marine overdrukventiel
In pneumatische of stoomleidingen, de maritieme veiligheidsklep wordt gebruikt om overdruk af te voeren.
Een maritieme overdrukklep bestaat uit een klep, een veer, een kleplichaam en een stelmoer. Over het algemeen wordt hij gemonteerd op de cilinderkop van een grote of middelgrote dieselmotoren heeft een gat dat communiceert met de verbrandingskamer. Wanneer de druk in de cilinder een bepaalde waarde overschrijdt, wordt de klep geopend zodat het gas de atmosfeer kan omzeilen, waardoor de veilige werking van de dieselmotor wordt gegarandeerd.
Typen overdrukkleppen vereisen verschillende openingsdrukwaarden. Wanneer de dieselmotor de fabriek verlaat of na onderhoud dient deze nauwkeurig afgesteld te worden en te worden afgedicht met lood. Over het algemeen kan het niet naar believen worden gewijzigd. Het is belangrijk om tijdens het beheer de afdichtingsconditie van de klep en de klepzitting te controleren. Als lekkages worden ontdekt, moeten deze zo snel mogelijk worden gerepareerd.
Diameter | DN15-DN150 |
Medium | Stoom, gassen, dampen, vloeistoffen |
Materiaal | Uit gegoten staal, roestvrij staal, gietijzer, brons |
Aansluiting | Draad, flens |
Toepassing van mariene ontlastklep
Scheepsontlastkleppen worden gebruikt in ketels, drukvaten en pijpleidingen. Overdrukmedium kan automatisch worden verwijderd wanneer de werkdruk de opgegeven waarde overschrijdt. De maritieme overdrukklep sluit automatisch wanneer de mediumdruk tot een bepaald niveau daalt.
In overeenstemming met de vereisten voor gebruik vóór gebruik, moet de persluchtveiligheidsklep worden gedebugd op het debugging-platform voordat deze op het drukvat of de pijpleiding kan worden geïnstalleerd.
In het geval dat de werkdruk van perslucht in de pijpleiding en de container de openingsdruk van de veiligheidsklep overschrijdt, wordt de klepschijf door de lucht geduwd, overwint de spanning van de stelveer en komt los van de klepzitting, en de gecomprimeerde lucht wordt uit de doorgang afgevoerd. Hierdoor wordt de druk van de tube direct verlaagd, wat de gebruiker beschermt.
De openingsdruk van een persluchtontlastklep wordt bepaald door de veerspanning. Over het algemeen wordt aanbevolen dat de openingsdruk 1.1 keer de werkdruk bedraagt, en de sluitdruk mag niet minder zijn dan 85% van de werkdruk
Kenmerken van Marine Relief Valve
- Bij overdruk kan het overdrukventiel tijdig volledig geopend worden om de druk te ontlasten.
- Drukschommelingen kunnen worden geëlimineerd door de sluitsnelheid aan te passen.
- Het fenomeen van de werkingshysterese wordt geminimaliseerd door het gebruik van een membraanoverbrengingsmechanisme.
- Het kan in elke positie worden geïnstalleerd, zonder de ingestelde drukwaarde te wijzigen, of het kan voor inspectie en reparatie uit de pijpleiding worden verwijderd.
Directe offerte online
Beste vriend, u kunt uw dringende behoefte online indienen, onze medewerkers zullen zo snel mogelijk contact met u opnemen. Raadpleeg bij vragen tijdig onze klantenservice via online chat of telefoon. Bedankt voor uw online aanvraag.
[86] 0411-8683 8503
beschikbaar van 00:00 - 23:59 uur
Bijvoorbeeld:Zaal A306, Gebouw #12, Qijiang Road, Ganjingzi
E-mail: sales_58@goseamarine.com
