គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីននាវា
ផ្នែកម៉ាស៊ីនសមុទ្រ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់គ្រប់រូប ចាប់តាំងពីពួកវាជាផ្នែកសំខាន់នៃនាវា។ សម្រាប់ការជួសជុលឡើងវិញ ឬការថែទាំជាប្រចាំ ការចូលប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់បានលឿន និងងាយស្រួលនឹងក្លាយជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយ។
កញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្ររបស់យើង និង ផ្នែកម៉ាស៊ីនខាងក្រៅ សេវាកម្មធានានូវភាពអាចជឿជាក់បាននៃគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនភាគច្រើន ចាប់ពីផ្នែកពាក់មូលដ្ឋាន រហូតដល់ផ្នែកឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងបំពង់ផ្សែង។ លើសពីនេះ Gosea Marine អាចគ្រប់គ្រងផ្នែកម៉ាស៊ីនសមុទ្រភាគច្រើនបានយ៉ាងល្អ។ ពេញមួយជីវិតនៃម៉ាស៊ីន XNUMX និង XNUMX ហ្វាររបស់អ្នក ម៉ាស៊ីនភ្លើង អ្នកគាំទ្រនិង turbochargers យើងរក្សាវាឱ្យល្អបំផុត។
ស្តង់ដារអនុម័ត៖ សមាគមអន្តរជាតិនៃសង្គមចំណាត់ថ្នាក់ (IACS)
BRAND | ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត |
MANB&W | (26MC, 35MC, 42MC, 50MC, 60MC, 70MC, 80MC, 90MC) (45GFCA, 55GFCA, 67GFCA, 80GFCA) |
SULZER | (RTA48, RTA52, RD56, RTA58, RTA62, RLB66, RTA68, RND68, RTA72, RND76) |
មីទីសសាគី | (UEC37, UEC45, UET45, UEC52, UET52, LU28, LU32, LU35, LU46, LU50) |
យ៉ាន់ម៉ាន់ | 165, 180, 200, 210, 240, 260, 280, 330 |
WARTSILA | 6L20, 6L22, 6L26, 6L32 |
ដាយហាតស៊ូ | DS22, DK20, DK26, DK28, DK36 |
GDF 广柴 | 230, 320, CS21, G26, G32 |
ផ្នែក និងមុខងារម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ
ផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ រួមមានក្បាលស៊ីឡាំង ក្បាលស៊ីឡាំង ក្បាលស្តុង ដំបងពីស្តុង សំពត់ពីស្តុង ចិញ្ចៀនពីស្តុង ដំបងតភ្ជាប់ ប្រអប់សន្ទះបិទបើក សន្ទះខ្យល់ កៅអីសន្ទះបិទបើក អាវទឹកក្បាលស៊ីឡាំង អាវទឹកស៊ីឡាំង ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ រន្ធសុវត្ថិភាព, សន្ទះសូចនាករ, crankshaft, camshaft, ល។
គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗសម្រាប់លក់
គ្រឿងម៉ាស៊ីនទូកគឺជាធាតុផ្សំបន្ថែម ឬឧបករណ៍ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនមុខងារ ដំណើរការ និងភាពងាយស្រួលនៃម៉ូទ័រកប៉ាល់។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះ គ្រឿងបន្ថែមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទូក និងកែលម្អបទពិសោធន៍ជិះទូកទាំងមូល។ ខ្លះ សំខាន់ ផ្នែកម៉ាស៊ីន រួមបញ្ចូលទាំង:
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ៖ ក្បាលស៊ីឡាំង
ក្បាលស៊ីឡាំង គឺជាផ្នែកមួយនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំង ស៊ីឡាំង និងស្តុងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនថាមពល។ ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាមានជាមួយឧបករណ៍ចាក់ប្រេង សន្ទះសុវត្ថិភាព សន្ទះសាកល្បង សន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកក្នុងចំនោមឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។
ក្បាលស៊ីឡាំងមានរចនាសម្ព័ន្ធច្រើនប្រភេទ ហើយវិធីសាស្ត្របែងចែកខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមក។
- ប្រសិនបើវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមាសភាពរបស់វាវាមានអាំងតេក្រាល monomer និងរួមបញ្ចូលគ្នា;
- យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការផលិតរបស់វា វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទ Casting និងប្រភេទ Forging ។
បន្ទប់ទឹកត្រជាក់មានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញជាង រួមទាំង បែហោងធ្មែញទឹកត្រជាក់ ច្រកចូល បំពង់ផ្សែង។ល។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការយកកខ្វក់ចេញពីបន្ទប់ទឹកត្រជាក់ រន្ធសម្អាតត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើជញ្ជាំងខាងក្រៅ។ បន្ទះគម្របការពារមិនឱ្យកំទេចកំទីចូលក្នុងបន្ទប់ទឹកត្រជាក់។ មួយចំនួនក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្លុកស័ង្កសីប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដើម្បីការពារការ corrosion នៃទឹកត្រជាក់។ សម្រាប់ការរឹតបន្តឹងក្បាលស៊ីឡាំង ប៊ូឡុងតាមរន្ធត្រូវបានខួងជុំវិញរង្វង់នៃក្បាលស៊ីឡាំង។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងសន្ទះបិទបើកនិងគ្រឿងបន្លាស់ដូចជារន្ធកៅអី។
ស្រទាប់ស៊ីឡាំងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ារីន
ចំពោះ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដឹកនាំការចំរាស់របស់ piston រួមជាមួយនឹងក្បាលស៊ីឡាំង និងការឆេះពីស្តុង។ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ liners ស៊ីឡាំងមានលក្ខណៈផ្សេងគ្នា។
- នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃចំណុចកម្មវិធី, មានបន្ទាត់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត XNUMX ហ្វារនិងបន្ទាត់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរដំណាក់កាល;
- វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាអាំងតេក្រាលនិងប្រភេទរួមបញ្ចូលគ្នាអាស្រ័យលើសមាសភាពរបស់វា;
- វិធីសាស្រ្តនៃការត្រជាក់របស់វាអាចបែងចែកទៅជាអាវសើម ស្ងួត និងទឹកប្រភេទបី។
ធុងស៊ីឡាំងសមុទ្រ ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែកវណ្ណះ ឬដែកវណ្ណះ។ ជារឿយៗជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃដៃអាវស៊ីឡាំង នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងធំ និងតូចគឺត្រូវបានលាបដោយ chrome plated ឬ plasma molybdenum ដែលត្រូវបានបាញ់ក្នុងគោលបំណងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបញ្ចេញទឹករំអិល។ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្បឿនលឿន ដែលមានជញ្ជាំងខាងក្នុងស្រោបដោយសារធាតុក្រូម ឬនីត្រាត។ ថ្នាំលាបឬជ័រអេផូស៊ីត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅលើជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃដៃអាវស៊ីឡាំង ដើម្បីការពារ cavitation ។ ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃដៃអាវស៊ីឡាំង និងផ្នែកផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានពិនិត្យរកមើលស្លាកស្នាម ឬស្នាមប្រេះ កម្រិតនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃជញ្ជាំងខាងក្នុងគួរតែត្រូវបានវាស់ ហើយក្រវ៉ាត់បិទជិតនៃដៃអាវស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពល្អក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ។
គ្រឿងបរិក្ខារ និងសមាសធាតុ Piston Engine Marine
សមាសធាតុ Piston រួមមាន ក្បាល piston, piston rod, piston skirt, piston, piston ring, support ring ជាដើម។
កំណាត់ Piston ភ្ជាប់ piston ទៅម៉ូទ័រ បញ្ជូនកម្លាំង និងជំរុញ piston ។ ភាគច្រើននៃកម្មវិធីសម្រាប់ស៊ីឡាំងប្រេង, ផ្នែកចលនាស៊ីឡាំង, ពាក់ព័ន្ធនឹងចលនាញឹកញាប់, តម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់។
