ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ:

1. ਤੱਟਵਰਤੀ CDMA ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਭਾਵ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਈਨਾ ਟੈਲੀਕਾਮ (ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਈਨਾ ਯੂਨੀਕੋਮ) ਦੇ ਸੀਡੀਐਮਏ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ।
ਇਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿਧੀ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ CDMA ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਿਨਾਰੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ CDMA ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਾਲੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਤੱਟਵਰਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

2. ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਆਨਬੋਰਡ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਮੌਸਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸੰਚਾਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

3. ਤੱਟਵਰਤੀ AIS ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਇਹ ਆਨਬੋਰਡ ਏਆਈਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
AIS, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ 500 ਕੁੱਲ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਆਈਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਸਿਰਫ 30 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਰਫ ਏਆਈਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।