Jūras klāja celtnis

Jūras klāja celtnis ir plaši pazīstams kā celtnis. Tās lietojumprogrammas ir pieejamas visās ostās, dokos, kravas stacijās un tā tālāk.

Jūras celtņi are devices and machinery for loading and unloading goods that are provided by ships. They mainly include boom devices, marine deck cranes and other loading and unloading machinery. The control of carry deck crane is mainly divided into two aspects: vertical control to reduce the influence of hull motion and lateral anti-swing to restrain load swing. The ship crane is a special type of crane that performs transportation operations in the offshore environment.

Pārdodam mūsu jūras celtni

Mūsu ārzonas celtnis ir īpaša pilnībā hidrauliska pacelšanas iekārta, kas paredzēta un ražota jūras kuģiem. Šī izstrādājuma rokas šķērsgriezumā ir izmantota starptautiski progresīvas tehnoloģijas formas struktūra, un tas ir izgatavots no augstas stiprības plāksnēm, kas īpaši paredzētas celtņiem. 

Our marine deck cranes have two and three-section foldable arms, hidrauliskie cilindri celšanai, un no Itālijas importētie hidrauliskie vārsti, padarot to uzticamāku. To var pielāgot 0.5 tonnām, 1 tonnām, 3 tonnām, 5 tonnām, 8 tonnām utt., To var konstruēt līdz 30 tonnām, ar darba rādiusu no 3 līdz 20 metriem un 360 grādu rotāciju. To var projektēt un ražot atbilstoši klientu prasībām.

Pārdodu jūras teleskopisko celtni

Taisnās rokas teleskopisko celtni var izmantot kā 5 tonnu, 6 tonnu, 7 tonnu, 8 tonnu un citus elektriskus un ar hidraulisko piedziņu celtņi, un maksimālā tonnāža var būt 20 tonnas. Darba rādiuss ir no 3 līdz 20 metriem ar 360 grādu rotāciju. 

To var izmantot dažādiem elektriskiem un hidrauliskiem šūpošanas celtņiem 150T/45m robežās. To var projektēt un ražot atbilstoši klientu prasībām. Mēs piedāvājam dažāda veida pielāgotus produktus, piemēram, pārtikas dzērves, materiālu celtņi, glābšanas laiva celtņi, lielo kuģu kravas celtņi, lielie doku celtņi, konteineru celtņi, beramkravu celtņi, daudzfunkcionālie celtņikuģu būvētavām, kuģu īpašniekiem un kuģu pārvaldības uzņēmumiem.

Kuģu celtņu veidi

(1) Augšējā klāja celtnis uz kuģa

Mašīnas, kas uzstādītas uz kuģa augšējā klāja. Šim celtnim ir kompakta konstrukcija, lai kuģim būtu vairāk klāja, un tas maz ietekmē tilta redzamību. Kuģa klāja celtnim ir priekšrocības: vienkārša darbība, augsta iekraušanas un izkraušanas efektivitāte, elastība un bez apgrūtinošas sagatavošanas pirms ekspluatācijas.

Kuģu klāja celtņiem parasti izmanto fiksēto rotējošo celtni, mobilo rotējošo celtni un portālceltni. Ir divi transmisijas režīmi: elektriskā transmisija un elektriskā hidrauliskā transmisija.

(2) Fiksēts Rotary Ārzonas Celtnis

Šis kuģa celtņa veids ir visplašāk izmantotais un var darboties ostā un labajā bortā atsevišķi vai pa pāriem. Celšanas svars parasti ir no 3 līdz 5 tonnām. Uz daudzfunkcionālajiem kuģiem ir nepieciešams, lai viens jūras celtnis varētu pacelt 20 pēdu konteinerus, un dubultais celtnis var pacelt 40 pēdu konteinerus (30 tonnas) ar celtspēju 25–30 tonnas.

(3) Mobilais rotējošais celtnis kuģī

Ja kravu iekraušanai un izkraušanai nepieciešams liels celtņa laidums un celtņa strēles strēle nav pārāk gara, bieži tiek izmantoti mobilie rotējošie celtņi. Mobilajam rotējošajam celtnim ir divi veidi: kustība šķērsvirzienā un gareniskā kustība kopā ar kuģi.

