Wat ass e Globusventil
d' Marine Globus Ventile, och bekannt als den Ofschlossventil, gehéieren zum gezwongenen Dichtungsventil, also wann de Ventil zou ass, muss den Drock op d'Ventil Disc applizéiert ginn fir d'Versiegelungsfläch net ze lecken. Wann de Medium an de Ventil vun ënnen vun der Scheif erakënnt, ass d'Resistenz, déi d'Operatiounskraaft muss iwwerwannen, d'Reibungskraaft vum Stamm an d'Verpakung an de Schub produzéiert vum Drock vum Medium. D'Kraaft fir de Ventil ze schließen ass méi grouss wéi d'Kraaft fir de Ventil opzemaachen, sou datt den Duerchmiesser vum Stamm méi grouss ass, soss wäert de Versoen vun der Stamm Top Béi optrieden.
Marine Globus Ventile hunn bedeitend Resultater an der Korrosiounsbeständegkeet vum Mierwaasser. Et ass liicht anescht wéi de Stopventil vum allgemenge Material. Et ginn haaptsächlech Edelstol Globusventil an Messing Globus Ventile.
Duerchmiesser | DN10-DN300 Fotoen |
mëttel- | Waasser, Ueleg, Gas, Säure an Alkali Korrosioun Flëssegkeet |
Material | Carbon Steel, Duktile Eisen, Bronze, Edelstol |
Drock | PN1.6-PN4.0 |
Temperature | ≤425 |
Connexioun | Fuedem, Flange, Schweess, Butt Schweess |
Power | Manuell, Pneumatesch, Hydraulesch, Elektresch |
Applikatioun vum Marine Stop Valve
Marine Stop Krunn Ëffnungs- a Schließdeeler si plug-förmlech Disc, Dichtungsfläch ass flaach oder konesch Uewerfläch, d'Disc ass laanscht d'Mëttlinn vum Sëtz fir linear Bewegung. Well de Ventilstamm op oder no Schlag relativ kuerz ass, an eng ganz zouverlässeg Schneidfunktioun huet, a well d'Ventilsitzventil ännert an de Schlag vun der Ventildisk an eng direkt proportional Relatioun, ganz gëeegent fir de Flow vun der Regulatioun.
Globus Ventil Typen
Flanschverbindung Stahlstoppventil
De flangéierte Globusventil ass gëeegent fir verschidde Operatiounsmodus Päifen vu Petrol, chemescher Industrie, Apdikt, Dünger an elektresch Kraaft mat Nominelldrock vun PN1.6-4. OMPa. D'Aarbechtstemperatur vun -29-425 ℃, déi d'Päifmedium ofschneiden oder duerch d'Päifmëttel kommen. Déi gëeegent Medie si Waasser, Ueleger, Damp a sauer Medium, asw. Seng Operatiounsmodi sinn manuell Operatioun, Zännrad, motoriséiert an loftgedriwwen.
Et kann verschidde Standarde vu Päifflens a Flange-Dichtungsflächemodi huelen, fir verschidden Ingenieuren Ufuerderunge a Benotzerfuerderung ze zefridden ze stellen.
Flange Verbindung Goss Stoppventil
- dëst Goss flanges Globus Krunn ass gëeegent fir Päifen an Ausrüstung vu Flëssegkeets- a Gasmedien. Et kann als Medium a Päifen benotzt ginn fir duerch ze kommen an ofzeschneiden.
- Et huet gutt Dichtleistung an einfach Operatioun, an d'Versiegelungsfläch ass net einfach ze beschiedegt, et huet och laang Liewensdauer, an et ass schwéier Waasserhammer ze produzéieren, etc.
- Et kann op all Positioun vun Päif installéiert ginn, mä de Flux Richtung soll no Richtung installéiert ginn. Auer vun Hand Rad heescht Zoumaache, am Géigendeel heescht et Ouverture. an et ass verbueden anv prv ze benotzen.
- Den Design an d'Fabrikatioun treffen d'Normen GB/T12237-1989.
