Oceanski propeler in pomorski propeler
Propeler motorja za čoln je vrtljiva struktura v obliki pahljače, pritrjena na pesto z rezili. Površina rezila je spiralne ali podobne oblike. Zaradi visoke učinkovitosti in dobre hidrodinamične zmogljivosti so bili ladijski propelerji vedno prva izbira za ladijski pogon, njihova zmogljivost pa neposredno vpliva na ladjo.
Vessel propeller working in the non-uniform flow field, due to the heterogeneity, the flow field in the process of boat propellers functioning, cavitation appears on the blade easily, which causes the violent vibration of the stern, leading to propeller cavitation erosion, causing the harmful effects such as noise. Thus, both the propeller’s blade efficiency, cavitation, vibration, denudation, and other performance factors need to be considered during the design phase.
Za povečanje zanesljivosti delovanja ladje je bistvenega pomena, da izberete a proizvajalec ladijskih propelerjev ki ponuja kvalificirane in zajamčene propelerje.
Standardi naših propelerjev za čolne: Mednarodno združenje klasifikacijskih zavodov (I.A.C.S.)
Prodam visoko zmogljiv propeler za čolne in ladje
Naše podjetje ima raziskovalne in oblikovalske zmogljivosti za ladijski propelerji s fiksnim korakom, cpropelerji s krmiljenim korakom, nastavljive lopatice propelerja in pesta propelerjev, lahko pa poskrbi tudi za izdelavo različnih izdelki pogonskega sistema kot je pokrovček za veslo. Gosea marine lahko zagotovi tudi raznolike izdelke za ladijske propelerje različnih materialov kot so bakrove zlitine, nerjavno jeklo, zlitine na osnovi niklja, ogljikova vlakna/kompozitni materiali itd.
Vessel Propeller Certifications
Naše podjetje je minilo Kakovost ISO9001 certificiranje sistema vodenja in ga je priznal glavni klasifikacijski zavodi kot so CCS, LR, DNV, LR, BV ABS in IRS.
- We can produce A propeller with diameter of 9.6m and weight of 50T for large-scale bulk cargo ship propeller.
Da bi zagotovili kakovost izdelkov in dobavni rok, je tovarna uvedla napredno proizvodno in predelovalno opremo iz Nemčije. Naša oprema ima največji premer obdelave 12.5 m; največja prehodna višina 6 m; premer delovne mize 10.5 m; največja nosilnost 300 ton; in natančnostjo obdelave nad 0.01 mm. Zagotavljanje visokokakovostnih izdelkov strankam je prizadevanje Gosea Marine.
Vessel & Ship Propellers Types
Da bi izboljšali zmogljivost propelerja za čoln, se bolje prilagodili pogojem plovbe in v celoti izkoristili moč glavnega motorja, so bili na osnovi navadnih propelerjev razviti naslednji posebni propelerji.
Propeler z nadzorovanim korakom
Možno je prilagoditi naklon ladje, da se poveča moč glavnega motorja; to izboljša učinkovitost pogona, smer vrtenja glavnega motorja pa se ne spremeni, ko ladja vozi vzvratno. V ribiških čolnih in vlačilcih propelerji z nadzorovanim korakom nudijo boljšo prilagodljivost spremembam obremenitev lopatic. Nasprotno pa je premer pesta propelerja s krmiljenim korakom veliko večji kot pri običajnih propelerjih, del korenine lopatice pa je debel in ozek. Njegova učinkovitost je nižja kot pri navadnem propelerju s konstantno hitrostjo v normalnih delovnih pogojih, vzdrževanje pa je drago in zapleteno.
Kort šobe in kanalski propelerji
Zunanjemu robu navadnega propelerja je dodan krožni kanal s prerezom v obliki krila. Cev, znana kot fiksna cev, je pritrjena na trup in služi kot list krmila, poleg tega pa je povezana z vrtljivim krmilom. Propeler za čoln s kanalom lahko poveča učinkovitost pogona, vendar je njegova vzvratna zmogljivost slaba. Ladje s fiksnim kanalskim propelerjem imajo večji obračalni premer, ladje z vrtljivim kanalskim propelerjem pa izboljšano zmogljivost obračanja. Kanalski propelerji se večinoma uporabljajo za potiskanje ladij.
