ផ្លូវសមុទ្រ Gangway

1. ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍មុនពេលឡើងយន្តហោះ

ពិនិត្យមើលវិញ្ញាបនបត្រគុណវុឌ្ឍិរបស់ផលិតផលសមុទ្រ ត្រាដែក ឬសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវអាលុយមីញ៉ូមសមុទ្រ ផ្លូវគន្លងអ្នកបើកបរ ជណ្ដើរទន់ និងលើកមេកានិក ប្រដាប់ព្យួរផ្លូវដែក និងដៃឈើឆ្កាង ប្លុកលើក និងខ្សែខ្សែ ហើយធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ។

 2. ការត្រួតពិនិត្យការដំឡើងឧបករណ៍

ពិនិត្យមើលការដំឡើងឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងផ្លូវដែក គុណភាពនៃការដំឡើង និងការផ្សារនៃខ្សែព្យួរ រ៉ក និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធសមបក គួរតែត្រូវបានផ្គុំត្រឹមត្រូវ និងភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ ហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ការពារការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធសមបក។
សម្រាប់ច្រកផ្លូវរបស់អ្នកបើក វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យថាតើវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្នែកត្រង់នៃផ្នែកខាងនាវា និងទំនោរទៅទិសធ្នូ ហើយការរៀបចំរបស់វាគឺដើម្បីជៀសវាងការបង្ហូរចំហៀង។ សូមប្រាកដថា ផ្លូវអ្នកបើកយន្តហោះ និងចំណុចឡើងជិះនៅខាងក្រៅកប៉ាល់ត្រូវបានបំភ្លឺយ៉ាងពេញលេញ។ លើសពីនេះ ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើការកំណត់ទ្វារសំពីងសំពោងត្រូវនឹងតម្រូវការនៃគំនូរដែរឬទេ ដើម្បីសម្រួលដល់ការឡើងយន្តហោះ។

ពិនិត្យមើលភាពបត់បែននៃផ្លូវរូងភ្នំ ដូចជាការបង្វិល និងបង្វិល និងធ្វើការសាកល្បងកម្លាំង។ សម្រាប់ជណ្ដើរថ្មី៖ ផ្លូវទំនើងគួរតែនៅមុំ 60° ទៅផ្ដេក ហើយបន្ទុក 150 គីឡូក្រាមគួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើជំហានសេស និងវេទិកាខាងក្រោមនៃជណ្ដើរ ហើយបន្ទុក 300 តោនគួរតែដាក់នៅផ្នែកខាងលើ។ វេទិកាសម្រាប់ 15 នាទី។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ផ្ទុក​ត្រូវ​បាន​យក​ចេញ​, ផ្នែក​បង្វិល​នៃ gangway គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ឱ្យ​មាន​ភាព​បត់បែន​, ផ្នែក​នីមួយ​គួរ​តែ​គ្មាន​ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ឬ​ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ជាក់ស្តែង​; សម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ដែលជួសជុលរួច៖ ផ្លូវកាត់គួរតែត្រូវបានដាក់នៅកម្ពស់ 0.5m ពីលើខ្សែទឹកដែលផ្ទុកក្នុងរដូវក្តៅ ដោយមានបន្ទុក 75 គីឡូក្រាមនៅលើជំហាននីមួយៗ ឬ 150 គីឡូក្រាមនៅលើជំហានផ្សេងទៀត និង 150 គីឡូក្រាមនៅលើវេទិកាខាងលើ និងខាងក្រោម។ ការផ្ទុក, យូរអង្វែង 30 នាទីនៅក្នុងស្ថានភាពឋិតិវន្ត, មិនគួរមានការខូចទ្រង់ទ្រាយអចិន្រ្តៃយ៍ឬពិការភាពផ្សេងទៀត។