Jūrų signalizacijos sistema

Jūrų signalizacija įskaitant bendrą avarinės signalizacijos sistemą, priešgaisrinę signalizacijos sistemą, pavojaus signalizacijos sistemą, variklio telegrafo sistemą, inžinieriaus signalizacijos sistemą, ligoninės iškvietimo sistemą, šaldytuvo iškvietimo sistemą, tilto navigacijos laikrodžio signalizacijos sistemą ir kt.

Paprastai automatiniai aliarmo įtaisai išveda pavojaus signalus per jutiklinius komponentus ir siųstuvus ir veikia per perdavimo blokus, tokius kaip stiprintuvai, valdikliai, įvesties ir išvesties grandinės, ir siunčia garsinius ir vaizdinius pavojaus signalus.
Paprastai aliarmo signalai skirstomi į kelias grupes pagal gedimo pobūdį ir sugrupuojami į aliarmą. Tokie kaip pagrindinio variklio stabdymo gedimas, pagrindinio variklio lėtėjimo gedimas, vairo pavaros ir kitų pagrindinių pagalbinės mechaninės įrangos gedimai ir bendrieji gedimai.
Kartais pavojaus signalas skirstomas į kelias natūralias zonas pagal zonos aliarmo pavojaus zoną. Pavyzdžiui, gaisro ir dūmų pavojaus signalai apima: pavojaus signalus valties denyje, vairinės denio, pagrindinio denio kairiojoje pusėje ir pagrindinio denio dešiniajame borte.

Gaisro aptikimo ir signalizacijos sistema

Sistema, kuri stebi laivų gaisrus ir įspėjamuosius ženklus bei siunčia garso ir šviesos pavojaus signalus. Jį sudaro trys dalys: gaisro detektorius, centrinis valdymo pultas ir signalizacijos įtaisas.
Aptikęs gaisrą ar įspėjimą apie gaisrą, centrinis valdymo pultas išsiųs specialius tempo garso ir mirksinčius signalus į mašinų skyriuje, mašinų skyriaus centrinėje valdymo patalpoje, įgulos būstuose ir kt. įrengtas signalizacijas bei nurodys gaisro vietą. .
Mūsų kompanija Gosea jūrų pėstininkas suteikia įvairių tipų priešgaisrinės signalizacijosTemperatūrai jautri automatinė signalizacijaDūmų jutimo automatinė signalizacijaŠviesai jautri automatinė signalizacijaIr tt

Avarinė signalizacija

(1) Laive turi būti įrengta universali avarinės signalizacijos sistema vienpusiam ryšiui, kuri girdima visame laive visose gyvenamosiose vietose, kur įprastai dirba įgula, ir atvirame keleivinio laivo denyje. Keleiviniuose laivuose pavojaus signalas įgulai ir keleiviams perduodamas dviem atskiromis linijomis.
(2) Nutrūkus pagrindiniam maitinimo šaltiniui, bendroji avarinio signalizacijos sistema turėtų turėti galimybę automatiškai persijungti į avarinį maitinimo šaltinį.
(3) Bendroji avarinės signalizacijos sistema turėtų būti valdoma tilte ir gaisro valdymo stotyje.
4) Universalios avarinės signalizacijos sistemos skirstytuvo dėžė turi būti atitinkamoje vietoje virš pertvarų denio.
(5) Kai visos durys ir koridoriai yra uždaryti, garsinio pavojaus signalo garso slėgio lygis turi būti ne mažesnis kaip 75 dB(A) miegamojoje kabinoje ir 1 m atstumu nuo garso šaltinio ir ne mažesnis kaip 10 dB(A) didesnis nei aplinkos triukšmo lygis, esantis normaliai geru oru plaukiojančiam laivui.
(6) Išskyrus elektrinį varpą, įvairių garsinių signalų dažnis turėtų būti 200–2 500 Hz.

Vairo pavaros signalizacija

Signalizacija, naudojama sugedus vairo pavarai. Įspėjimų apie gedimus tipus paprastai sudaro: vairo pavaros elektros energijos tiekimo sutrikimo pavojaus signalas, vairo pavaros perkrovos pavojaus signalas, vairo kampo viršijimo ribos pavojaus signalas ir kompaso maitinimo sutrikimo signalas. Signalizacija paprastai yra garso ir šviesos pavidalu, tuo pačiu metu yra su rankiniu atleidimo mygtuku ir bandymo mygtuku.

Jūrų variklių signalizacijos sistema

    Sistema, kuri automatiškai siunčia pavojaus signalą, kai pagrindinių ir pagalbinių variklių darbo sąlygos mašinų skyriuje yra nenormalios. Automatinė signalizacijos sistema paprastai susideda iš signalų siųstuvų, automatinių aliarmų ir garso įrangos.
Pagal komponentus, sudarančius sistemą, ji skirstoma į kontaktinę sistemą, sudarytą iš relių, ir nekontaktinę sistemą, sudarytą iš tranzistorių arba loginių grandinių. Nesvarbu, kokia sistema turi atitikti šiuos reikalavimus:
Kai gedimo nėra, aliarmo garso ir šviesos signalai turi išnykti, dega tik „įprasto veikimo būsenos indikatoriaus lemputė“; kai yra gedimas, normalaus veikimo būsenos indikatoriaus lemputė užgęsta ir pasigirsta pavojaus garsas ir šviesos signalas (garsas, mirksi), o budėtojas paspaudžia Paspaudus nutildymo mygtuką, garsas nutrūksta ir šviesos signalas pasikeičia iš mirksinčių prie plokščios šviesos; lemputė užgęsta pašalinus gedimą.
Be to, siekiant išvengti klaidingų pavojaus signalų, signalizacijos sistemos įvesties grandinėje turi būti uždelsimo jungtis; norint bet kada patikrinti, ar pati sistema yra normali, signalizacija turi turėti savitikros signalizacijos funkciją ir signalizacijos testavimo mygtuką.

Momentinė citata internete

Mielas drauge, skubų poreikį galite pateikti internetu, mūsų darbuotojai nedelsdami su jumis susisieks. Jei turite klausimų, laiku susisiekite su mūsų klientų aptarnavimo tarnyba internetu arba telefonu. Dėkojame už jūsų užklausą internete.

[86] 0411-8683 8503

galima nuo 00:00 iki 23:59 val

Adresas:A306 kambarys, 12 pastatas, Qijiang Road, Ganjingzi