Nominellen Drock (Mpa) | 1.6 |
Gëeegent Temperatur | |
Applicabel Medium | Waasser, Ueleg, Gas an net ätzend Medien |
Haaptmaterial | Grau Goss, Messing, verchromt Kuelestol, Tefion |
Features vum Marine Cut-off Valve
- Dës Produktioun huet eng raisonnabel Struktur, zouverlässeg Versiegelung, excellent Leeschtung, an eng schéin krut.
- D'Ventilklack an d'Versiegelungsfläch vum Ventilsitz ginn duerch d'Resurfacing Schweess vun Eisen-baséiert Legierung oder Satellit Kobalt-baséiert Legierung gemaach, déi verschleißbeständeg, héich Temperaturbeständeg a korrosiounsbeständeg ass, et huet och e laang Liewensdauer.
- De Ventilstamm gëtt duerch Ausschlëss a Tempering behandelt, souwéi Uewerflächepermeabilitéit Ammoniak, sou datt et gutt Korrosiounsbeständegkeet an Abrasiounsbeständegkeet huet.
- Et kann verschidden Standarden vun huelen Piping Flange a Flange-Dichtungsflächemodi, fir verschidden Ingenieuren Ufuerderungen a Benotzer Ufuerderunge zefridden ze stellen.
- D'Ventilkierpermaterialien hunn komplett Varietéiten, déi raisonnabel no aktuellen Operatiounsmodus an dem Benotzerbedarf gepasst kënne ginn, et ass och gëeegent fir verschidden Drock, Temperaturen a mëttel Operatiounsmodi.
- Et huet zouverlässeg Versiegelung, an d'Ersatzstéck kann operéiert ginn ouni d'Maschinn ze stoppen, sou datt et bequem a séier ass, wat de System net beaflosst.
Virsiichtsmoossnamen Iwwer Marine Shut-Off Ventile
Déi folgend zwee Punkte sollten opmierksam gemaach ginn wann Dir de Globuskontrollventil auswielen an installéiert.
1. Laut verschiddenen Aarbechtsmedien an Aarbechtsbedingungen, wielt déi entspriechend Material a Verbindungsmethod vum Stopventil (verschidde Aarbechtsbedingunge beinhalt den Drock, Temperatur a Flow vum Aarbechtsmedium);
2. D'Installatioun vum Ofschlossventil muss strikt un de Prinzip vum nidderegen Inlet a High-Outlet halen, an op d'Mark vun der Flowrichtung op de Ventilkierper oppassen.
Fir den allgemenge Sperrventil zouzemaachen oder opzemaachen, dréit just d'Handrad direkt. E puer Marine Schaltventile si mat engem Gang Drive Ouverture Apparat equipéiert. De gréisste Virdeel vun dësem Drive Apparat ze benotzen fir de Ventil opzemaachen oder zou ze maachen ass datt et d'Aarbechtsintensitéit vum Bedreiwer reduzéiere kann. Am Moment gëtt dës Zort Ventil nëmmen an Ënnerwaasser Mierwaassersystemer benotzt.
Notéiert: D'Blastwasserleitung, déi duerch d'Kollisiounsschott passéiert, soll mat engem Sperrventil ausgestatt sinn, deen iwwer dem freeboard deck (de Schottdeck vun engem Passagéierschëff). D'Ventil soll op der Vir-Punkt Tank Säit vun der For-Punkt Schott installéiert ginn Et huet och en Apparat fir unzeginn ob de Ventil op oder zou ass, sou datt de Ventil direkt op der Deck am Fall vum Kapp Mier zougemaach ka ginn. Schued fir ze verhënneren datt Mierwaasser an de Ballastwaassersystem erakënnt.
Direkt Offert online (Verfügbar vun 00:00 - 23:59)
Uruff: [86] 0411-8683 8503
Kontakt
- sales_58@goseamarine.com
- 80, Lane 1288, Wangyuan South Road, Fengxian District, Shanghai City, China
