Sprzedaż morskich silników wysokoprężnych
Morski silnik Diesla ma dużą zdolność adaptacji do wszystkich rodzajów statków ze względu na wysoką sprawność cieplną. Dobra ekonomiczność i łatwy rozruch. Używany do głównego napędu statku i zasilania pomocniczego statku.
Silnik okrętowy Diesla ze względu na jego rolę na statku można podzielić na maszyny główne i pomocnicze. Host używany jako napęd statku oraz maszyny pomocnicze używane do napędzania generatora, sprężarki powietrza lub pompy itp.
Jednak silniki okrętowe są bardzo podatne na awarie i powodują katastrofy morskie pod wpływem trudnych warunków.
W celu zapewnienia i poprawy niezawodności silników okrętowych konieczny jest dobór kwalifikowanych i gwarantowanych silników do statków.
Jako światowy lider producent morskich silników wysokoprężnych, mamy duże zdolności produkcyjne i bogate doświadczenie w sprzedaż silników diesla do łodzi i konserwacja
Standard aprobaty: Międzynarodowe Stowarzyszenie Towarzystw Klasyfikacyjnych (IACS)
Jak wybrać silnik wysokoprężny do statku?
- Przede wszystkim upewnij się, że cel wysyłki. Tylko poprzez określenie przeznaczenia statku możemy określić typ i prędkość statku oraz to, czy śruba napędowa jest śrubą sterującą skokiem, czy śrubą napędową. śmigło o stałym skoku. Statek według obliczeń hydrodynamicznych (takich jak CSIC zdolność badawcza 704, 708), test czołgu modelowego, określ prędkość zgodnie z wymaganiami.
- Materiał, rozmiar i kształt śruby napędowej można określić dopiero po określeniu typu statku.
- Dopiero po określeniu śmigła można określić modele silników Diesla.
Statek o dużej prędkości, podobny do statku torpedowego, statek patrolowy ma wyższą prędkość niż wymagana prędkość, więc prędkość silnika wysokoprężnego statku wymaga większej prędkości, przypomina tankowiec, statek do przewozu masowców, statek cementowy, statek chemiczny nie jest zbyt wysoki w stosunku do wymaganej prędkości, ogólnie Sekcja 15 jest w porządku, wystarczy taki ogólny silnik diesla o 512 obrotach.
Popularne modele morskich silników Diesla
MARKA | MODEL Z SILNIKIEM DIESLA |
MANB&W | (26MC, 35MC, 42MC, 50MC, 60MC, 70MC, 80MC, 90MC) (45GFCA, 55GFCA, 67GFCA, 80GFCA) |
SULZER | (RTA48, RTA52, RD56, RTA58, RTA62, RLB66, RTA68, RND68, RTA72, RND76) |
MITSUBISHIA | (UEC37, UEC45, UET45, UEC52, UET52, LU28, LU32, LU35, LU46, LU50) |
YANMAN | 165, 180, 200, 210, 240, 260, 280, 330 |
WARTSIŁA | 6L20, 6L22, 6L26, 6L32 |
DAIHATSU | DS22, DK20, DK26, DK28, DK36 |
GDF | 230, 320, CS21, G26, G32 |
Jak najlepszy producent morskich silników Diesla, sprzedajemy silniki wszystkich w/w marek i inne.
Rodzaje najlepszych morskich silników Diesla
- (1) Klasyfikacja według cyklu roboczego. Istnieją czterosuwowe i dwusuwowe silniki wysokoprężne okrętowe.
- (2) Wlot powietrza. Istnieją silniki wysokoprężne z doładowaniem i bez doładowania.
- (3) Prędkość wału korbowego. Istnieją wysokoobrotowe, średnie i wolnoobrotowe silniki wysokoprężne. Wysokoobrotowy silnik wysokoprężny: N > 1000 obr./min; Średnioobrotowy silnik wysokoprężny: N = 300 ~ 1000 obr./min; Niskoobrotowy silnik Diesla: N <300r/min.