(4) Gantry jūras celtnis

Šo jūras klāja celtni plaši izmanto pilnu konteineru kuģi (sk. konteineru kuģi) un liellaivas, parasti četrkājainas vai C veida. Ir izvelkama izlice, pacelšanas pakāpiens, pārvietojams tilts un kabīne. Tilta horizontālā galvenā sija ir augstāka par konteineriem, kas sakrauti uz klāja, un ir automātiska pozicionēšanas ierīce. Sūtīšanas laikā konteinerus var precīzi novietot konteinera nodalījumā vai sakraut uz klāja. Portālo celtņu skaits uz liellaivas ir lielāks nekā konteinerkuģī, un celtspēja var sasniegt simtiem tonnu.

(5) Citas pārkraušanas iekārtas

Galvenokārt ir lifti, pacēlāji un konveijeri. Lifts ir mašīna, kas vertikāli pārvietojas pa kuģa vadošo sliedi preču pacelšanai un nolaišanai starp klājiem. Piemēram, lifti bieži tiek izmantoti, lai savienotu visus RO vai kuģu klājus preču pārvadāšanai.

Dažas kravas baržas ir aprīkotas arī ar liftiem, lai iekrautu un izkrautu kravas baržas. Lifts nepārtraukti pārvadā preces vertikālā vai lielā slīpā virzienā. Konveijers nepārtraukti pārvadā preces horizontālā virzienā vai neliela slīpuma virzienā. Šos divu veidu iekārtas galvenokārt izmanto pašizkraušanas kuģos vai kuģos, kas tiek iekrauti un izkrauti caur ejām.

Carry Marine Deck Crane for Sale

tips

SWL (KN)

Sasniedzamība (m)

Pacēlāja ātrums (m/min)

Luffing laiks (s)

Pagrieziena ātrums (apgr./min)

Jauda (KW)

YFY Q-5

5

5/10

15

50

1/0.8

4

YFY Q-10

10

5/10

15

50

1/0.8

7.5

YFY Q-15

15

6/12

15

50

1/0.8

11

YFY Q-20

20

6/12

15

60

1/0.8

15

YFY Q-30

30

8/16

15

60

1/0.8

22

YFY Q-40

40

8/16

15

60

1/0.8

37

YFY Q-50

50

9/18

15

70

1/0.8

45

YFY Q-60

60

9/18

15

70

1/0.8

55

YFY Q-80

80

10/20

15

80

1/0.8

75

YFY Q-100

100

10/20

15

80

1/0.8

90

YFY Q-120

120

10/20

15

90

1/0.8

110

YFY Q-150

150

12/24

15

90

1/0.8

132

YFY Q-200

200

12/24

15

100

0.8/0.6

160

YFY Q-250

250

12/24

15

100

0.8/0.6

200

YFY Q-300

300

15/20/25

15

120

0.8/0.6/0.4

250

Jūras pārnēsāšanas klāja celtņa funkcija

  1. Augsta iekraušanas un izkraušanas efektivitāte.
  2. Augsta darbības efektivitāte.
  3. Neliela aizņemta klāja platība.
  4. Tas ir piemērots smagu kravu iekraušanai un pacelšanai.

Kontrole par laivu klāja celtņi ir galvenokārt sadalīts divos aspektos: vertikālā vadība, lai samazinātu korpusa kustības ietekmi, un sānu pretšūpošanās, lai ierobežotu slodzes svārstības. Jūras celtnis ir īpašs celtnis, kas veic transportēšanas operācijas jūras vidē.

To galvenokārt izmanto svarīgiem uzdevumiem, piemēram, preču pārvadāšanai un pārvietošanai starp kuģiem, jūras piegādei, zemūdens ekspluatācijas aprīkojuma piegādei un atjaunošanai utt. Vertikālajai vadībai izplatīta metode ir savienot uztverošo kuģi caur mehānisko konstrukciju uz kuģa klāja celtņa un uztvert tā relatīvo kustību, lai sinhronizētu virves garuma izmaiņas ar uzņemošā kuģa pacelšanas kustību, lai kompensētu abu kuģu relatīvajai kustībai un uz šī pamata pabeidz kravas pacelšanos un nosēšanos.

Kā izvēlēties laivu klāja celtni?

1. Piedziņas jaudas forma bieži ir atkarīga no kuģa īpašnieka izvēles;

2. Celtspēja galvenokārt ir atkarīga no iekraujamās un izkraujamās kravas veida (konteineru kuģi parasti izvēlas 36-40t), un jāņem vērā arī izmaksu faktors;

3. laiduma izmērs, parasti laidums aiz borta nedrīkst būt mazāks par aptuveni 6 m, un tam jāatbilst arī iekraušanas un izkraušanas prasībām salonā, kā arī jāņem vērā izlices atrašanās vieta;

4. Pagriešana, griešana, klāja celtnis un kuģa celtņa pacelšanas ātrums. Šie parametri ir atzīmēti dažādu ražotāju preču paraugos. Projektētājs var izvēlēties atbilstoši kuģa īpašnieka prasībām.

