Marine Outboard Engine

Marine Outboard Motore sinn Kraaftgeräter, déi un d'Heck vu Boote befestigen an se kënnen ze segelen. Et besteet virun allem aus engem Motor an Transmissioun, eng Operatioun, Suspensioun, an eng Boot Propeller. Et ass kompakt, liicht, einfach ze disassemble, einfach ze bedreiwen, a niddereg Kaméidi. Gëeegent fir ze benotzen an Inland Flëss, Séien, an Offshore. Am Militär gëtt et dacks a Schëffer, Schëffer a Paartbrécke benotzt, déi fir Opklärung, Logged, Floss Kräizgang, Patrull an aner Zwecker benotzt ginn. Zousätzlech zu zivilen Rennboote a Yachten, kënnen och kuerz-Distanztransportbooter a Fëscherboote benotzt ginn. E Manöverboot ka mat verschiddene Propeller ausgestatt sinn ofhängeg vum Boot an ob et eidel oder voll gelueden ass. Nieft Benzinmotoren ginn och Dieselmotoren an Elektromotoren benotzt, mat engem Kraaftberäich vun 0.74 bis 221 Kilowatt an engem Gewiichtberäich vun 10 bis 256 Kilogramm.  

Ofhängeg vun hirer Kraaft, Boot Outboard Motore sinn an 6 horsepower, 8 horsepower, 15 horsepower, an 30 horsepower klasséiert. Meescht vun hinnen sinn zwee oder véier-Schlag Benzin Motore. Déi meescht vun hinnen sinn Hand-cranked. De Bedreiwer kontrolléiert d'Richtung mat engem Hiewel. D'konventionell Diesel Motor ass relativ schwéier, bëlleg, an huet sérieux Kaméidi a Waasser Pollutioun; Zwee-Schlag Marine Kraaft ass méi ekonomesch, mächteg an einfach ze bedreiwen; Véier-Schlag ass besser fir d'Ëmwelt a fir Kaméidi, mat nidderegen Dreifstoffverbrauch an héich Leeschtung, an et ass méi haltbar. 

Wann e Véier-Schlag Benzin Outboard Motor am Plaz vun engem benotzt gëtt traditionell Marine Diesel Motor, d'Kraaft ass garantéiert, d'Energieverbrauch an d'Verschmotzung vum Motor sinn wesentlech reduzéiert, an de Motor ass och méi roueg. D'Promotioun vun energiespuerend kleng Fëscherschëffer, landwirtschaftlech Schëffer a selbstverbrauchte Schëffer ass dofir néideg. Kleng Schëffer a Fëscherei Boot hunn typesch véier-Schlag outboard moter als Muecht System.