Якорная цепь на продажу

Якорные цепи для судов используются для передачи и буферизации внешних сил на корабле, подключение морского якоря и корпус. Кроме того, из-за этого может возникнуть некоторое трение.

Мы предлагаем класс I, класс II, класс III и класс IV, а также швартовые цепи класса R3, R3s, R4, R4s и R5.

Корабельная причальная цепь

Швартовная цепь — это сверхпрочная цепь, специально предназначенная для крепления лодок, кораблей или других морских судов к стационарной конструкции, такой как причал или якорь. Это важнейший компонент швартовочная система, обеспечивая прочность и устойчивость, позволяющие безопасно удерживать судно на месте.

Швартовные цепи обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как сталь и швартовочная цепь из нержавеющей стали, чтобы противостоять суровым морским условиям и противостоять коррозии. Они спроектированы так, чтобы выдерживать силы ветра, волн и течений, обеспечивая надежную стоянку судна. Они часто сопровождаются кандалами или разъемы для удобного подключения к точки привязки или само судно.

Размер нашей корабельной якорной цепи

  • Производственный диапазон: большая корабельная якорная цепь диаметром 22–182 мм. Якорная цепь 6мм, 8мм, 10мм, 12мм.
  • Кольцо: 6D * 3.6d (d относится к диаметру тела цепи)
    CCS, BV, LR, ABS, NK, Kr, DNV-GL, Rina, RMRS, IRS и другие сертификаты могут быть предоставлены.
  • Безопасная нагрузка и разрыв должны соответствовать национальному стандарту gbt549-2017 для якорных цепей с электросваркой.

Популярный диаметр морской цепи: 44 мм48 мм, 50 мм73 мм76 мм81 мм87 мм90 мм,111 мм и другие крупные корабельные якорные цепи.

Горячая распродажа анкерной цепи

48мм якорная цепь
73мм якорная цепь
87мм якорная цепь
Якорная цепь звена шпильки
Морская швартовная цепь
Морская якорная дужка

Типы морской якорной цепи

  1. Различные виды якорных цепей представляют собой литые стальные, сварные и кованые цепи. 
  2.  В зависимости от структуры звеньев цепи их можно разделить на зубчатые и незубчатые цепи.
  3. По назначению: морские якорные цепи, швартовые цепи, цепи со шпилькамикачества нешипованная якорная цепь.
  4. По марке стали подразделяются на АМ1, АМ2 и АМ3, а швартовые цепи - на Р3, Р3с, Р4, Р4с и Р5.
Якорная цепь

Якорная цепь без шипов

Нешипованная якорная цепь — это тип якорной цепи, используемый в морских и судоходных целях. В отличие от якорных цепей с шипами, которые имеют выступающие шипы или звенья, бесшиповые якорные цепи имеют гладкую и ровную поверхность без каких-либо выступов.

  • Нешипованные якорные цепи обычно весят меньше, чем цепи со звеньями, например, на небольших судах или установках с ограниченной грузоподъемностью.
  • Отсутствие шипов позволяет бесшиповым якорным цепям быть более гибкими, чем их аналоги со шпильками.
  • Гладкий профиль нешипованных якорных цепей сводит к минимуму риск зацепления за мусор или препятствия на морском дне, снижая вероятность повреждения или запутывания цепи.

Якорная цепь звена шпильки

Цепь со шпильками — это тип цепи, обычно используемый в морских целях для постановки на якорь и швартовки судов. Этот тип корабельной цепи состоит из ряда соединенных между собой звеньев, к каждому из которых прикреплена шпилька или стержень. Звенья имеют округлую или выпуклую форму, а шпильки обычно ввинчиваются в звенья с резьбой или болтами. Шпильки служат соединителями между звеньями и придают цепи дополнительную прочность и устойчивость.

Производственная мощность морской якорной цепи

В настоящее время Госи Марин имеет 25 крупных и средних линий по производству судовых якорных цепей, которые независимо спроектированы и изготовлены, а также восемь автоматических линий термообработки вертикальных цепей, которые могут производить высокопрочные цепи диаметром 12.5 ~ 240 мм, с годовой производственной мощностью 300000 XNUMX штук. тонн. В составе системы оплавления имеется устройство автоматического контроля и регистрации; В составе системы термообработки имеется автоматизированное устройство контроля и регистрации.

Кроме того, компания также имеет семь ковочных линий и девять печей для термообработки соединительных деталей, которые могут производить соединительные детали различной формы и характеристик, например: Звено цепи якоря для лодки, Кентская дужка, вертлюжная и вертлюжная дужка, D-образная дужка, луковая дужка, Н-образная дужка, глазная пластина, понтонная скоба, швартовный крюк и скоба для ROV. Максимальный вес одной детали может достигать 8 тонн, номинальная длина — 187 мм, а производственная мощность — 5000 тонн в год.

Изображения большой якорной цепи корабля

Таблица размеров якорной цепи для лодки и механические свойства

процесс ковки корабельных якорных цепей

Срок поставки

Якорные цепи судовые наружным диаметром 73мм, 81мм и 87мм в наличии на складе и могут быть отгружены в любое время.

Доставка на борт

Мы можем помочь в доставке товара во все порты и верфи Китая.

Остались вопросы?

Свяжитесь с нами сейчас.

Осмотр якорных цепей 73мм

Мгновенная цитата онлайн

Дорогой друг, вы можете представить свою неотложную потребность онлайн, наши сотрудники оперативно свяжутся с вами. Если у вас есть какие-либо вопросы, своевременно проконсультируйтесь с нашей службой поддержки через онлайн-чат или по телефону. Спасибо за ваш запрос онлайн.

[86] 0411-8683 8503

доступен с 00:00 до 23:59

Адрес:Комната A306, корпус № 12, улица Цицзян-роуд, Ганцзинцзы