Tandem propelerji naprodaj
Dva ali tri navadne propelerje postavite na isto gred in jih vrtite v isto smer. Omejen premer propelerja lahko poveča površino lopatic in absorbira več moči, kar je koristno za dušenje tresljajev ali preprečevanje kavitacije. Težje je urediti in namestiti tandemske propelerje, gred pa sega dlje. Tandem propelerji imajo manj aplikacij.
Proizvodni proces vijačnega propelerja čolna
Kontrarotacijski propeler plovila
Dva navadna propelerja plovila sta nameščena na koncentrični notranji in zunanji gredi, ki se vrtita v nasprotnih smereh s konstantno hitrostjo. Kljub nekoliko večji učinkovitosti v primerjavi z enim samim propelerjem je njegova struktura gredi zapletena in ni bila uporabljena na velikih ladjah, ker zmanjšuje izgubo zaradi vrtenja.
Kljub temu je mehanizem izjemno zapleten, drag in nagnjen k poškodbam rezila, zato se uporablja le za nekaj pristaniških ladij ali ladij, ki imajo veliko posebnih potreb po rokovanju.
Modularni način
Nagibna plošča je potrebna za odstranjevanje spiralne površine pri obdelavi peščenega kalupa, njena natančnost pa neposredno vpliva na kakovost končnega izdelka rezila. Pri določanju velikosti nagibne plošče bomo upoštevali korak lopatice, krčenje ulitega materiala po vlivanju, debelino klopi in geometrijske lastnosti propelerja.
Kalupno litje
Plovilni propeler je ulit s peskalnim kalupom, površina propelerja se nahaja pod kalupom, zadnja stran pa nad kalupom. Za peskano oblikovanje najprej dokončajte ustrezno cilindrično površino s trikotno naklonsko ploščo, nato pa s strgalom poševno strgajte spiralno površino vzdolž osi spiralne plošče. Potreben je samo en strgalo. Z radialnim linearnim nagibom in nagibom je enako oddaljenim rezilom dodan par strgal. Nato se staljena zlitina vlije v kalup.
Obdelava propelerja
Postopek: odrežite vrata za izlivanje, dvižni vod, oba konca pesta in obdelavo luknje za gred, vstavite luknjo v utor za ključ, strgajte luknjo za gred, obdelajte rezila na listu in zadnji strani ter izvedite poskus ravnotežja. Pri obdelavi dvižnih vodnikov, zapornic in drugih delov na sprednjem in zadnjem koncu pesta ustvarite dve referenčni točki na sprednjem in zadnjem delu pesta in nato izvrtajte luknje vzdolž središča pesta in v utor za luknje. Vrtanje se lahko izvaja na stružnici ali vrtalnem stroju. Nekatera velika rezila je mogoče obdelati tudi z lastno izdelanimi navpičnimi ali vodoravnimi vrtalnimi vrstami. Na splošno bo pripravljen model ali vzorčna gred za preverjanje kakovosti obdelave.
Obdelava rezila
Glede na mero propelerja narišite rutinsko linijo rezila in jo izdolite. Za odvečni del obdelajte liste in hrbtno stran listov. Rezilo se obdeluje z rezilom kot referenčno ravnino. Po obdelavi listov ga uporabite kot referenčno ravnino za ponovno merjenje debeline rezila in določite debelino kovinske plasti v skladu z zahtevami risbe. Od zadnje strani rezila, prvo vrtanje, debelina kovinske plasti na globini vrtanja, globina luknje, Izdolbite krivuljo oblike površine zoba in nato odstranite odvečno kovinsko plast vzdolž rezila.
Propeler za pakiranje plovil
Gosea shipping skrbno zapakira propeler iz nerjavečega jekla. Rob propelerja je zaščiten z valovito ploščo. Celoten trup je ovit s plastično folijo in varno nameščen v škatli iz vezanega lesa, da se prepreči poškodba površine ali korozija med prevozom na dolge razdalje.
Če želite izvedeti več o ladijskih propelerjih, si lahko preberete stran Gosea Marine: Najboljše poznavanje pomorskega propelerja.
Takojšnja spletna ponudba
Dragi prijatelj, svojo nujno potrebo lahko oddaš na spletu, naše osebje bo nemudoma stopilo v stik z vami. Če imate kakršna koli vprašanja, se pravočasno obrnite na našo službo za pomoč strankam prek spletnega klepeta ali telefona. Hvala za vašo spletno zahtevo.
[86] 0411-8683 8503
na voljo od 00:00 – 23:59
Naslov:Soba A306, stavba št. 12, cesta Qijiang, Ganjingzi
E-mail naslov: sales_58@goseamarine.com
