Морской трап

1. Осмотр снаряжения перед посадкой

Проверьте квалификационные сертификаты морского продукта, физические стальные штампы или маркировку морского алюминиевого трапа, лоцманского трапа, мягкой лестницы и механического подъемника, подвески трапа и траверсы, подъемного блока и троса и проведите визуальный осмотр.

 2. Проверка установки оборудования

Проверить установку оборудования на борту. После установки трапа необходимо проверить качество монтажа и сварки подвесных тросов, шкивов и связанных с ними конструктивных элементов. Детали, соединенные с конструкцией корпуса, должны быть правильно собраны и прочно сварены, при этом следует обратить внимание на предотвращение повреждения конструкции корпуса.
Для лоцманского трапа необходимо проверить, установлен ли он на прямой части борта судна и наклонен ли в носовом направлении, и его расположение должно исключать боковой сток. Убедитесь, что трап пилота и место посадки снаружи корабля полностью освещены. Кроме того, следует проверить, соответствует ли расположение дверей в фальшбортах требованиям чертежей, чтобы облегчить посадку лоцмана.

Проверьте гибкость трапа, например, возможность поворота и переворачивания, и проведите испытание на прочность. Для новых лестниц: трап должен располагаться под углом 60° к горизонтали, а на нечетные ступени и нижнюю площадку лестницы должен быть помещен груз массой 150 кг, а на верхнюю - 300 тонн. платформа 15 минут. После снятия груза вращающиеся части трапа должны оставаться гибкими, каждая часть не должна иметь дефектов или явной деформации; для ремонтируемого трапа: трап должен располагаться на 0.5 м выше летней грузовой ватерлинии с нагрузкой 75 кг на каждую ступеньку или 150 кг на каждую вторую ступеньку, а также 150 кг на верхнюю и нижнюю площадки. нагрузки, продолжительностью 30 мин в статическом состоянии, не должно быть остаточной деформации или других дефектов.