Морской подвесной двигатель и мотор

Морские подвесные моторы представляют собой силовые устройства, которые крепятся к корме лодок и могут привести их в движение. Он состоит прежде всего из двигатель и трансмиссия, операция, приостановка и лодочный винт. Он компактный, легкий, легко разбирается, прост в эксплуатации и имеет низкий уровень шума. Подходит для использования во внутренних реках, озерах и на море. В армии его часто используют в катерах, катерах и воротных мостах, которые используются для разведки, лесозаготовок, переправы через реки, патрулирования и других целей. Помимо гражданских гоночных катеров и яхт, также могут использоваться транспортные катера на короткие расстояния и рыболовные суда. Маневренная лодка может быть оборудована различными гребными винтами в зависимости от лодки и от того, пуста она или полностью загружена. Помимо бензиновых двигателей, также используются дизельные двигатели и электродвигатели с диапазоном мощности от 0.74 до 221 киловатта и диапазоном массы от 10 до 256 килограммов.  

В зависимости от их силы, лодочные моторы подразделяются на 6, 8, 15 и 30 лошадиных сил. Большинство из них — двух- или четырехтактные бензиновые двигатели. Большинство из них заводятся вручную. Оператор контролирует направление с помощью рычага. Обычный дизельный двигатель относительно тяжелый, дешевый, имеет серьезный шум и загрязнение воды; двухтактный морской электродвигатель более экономичен, мощен и прост в эксплуатации; Четырехтактный двигатель более безопасен для окружающей среды и шума, имеет низкий расход топлива, высокую производительность и более долговечен. 

При использовании четырехтактного бензинового подвесного мотора вместо традиционный морской дизельный двигатель, мощность гарантирована, потребление энергии и загрязнение двигателя значительно снижены, а также двигатель работает тише. Поэтому необходимо продвигать энергосберегающие малые рыболовные суда, сельскохозяйственные суда и суда для самостоятельного использования. Небольшие суда и рыболовные лодки обычно имеют в качестве силовой системы четырехтактный подвесной двигатель.

Классификация судовых подвесных двигателей

По типу топлива различают подвесные моторы бензиновые, дизельные, газовые и керосиновые.
В зависимости от положения двигателя его можно разделить на навесные и мотор-навесные. Электрический выходной двигатель типы. 

Кроме того, исходя из того, где находится аккумулятор, они делятся на встроенные и внешние. Как правило, меньшая мощность требует меньшей емкости аккумулятора и может быть выполнена в виде интегрированного типа, что более удобно для пользователей; большая мощность требует батареи большей емкости, обычно внешнего типа.

Мгновенная цитата онлайн

Дорогой друг, вы можете представить свою неотложную потребность онлайн, наши сотрудники оперативно свяжутся с вами. Если у вас есть какие-либо вопросы, своевременно проконсультируйтесь с нашей службой поддержки через онлайн-чат или по телефону. Спасибо за ваш запрос онлайн.

[86] 0411-8683 8503

доступен с 00:00 до 23:59

Адрес:Комната A306, корпус № 12, улица Цицзян-роуд, Ганцзинцзы