponudba

Dragi prijatelj, svojo nujno potrebo lahko oddaš na spletu, naše osebje bo nemudoma stopilo v stik z vami. Če imate kakršna koli vprašanja, se pravočasno obrnite na našo službo za pomoč strankam prek spletnega klepeta ali telefona. Hvala za vašo spletno zahtevo.

[86] 0411-8683 8503

na voljo od 00:00 – 23:59

Naslov:Soba A306, stavba št. 12, cesta Qijiang, Ganjingzi

E-mail naslov: sales_58@goseamarine.com