Ko darīt kuģa celtņa pārbaudei?

Ikdienas pārbaudes jūras klāja celtnis

Ir pieejami vadītāji, lai veiktu ikdienas ikdienas apkopes darbus, galvenokārt ārējai tīrīšanai, eļļošanai, rotācijas darbiem, detaļu regulēšanai un pievilkšanai, kā arī drošības ierīces jutīguma un uzticamības pārbaudei darbības laikā, kā arī to, vai darbības laikā ir neparastas skaņas.

Iknedēļas pārbaude kuģu celtņi

To kopīgi aizpilda vadītājs un apkopes darbinieki. Papildus ikdienas pārbaudēm tas galvenokārt pārbauda jūras klāja celtņu izskatu, pārbauda āķu, izvilkšanas ierīču, trošu uc drošības stāvokli, kā arī bremžu, sajūgu un avārijas trauksmes ierīču jutīgumu un uzticamību. Novērojiet, vai nav neparasti trokšņi un transmisijas daļas nav pārkarsušas.

Ikmēneša pārbaude laivu celtņi

Kuģu pacelšanas iekārtu apkopes vienība un lietotāju nodaļas attiecīgais personāls kopīgi veic jūras celtņa energosistēmas, pacelšanas mehānisma, pagrieziena mehānisma, darbības mehānisma un hidrauliskās sistēmas pārbaudi papildus iknedēļas pārbaudei un nomaiņai. nodilumu, deformāciju un deformāciju. Ja daļām un komponentiem nav saplaisājušas un korozijas, pārbaudiet strāvas padeves, kontrollera, pārslodzes aizsardzības un elektriskās vadības sistēmas drošības aizsardzības ierīces uzticamību. Pārbaudiet atteices simptomus, ko izraisa noplūde, spiediens, temperatūra, vibrācija, troksnis un citi pacelšanas tehnikas iemesli, veicot testa darbību. Pēc novērošanas veikt jūras celtņa konstrukcijas, balsta un transmisijas daļu subjektīvo pārbaudi, izprast un apgūt visa celtņa tehnisko stāvokli, pārbaudīt un noteikt anomālo parādību avotu, un pēc pārbaudes ir noteikts fiksēt un tā darbības statusu, un katram kuģim, kas pārvadā celtņus, arhivēt kodēšanas datus.

Ikgadējā pārbaude

Profesionāla apkopes vienība kuģu klāja celtņi un uzņēmuma personāls veic ikgadējo kuģu celtņu pārbaudi. Papildus ikmēneša pārbaudes vienībām tiek pārbaudīti galvenie celtņa tehniskie parametri, uzticamības pārbaude un testēšanas instrumenti tiek izmantoti, lai pārbaudītu jūru. celtnis. Tiek novērtēts darba mehānisma kustīgo daļu nodilums, metāla konstrukcijas metināšanas šuve, pārbaude un defektu noteikšana, veicot drošības ierīces un detaļu pārbaudi, tiek novērtēts celšanas iekārtas tehniskais stāvoklis. Sakārtojiet kapitālā remonta, renovācijas un atjaunošanas plānus. Pēc pārbaudes apkopes vienība sniedz detalizētu apskates aktu, nodiluma stāvokli daļas.

Gosea Marine ražo un pārdod plašu jūras teleskopisko celtņu, kuģu saliekamo celtņu un laivu strēles celtņu klāstu, jūsu pieprasījums ir laipni gaidīts!

Jūras klāja celtnis-1

Tūlītējs citāts tiešsaistē

Dārgais draugs, jūs varat iesniegt savu steidzamo vajadzību tiešsaistē, mūsu darbinieki nekavējoties ar jums sazināsies. Ja jums ir kādi jautājumi, savlaicīgi sazinieties ar mūsu klientu apkalpošanas dienestu, izmantojot tiešsaistes tērzēšanu vai tālruni. Paldies par jūsu pieprasījumu tiešsaistē.

[86] 0411-8683 8503

pieejams no 00:00-23:59

Adrese:Telpa A306, ēka Nr. 12, Qijiang Road, Ganjingzi