Offshore afmeersysteem te koop
Bootaanlegsystemen & uitrusting wordt ook wel "mooring device" genoemd. De apparatuur die wordt gebruikt wanneer een schip is aangemeerd bij een kade, ponton of ander schip.
Naast het ankeren moeten schepen bij het aanmeren, aanmeren en afmeren met kabels worden vastgebonden. Alle apparaten en machines die ervoor zorgen dat een schip veilig en betrouwbaar kan afmeren, worden gezamenlijk schip genoemd afmeren apparatuur.
Dekafmeerapparatuur wordt gebruikt om schepen aan kades of aan vooraf bepaalde wateren te binden. Afmeeruitrusting is meestal inclusief meertouw, boeien, aanlegsteigers, ochtend bolders, piloten, kabel, aanmeerlieren afmeermachines.
Ligplaatsen voor schepen bevinden zich meestal aan de boeg, achtersteven of zijkant van het dek.
Een algemeen symmetrische opstelling zodat beide zijden van het schip gelijktijdig kunnen aanmeren. afmeren Bolders bevinden zich aan beide uiteinden van het schip, vlakbij de zijkant. Ruitenwissers en ruitenwissergaten moeten in overeenstemming met de verkeerspaal worden geplaatst. Het Panamakanaal en andere internationale waterwegen vereisen dat schepen volgens de regelgeving speciale streamers en streamers vervoeren. Meerlieren moeten in de buurt van de voor- en achterschotten worden geïnstalleerd, zodat de doorgang van personeel niet wordt belemmerd en het intrekken van de kabel gemakkelijker wordt gemaakt.
Samenstelling van scheepsafmeerapparatuur
Naast de meerlijnDe afmeeruitrusting bestaat uit een kabeltrekapparaat, kabelgeleidingsapparaat, afmeerapparatuur, kabelbaan en accessoires.
1. Kabeltrekinrichting
Op het voor- en achterdek en het midscheepsdek zijn afmeerpalen aangebracht om de kabel op te trekken tijdens het afmeren en slepen. De bolder wordt zwaar belast, dus de basis moet sterk zijn en het dek ernaast moet worden versterkt.
Bollards kunnen worden gegoten of gelast uit stalen platen. Er zijn veel soorten bolders, zoals de enkele bolder, dubbele bolder, single-cross bolder, hellende dubbele bolder en hoornbolder, enz. Schepen van middelgrote en grote afmetingen gebruiken meestal dubbele bolders.
2. Kabelgeleider
Zowel aan de voor- als aan de achterzijde van het schip alsmede aan beide zijden zijn kabelgeleidingsinrichtingen aangebracht zodat de kabel van binnenboord naar buitenboord naar de kade of ander afmeerpunt in een bepaalde richting kan leiden, positieafwijkingen kan beperken, de slijtage van de kabel en vermijd de toename van spanning veroorzaakt door scherpe bochten.
3. Kabellier
De kabel lier, ook wel meerlier genoemd, wordt voornamelijk gebruikt voor het verzamelen van gestrande kabels. Het wordt meestal aangedreven door een ankerliertrommel. Daarnaast hebben sommige grote schepen een speciale meerlier aan de boeg. Meestal wordt de kabel in het midden van het schip gedraaid door de spantrommel van de ladinglier. Sommige grote schepen zijn voorzien van speciaal ontworpen kabellieren in het midden. Op het achterdek bevindt zich nog een afmeerlier.
4. Kabelbaan en toebehoren
Inbegrepen zijn kabelbaan, kabelmaken, skimmingkabel, spatbord, ratbestendige plaat en skimming-apparaat.mo
Mariene leiding
Marine fairlead verwijst naar het kettinggeleidingswiel dat zich tussen de kettingtrommel en de kettingstopper bevindt, waardoor de ketting soepel kan worden teruggetrokken en wrijving met de bovenmond van de trommel wordt voorkomen. Het bestaat uit een rol, beugel en penas met een concave kettinggroef. Er zijn verticale, schuine en horizontale typen.
