o que é bomba centrífuga?

Bombas centrífugas marítimas são frequentemente necessários para transportar água, óleo e outros líquidos em sistemas de energia e sistemas de navios. O princípio de funcionamento de uma bomba centrífuga é converter a energia mecânica da rotação de alta velocidade de um motor em energia cinética e energia potencial do líquido promovido, que é um processo de transferência e transformação de energia.

Nossa bomba centrífuga para navio à venda

Bomba centrífuga autoescorvante vertical

Nossa bomba centrífuga autoescorvante vertical marítima série CWZ oferece uma gama de benefícios, incluindo sua estrutura compacta, aparência atraente e excelente desempenho de escorvamento automático. Bomba centrífuga autoescorvante foi projetado para acomodar diferentes tipos de meios, utilizando vários materiais, tornando-o adequado para o transporte de esgoto e água de lastro de navios, bem como para resfriamento de água do mar, supressão de incêndio e fins de saneamento. A bomba foi projetada especificamente para uso com água do mar ou água doce, com temperatura máxima de transporte de 85°C.

Bomba centrífuga de aço inoxidável multiestágio marinho

A vertical da série TPY bomba centrífuga de aço inoxidável multiestágio é uma bomba de aço inoxidável conhecida pelo seu desempenho excepcional. Ele foi projetado para lidar com uma ampla variedade de líquidos, incluindo água, água mole, água de piscina e soluções levemente alcalinas, sem corrosão significativa. Com sua construção em aço inoxidável (304 ou 316L), a bomba garante durabilidade e operação confiável. É amplamente utilizado em diversas aplicações, como transporte de líquidos, circulação e pressurização de água limpa quente e fria, água descalcificada, água mineral e água destilada. A bomba da série TPY oferece inúmeras vantagens, incluindo baixo ruído, resistência à corrosão, aparência atraente, tamanho compacto, operação suave, fácil instalação e longa vida útil. É ideal para aplicações onde desempenho de alta qualidade e longevidade são essenciais.

Como funciona uma bomba centrífuga marítima?

Quando o bomba centrífuga marinha funciona, o impulsor gira em alta velocidade. O líquido nos impulsores das bombas é empurrado pela lâmina e gira com o impulsor centrífugo. Sob a ação da força centrífuga, o líquido é expelido do centro do impulsor centrífugo. Em seguida, o canal de fluxo da carcaça da bomba com uma seção em expansão gradual é coletado e a maior parte da energia cinética é convertida em energia de pressão através do difusor, que é descarregado do tubo de descarga.

Ao mesmo tempo, um certo vácuo é formado no centro do impulsor. O líquido é sugado para dentro impulsor da bomba centrífuga através do tubo de sucção sob o efeito da diferença de pressão. Portanto, desde que o impulsor consiga manter uma rotação uniforme. O marinha O insight da bomba centrífuga pode inalar e descarregar continuamente o líquido, mantendo o funcionamento normal da bomba.

Bomba centrífuga da Gosea Marine, a vazão pode ser de 0.5 m3/h a 2000 m3/h, e a altura manométrica pode ser de 3 ms a 200 ms.

Características da bomba centrífuga marítima

  1. A base do bomba centrífuga marinha geralmente forma uma base comum junto com o motor, que é maioritariamente feito de ferro fundido. A base está equipada com um assento de rolamento para instalação de rolamentos de apoio ao eixo da bomba. Ambas as extremidades do assento do rolamento são equipadas com tampas de rolamento e instaladas na base com parafusos. Um orifício de enchimento de óleo está disposto no assento ou tampa do rolamento para encher o rolamento com graxa. Nota: não adicione óleo lubrificante.
  2. A carcaça da bomba (voluta) é maioritariamente feita de ferro fundido e fixada na base com parafusos. A carcaça da bomba centrífuga está equipada com um difusor e uma caixa de vedação do eixo, e a parte superior está equipada com uma válvula de ventilação. É usado para liberar o ar ao encher a bomba, e uma torneira de drenagem de água é colocada na parte inferior para liberar a água quando a bomba é parada quando a temperatura é inferior a zero para evitar rachaduras por congelamento da bomba.
  3. A caixa de vedação do eixo é equipada com um anel de vedação de água e engaxetamento interno e gaxeta externa, que é usado para comprimir o engaxetamento e vedar o invólucro da bomba.
  4. O eixo da bomba é sustentado por um rolamento e instalado na base. Uma extremidade está equipada com um impulsor da bomba centrífuga e a outra extremidade está equipada com um acoplamento. Ele é acionado pelo motor principal para fazer o impulsor girar.
  5. O impulsor, de bronze, latão ou ferro fundido, é instalado no eixo da bomba, localizado na carcaça da bomba, e a extremidade externa é fixada pelo dispositivo de fixação do impulsor. As porcas de fixação do impulsor são principalmente roscas esquerdas para evitar partida repetida e afrouxamento devido à inércia.
  6. A foca marinha o anel é feito de liga de cobre ou resina fenólica. É dividido em um anel móvel e um anel estático. O anel móvel é instalado no impulsor e o anel estático é instalado no corpo da bomba para vedação entre o corpo da bomba e a entrada de sucção.

diâmetro

DN15-DN800

Estrutura

Bola

Médio

Água, óleo, gás, líquido de corrosão ácido e alcalino

Material

Aço carbono, ferro dúctil, bronze, aço inoxidável

Pressão

1.0Mpa-50.0Mpa

Temperatura

-196 ℃ –350 ℃

Conexão

Rosca, flange, soldagem, soldagem de topo

Potência

Manual, Pneumático, Hidráulico, Elétrico

Estrutura da bomba centrífuga marítima Insight

  • Fundição em branco de alta precisão, pequena deformação, boa qualidade de aparência, mas também para ter qualidade interna densa e boa
  • estrutura de metalografia, reduz a porosidade, encolhimento e rachaduras e outros defeitos podem garantir a vida útil da válvula.
  • Equipamento de produção avançado, para garantir que a face de vedação da válvula na precisão do processamento com acabamento em ângulo e requisitos de par de vedação correspondentes.
  • O equipamento de montagem é avançado e o pessoal é excelente. Antes de sair da fábrica, cada produto é testado quanto ao desempenho e qualidade do selo de pressão.

Tipos de bomba centrífuga marítima

  • Bomba centrífuga forte e resistente à corrosão PF é uma bomba centrífuga economizadora de energia desenvolvida para meios corrosivos fortes sem partículas. A bomba centrífuga forte e resistente à corrosão Pf tem as vantagens de alta resistência mecânica, boa resistência à corrosão, economia de energia e proteção ambiental, ampla aplicação, manutenção conveniente e pode transportar uma variedade de ácidos fortes e.
  • Bomba centrífuga horizontal marítima série CIS é um produto de alta eficiência e economia de energia projetado de acordo com a combinação estrutural exclusiva de bomba centrífuga CIS e bomba vertical. A bomba centrífuga horizontal é otimizada por um modelo hidráulico avançado doméstico. A bomba centrífuga horizontal também deriva bomba centrífuga de água quente, bomba centrífuga de alta temperatura, bomba centrífuga química e bomba de óleo baseada na bomba centrífuga CIS de acordo com diferentes temperaturas e meios de serviço. É um produto finalizado e promovido de padrões nacionais atualmente.
  • Bomba centrífuga AY de estágio único e de dois estágios As séries são reformadas e redesenhadas com base na antiga série de bombas de óleo centrífugas tipo Y. O bomba centrífuga marinha é um novo produto desenvolvido para atender às necessidades de modernização e se adaptar à renovação de equipamentos economizadores de energia o mais rápido possível.

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