മറൈൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഗിയർ മോട്ടോർ
ഹൈഡ്രോളിക് ഗിയർ മോട്ടോർ ദ്രവ മർദ്ദം ഊർജ്ജത്തെ ഉപകരണത്തിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, അതിൻ്റെ ഘടന അനുസരിച്ച് പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് വടി തരം, സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ് തരം, ആന്തരിക കർവ് പിസ്റ്റൺ തരം, ബ്ലേഡ് തരം (മൂന്ന് റോളുകൾ), അച്ചുതണ്ട് പിസ്റ്റൺ തരം ഹൈ-സ്പീഡ് ചെറിയ ടോർക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മോട്ടോർ. തത്വത്തിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് എഞ്ചിന് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഉപയോഗിക്കാം, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിനും ഉപയോഗിക്കാം.
ഞങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രാലിക് മോട്ടോർ വിൽപ്പനയ്ക്ക്
ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ മെയിൻ്റനൻസ് സേവനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ബ്രാൻഡുകൾക്കായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
- ജെ.എം.സി. (കൊറിയ) JRT, JRC സീരീസ്
- കയാബ MRH പരമ്പര
- ഫുക്കുഷിമ MGA8, MA10, DG സീരീസ്
- മിത്സുബിഷി M35A സീരീസ്
- സ്റ്റാഫ M35 സീരീസ്
- ഈറ്റോൺ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോ കപ്പൽ
കപ്പൽ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകളും പമ്പുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
മറൈൻ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ ഒപ്പം മോട്ടോറുകൾ' ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, അവയുടെ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ സമാനമല്ല, അതിനാൽ ഒരേ തരത്തിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പും, ഇപ്പോഴും നിരവധി വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.
ഒന്നാമതായി, ഹൈഡ്രോളിക് എഞ്ചിന് പോസിറ്റീവും വിപരീതവും ആകാൻ കഴിയണം, അതിനാൽ അതിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടന സമമിതിയാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് എഞ്ചിൻ്റെ സ്പീഡ് പരിധി ആവശ്യത്തിന് വലുതായിരിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ചും അതിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്ഥിരതയുള്ള വേഗതയ്ക്ക് ചില ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ഇത് സാധാരണയായി റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; രണ്ടാമതായി, ഇൻപുട്ട് പ്രഷർ ഓയിലിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, അതിന് സ്വയം പ്രൈമിംഗ് കഴിവ് ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല, പക്ഷേ ആവശ്യമായ ആരംഭ ടോർക്ക് നൽകാൻ ഇതിന് ഒരു നിശ്ചിത പ്രാരംഭ സീലിംഗ് ആവശ്യമാണ്.
ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറും പമ്പും ഘടനയിൽ സമാനമാണ്, പക്ഷേ വിപരീതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.
മറൈൻ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിൻ്റെ തരങ്ങൾ
ഉപയോഗിച്ച ഹൈഡ്രോളിക് വീൽ മോട്ടോർ മറൈൻ മെഷിനറി പ്രധാനമായും ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ ടൈപ്പ് ഹൈ സ്പീഡും ചെറിയ ടോർക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകളും റേഡിയൽ ലോ സ്പീഡും വലിയ ടോർക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് എഞ്ചിനുകളും വലിയ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്കും കുറഞ്ഞ വേഗതയുമാണ് സവിശേഷത, അതിനാൽ റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ഇത് പ്രവർത്തന യന്ത്രങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഘടന ലളിതമാക്കുന്നു. വിഞ്ച്, വിൻഡ്ലാസ്, മൂറിംഗ് വിഞ്ച്, റോ-റോ ഷിപ്പ് ഡെക്ക് വിഞ്ച് എന്നിങ്ങനെ എല്ലാത്തരം ലോ-സ്പീഡ്, ഹെവി ലോഡ് മെഷിനറികൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിന് ഓരോ വിപ്ലവത്തിനും വലിയ സ്ഥാനചലനവും വലിയ പൊതുവായ വലുപ്പവുമുണ്ട്.
ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ ടൈപ്പ് ഹൈ-സ്പീഡ് ചെറിയ ടോർക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, കോംപാക്റ്റ് റിഡ്യൂസർ മാച്ചിംഗ് ഡ്രൈവ് ഡിവൈസ് എന്നിവയും കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഗോസിയ മറൈനിൽ നിന്നുള്ള മറൈൻ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ
കവാസാക്കി മോട്ടോറുകൾ
കവാസാക്കി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ K3SP36 സീരീസ്
കവാസാക്കി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ K3VG സീരീസ്
കവാസാക്കി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ K3VL സീരീസ്
കവാസാക്കി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ K3V സീരീസ്
കവാസാക്കി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ K5V സീരീസ്
റെക്സ്റോത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ & എഞ്ചിൻ
Rexroth റേഡിയൽ പിസ്റ്റൺ മോട്ടോർ
Rexroth ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ മോട്ടോർ - വേരിയബിൾ മോട്ടോർ
Rexroth ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ മോട്ടോർ - സ്റ്റേഷണറി മോട്ടോർ
Rexroth ബാഹ്യ ഹൈഡ്രോളിക് ഗിയർ മോട്ടോർ
സ്റ്റാഫോർഡ് മോട്ടോർ
ഓൺലൈൻ തൽക്ഷണ ഉദ്ധരണി
പ്രിയ സുഹൃത്തേ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് ഓൺലൈനായി സമർപ്പിക്കാം, ഞങ്ങളുടെ ജീവനക്കാർ ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടും. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, സമയബന്ധിതമായി ഓൺലൈൻ ചാറ്റ് വഴിയോ ടെലിഫോണിലൂടെയോ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടുക. നിങ്ങളുടെ ഓൺലൈൻ അഭ്യർത്ഥനയ്ക്ക് നന്ദി.
[86] 0411-8683 8503
00:00 മുതൽ 23:59 വരെ ലഭ്യമാണ്
വിലാസം:റൂം A306, ബിൽഡിംഗ്#12, ക്വിജിയാങ് റോഡ്, ഗഞ്ചിംഗ്സി
ഇമെയിൽ: sales_58@goseamarine.com