Naast het voorkomen van wrijving tussen ankerketting en ankerkettingspoel, het kan ook de trend van de ankerketting corrigeren en voorkomen dat de ankerketting kantelt. Grote en middelgrote schepen zijn voorzien van kabelgeleiders voor boten en dekankerlippen zijn niet langer nodig. In plaats van geleidingskettingrollen zijn er palglijbanen.
Afmeerrolgeleiders zijn gepositioneerd aan de uitlaat van het kettingbuisdek om de bewegingsrichting van de ketting te beperken, zodat de ketting loodrecht door de kettingwielas gaat. De maritieme kabelgeleider moet zo worden geïnstalleerd dat de ketting zonder wrijving door de kettingtrommel gaat met de kettingspoel die uit het dek steekt.
Afmeerapparaat: Panama Fairlead
Panama-leider, ook wel bekend als panama blok, zijn stalen gietstukken die rond of ovaal zijn.
Wanneer de meerlijn er doorheen gaat, heeft het contactoppervlak de vorm van een boog, waardoor het snijdende effect van de verschansing op het systeem wordt geëlimineerd en de soepele doorgang van de kop van de meerpijp wordt vergemakkelijkt.
Schepen die door het Panamakanaal slepen, gebruiken Panama-kabelgeleiders als gesloten afmeerinrichtingen. Het schip moet door de locomotief aan de wal worden getrokken als deze door het kanaal vaart. Als de algemene kabelgeleider wordt gebruikt, zal de kabel bij belasting gemakkelijk slippen en slijten, omdat het waterniveau van de sluis zo sterk verschilt van het walniveau. Dienovereenkomstig moet het speciale kabelgeleidingsgat worden geconfigureerd in overeenstemming met de Panamakanaalvoorschriften. Afhankelijk van de installatiepositie zijn er twee soorten geleidegaten voor dek en verschansing.p
Installatievereisten voor scheepsblokken
De afmeerapparatuur, zoals de momenteel meest populaire staalplaat gelaste constructie of om staal te lassen, moet voldoen aan kwaliteitseisen voor lassen. Gietstukken voor afmeerapparatuur moeten worden getrimd en scheuren bij de verbinding van de gietdoos moeten worden gerepareerd. Gietoppervlakken moeten vrij zijn van scherpe hoeken, zandgaten, scheuren en andere gebreken.
Lassen moeten voldoen aan de tekeningvereisten, zonder scheuren, laslekkage, lastumoren, vlambogen of andere defecten. De gietstalen onderdelen van afmeerapparatuur met een klein aantal gietstalen onderdelen moeten tijdens de installatie direct aan de rompconstructie worden gelast en de lasvereisten zijn hetzelfde als hierboven. Na het installeren van de hierboven genoemde afmeeruitrusting, moeten de installatiepositie en kwaliteit ervan worden gecontroleerd.
Aanmeerpaal voor schepen
Meerpalen zijn bolders die aan het dek of aan de zijkant van de kade worden bevestigd voor het afmeren van touwen. Ze zijn meestal gegoten of gelast uit metaal. De basis moet zeer stevig zijn, omdat het product tijdens het gebruik aan veel kracht wordt blootgesteld. Soorten afmeerpalen zijn enkele kruispalen, dubbele kruispalen, verticale bolders, schuine verticale bolders en klauwvormige bolders.
Het is gebruikelijk om de bovenkant van de paal af te dekken met een paalkap die iets groter is dan het paallichaam om te voorkomen dat de kabel van de paal glijdt. Bollards worden meestal geïnstalleerd op de boeg, achtersteven, evenals de linker- en rechterdekken van schepen.
Directe offerte online
Beste vriend, u kunt uw dringende behoefte online indienen, onze medewerkers zullen zo snel mogelijk contact met u opnemen. Raadpleeg bij vragen tijdig onze klantenservice via online chat of telefoon. Bedankt voor uw online aanvraag.
[86] 0411-8683 8503
beschikbaar van 00:00 - 23:59 uur
Bijvoorbeeld:Zaal A306, Gebouw #12, Qijiang Road, Ganjingzi
E-mail: sales_58@goseamarine.com