- (4) Charakterystyka strukturalna silnika wysokoprężnego do łodzi. Istnieją cylindryczne silniki tłokowe i silniki wysokoprężne typu wodzikowego; Istnieją jednorzędowe i wielorzędowe cylindryczne silniki wysokoprężne. Zespoły silnika i akcesoria
- (5) Położenie rury wydechowej silnika Diesla. Istnieją prawe lub lewe jednorzędowe silniki wysokoprężne. Od końca koła zamachowego do wolnego końca, jednorzędowy silnik wysokoprężny po prawej stronie płaszczyzny, gdzie linia środkowa cylindra nazywana jest prawym jednorzędowym silnikiem wysokoprężnym; Lewa strona nazywana jest lewym jednorzędowym silnikiem wysokoprężnym.
- (6) Sterowanie silnikiem okrętowym Diesla. Od końca koła zamachowego (od strony mocy wyjściowej) do wolnego końca, silnik wysokoprężny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Pierwszy nazywa się prawoskrętnym silnikiem wysokoprężnym, drugi nazywany jest lewoskrętnym silnikiem wysokoprężnym.
- (7) Czy można odwrócić silnik wysokoprężny statku? Silnik wysokoprężny, którego wał korbowy może obracać się tylko w tym samym kierunku, nazywany jest nieodwracalnym silnikiem wysokoprężnym; Odwracalny silnik wysokoprężny, którego wał korbowy można zmieniać za pomocą mechanizmu kierowniczego.
Proces produkcji morskich silników wysokoprężnych?
- obróbka — W procesie obróbki blok cylindrów silnika okrętowego, tuleja cylindrowa, wał korbowy, wałek rozrządu, korbowód i inne kluczowe części zapewniające wysoką precyzję i wydajność obróbki.
- Montaż — Po obróbce zmontuj komponenty z odpowiednim momentem obrotowym iw odpowiedniej kolejności, zgodnie z zaleceniami naszego systemu nawigacji po zadaniach.
- Wyposażenie — Zmontowany silnik umieszczony na cokole, wyposażenie dodatkowe takie jak prądnice, lakierki, sprężarki i sprzęgło oraz wszelkie niezbędne rury. Na życzenie klienta silnik może być także wyposażony w elektryczny układ hydrauliczny do automatu i zdalną obsługę.
- Testowanie — Wyposażenie po ukończeniu każdego silnika powinno przejść rygorystyczne testy wykwalifikowanych inżynierów, a rzeczywiste warunki pracy w warunkach eksploatacji są równoważne ze statkiem.
W tym samym czasie przeprowadził również dalszą inspekcję, aby ustalić, czy statek jest zgodny z bezpieczeństwem” oraz japońską halą rybacką i członkami międzynarodowego stowarzyszenia towarzystw klasyfikacyjnych (IACS). - Transport — Silnik po pokryciu, zabezpieczeniu antykorozyjnym, transporcie i sprawdzeniu, następnie zapakowaniu i wysyłce na cały świat.
Diesle okrętowe to najpopularniejszy typ silników okrętowych na rynku. Są w stanie wytworzyć dużą ilość mocy i energii, a jednocześnie mogą szybko skręcać. Jakość części do morskich silników wysokoprężnych musi być bardzo dobra.
Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów morskich silników wysokoprężnych, ale nie wszystkie z nich nadają się do różnych zastosowań. Jeśli chcesz dowiedzieć się, co jest najlepsze dla Twojej łodzi, najlepiej skonsultować się z nami nasz ekspert ds. diesli morskich lub producenta.
Natychmiastowa wycena online
Drogi przyjacielu, możesz zgłosić swoją pilną potrzebę online, nasi pracownicy niezwłocznie się z Tobą skontaktują. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skonsultuj się z naszym działem obsługi klienta za pośrednictwem czatu online lub telefonu w odpowiednim czasie. Dziękujemy za Twoją prośbę online.
[86] 0411-8683 8503
dostępne od 00:00 do 23:59
Adres:Pokój A306, budynek nr 12, Qijiang Road, Ganjingzi
E-mail: info@goseamarine.com
