Якорная цепь на продажу
Якорные цепи для судов используются для передачи и буферизации внешних сил на корабле, подключение морского якоря и корпус. Кроме того, из-за этого может возникнуть некоторое трение.
Мы предлагаем класс I, класс II, класс III и класс IV, а также швартовые цепи класса R3, R3s, R4, R4s и R5.
Корабельная причальная цепь
Швартовная цепь — это сверхпрочная цепь, специально предназначенная для крепления лодок, кораблей или других морских судов к стационарной конструкции, такой как причал или якорь. Это важнейший компонент швартовочная система, обеспечивая прочность и устойчивость, позволяющие безопасно удерживать судно на месте.
Швартовные цепи обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как сталь и швартовочная цепь из нержавеющей стали, чтобы противостоять суровым морским условиям и противостоять коррозии. Они спроектированы так, чтобы выдерживать силы ветра, волн и течений, обеспечивая надежную стоянку судна. Они часто сопровождаются кандалами или разъемы для удобного подключения к точки привязки или само судно.
Размер нашей корабельной якорной цепи
- Производственный диапазон: большая корабельная якорная цепь диаметром 22–182 мм. Якорная цепь 6мм, 8мм, 10мм, 12мм.
- Кольцо: 6D * 3.6d (d относится к диаметру тела цепи)
CCS, BV, LR, ABS, NK, Kr, DNV-GL, Rina, RMRS, IRS и другие сертификаты могут быть предоставлены. - Безопасная нагрузка и разрыв должны соответствовать национальному стандарту gbt549-2017 для якорных цепей с электросваркой.
Популярный диаметр морской цепи: 44 мм, 48 мм, 50 мм, 73 мм, 76 мм, 81 мм, 87 мм, 90 мм,111 мм и другие крупные корабельные якорные цепи.
Горячая распродажа анкерной цепи
Типы морской якорной цепи
- Различные виды якорных цепей представляют собой литые стальные, сварные и кованые цепи.
- В зависимости от структуры звеньев цепи их можно разделить на зубчатые и незубчатые цепи.
- По назначению: морские якорные цепи, швартовые цепи, цепи со шпилькамикачества нешипованная якорная цепь.
- По марке стали подразделяются на АМ1, АМ2 и АМ3, а швартовые цепи - на Р3, Р3с, Р4, Р4с и Р5.
Якорная цепь без шипов
Нешипованная якорная цепь — это тип якорной цепи, используемый в морских и судоходных целях. В отличие от якорных цепей с шипами, которые имеют выступающие шипы или звенья, бесшиповые якорные цепи имеют гладкую и ровную поверхность без каких-либо выступов.
- Нешипованные якорные цепи обычно весят меньше, чем цепи со звеньями, например, на небольших судах или установках с ограниченной грузоподъемностью.
- Отсутствие шипов позволяет бесшиповым якорным цепям быть более гибкими, чем их аналоги со шпильками.
- Гладкий профиль нешипованных якорных цепей сводит к минимуму риск зацепления за мусор или препятствия на морском дне, снижая вероятность повреждения или запутывания цепи.
Якорная цепь звена шпильки
Цепь со шпильками — это тип цепи, обычно используемый в морских целях для постановки на якорь и швартовки судов. Этот тип корабельной цепи состоит из ряда соединенных между собой звеньев, к каждому из которых прикреплена шпилька или стержень. Звенья имеют округлую или выпуклую форму, а шпильки обычно ввинчиваются в звенья с резьбой или болтами. Шпильки служат соединителями между звеньями и придают цепи дополнительную прочность и устойчивость.
Производственная мощность морской якорной цепи
В настоящее время Госи Марин имеет 25 крупных и средних линий по производству судовых якорных цепей, которые независимо спроектированы и изготовлены, а также восемь автоматических линий термообработки вертикальных цепей, которые могут производить высокопрочные цепи диаметром 12.5 ~ 240 мм, с годовой производственной мощностью 300000 XNUMX штук. тонн. В составе системы оплавления имеется устройство автоматического контроля и регистрации; В составе системы термообработки имеется автоматизированное устройство контроля и регистрации.
Кроме того, компания также имеет семь ковочных линий и девять печей для термообработки соединительных деталей, которые могут производить соединительные детали различной формы и характеристик, например: Звено цепи якоря для лодки, Кентская дужка, вертлюжная и вертлюжная дужка, D-образная дужка, луковая дужка, Н-образная дужка, глазная пластина, понтонная скоба, швартовный крюк и скоба для ROV. Максимальный вес одной детали может достигать 8 тонн, номинальная длина — 187 мм, а производственная мощность — 5000 тонн в год.
Изображения большой якорной цепи корабля
процесс ковки корабельных якорных цепей
Срок поставки
Якорные цепи судовые наружным диаметром 73мм, 81мм и 87мм в наличии на складе и могут быть отгружены в любое время.
Доставка на борт
Мы можем помочь в доставке товара во все порты и верфи Китая.
Остались вопросы?
Свяжитесь с нами сейчас.
Мгновенная цитата онлайн
Дорогой друг, вы можете представить свою неотложную потребность онлайн, наши сотрудники оперативно свяжутся с вами. Если у вас есть какие-либо вопросы, своевременно проконсультируйтесь с нашей службой поддержки через онлайн-чат или по телефону. Спасибо за ваш запрос онлайн.
[86] 0411-8683 8503
доступен с 00:00 до 23:59
Адрес:Комната A306, корпус № 12, улица Цицзян-роуд, Ганцзинцзы
Email : sales_58@goseamarine.com