Marine Engine Piston Connecting Rods
ចំពោះ ដំបងតភ្ជាប់ piston ម៉ាស៊ីន ក្រុមទទួលកម្លាំងឧស្ម័នពីស្តុង piston ក៏ដូចជាកម្លាំងយោលរបស់វាផ្ទាល់ និងកម្លាំងនិចលភាពច្រំដែល ទំហំនៃរ៉ិចទ័រ និងទិសដៅដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះដំបងតភ្ជាប់គួរតែមានកម្លាំងអស់កម្លាំងគ្រប់គ្រាន់និងភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ កម្លាំងហត់នឿយមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនាំទៅដល់ការភ្ជាប់តួដំបង ឬការបាក់ឆ្អឹងរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ៖ ប្រអប់វ៉ាល់ វ៉ាល់ខ្យល់ កៅអីវ៉ាល់
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ piston បញ្ច្រាស វ៉ាល់ខ្យល់ គឺជាផ្នែកមួយនៃសមាសធាតុសំខាន់បំផុតរបស់វា។ វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការផ្លាស់ទីលំនៅ ការប្រើប្រាស់ថាមពល និងភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃការកំណត់ការកើនឡើងនៃល្បឿននៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទៅដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានល្បឿនលឿនគឺសន្ទះបិទបើក។
អាវទឹកក្បាលស៊ីឡាំង អាវទឹកស៊ីឡាំង
ដូចដែលអាវទឹកត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីននិងសីតុណ្ហភាពនៃជញ្ជាំងស៊ីឡាំងដោយការបញ្ជូនកំដៅដើម្បីផ្ទេរកំដៅទៅ coolant ដោយសារតែសារធាតុរាវហូរតាមវដ្តបូមទៅវិទ្យុសកម្មដោយវិទ្យុសកម្មតាមរយៈលំហូរនៃខ្យល់ខាងក្រៅដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់។ អង្គធាតុរាវ ជាថ្មីម្តងទៀតដោយចរន្តទឹកត្រជាក់ដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយទៅកាន់អាវទឹករបស់ម៉ាស៊ីន ក្នុងការទទួលកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ ដូច្នេះធ្វើវដ្ត។
ដូច្នេះសេចក្តីសង្ខេបគឺការផ្ទេរកំដៅ។
ផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ប្រដាប់ចាក់ សន្ទះសុវត្ថិភាព
Injectors គឺជាឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់នៃដំណើរការខ្ពស់ ដែលទាមទារជួរលំហូរថាមវន្តធំ លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការស្ទះ និងប្រឆាំងនឹងការបំពុលដ៏រឹងមាំ និងសមត្ថភាពអាតូមិកល្អ។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណចាក់ប្រេងបានត្រឹមត្រូវ ឧបករណ៍ចាក់ទទួលសញ្ញាជីពចរដែលផ្ញើដោយ ECU ។
នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតខ្នាតមធ្យម សន្ទះសូចនាករគឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់វាស់សម្ពាធផ្ទុះនៅក្នុងស៊ីឡាំង ឬដើម្បីគូសខ្សែកោងសម្ពាធផ្ទុះ ដើម្បីកំណត់លក្ខណៈនៃការងារដែលធ្វើឡើងដោយស៊ីឡាំងតែមួយ។
ផ្នែកនៃម៉ាសុីនសមុទ្រ៖ Crankshaft & Camshaft
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយ crankshafts របស់ពួកគេ។ វាបំប្លែងកម្លាំងពីដំបងតភ្ជាប់ទៅជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលជំរុញ crankshaft និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីន។ Marine Engine Crankshafts គឺជាកម្មវត្ថុនៃកម្លាំងរួមនៃម៉ាស់បង្វិល កម្លាំងនិចលភាពឧស្ម័ននៃការផ្លាស់ប្តូរតាមកាលកំណត់ និងកម្លាំងនិចលភាពច្រំដែល ដែលបណ្តាលឱ្យមានបន្ទុកបង្វិល។ ដូច្នេះ crankshaft ត្រូវតែមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ និងរឹង ហើយផ្ទៃកាសែតត្រូវតែមានភាពធន់នឹងការពាក់ ឯកសណ្ឋាន និងមានតុល្យភាព។
ការផ្ទុកផលប៉ះពាល់តាមកាលកំណត់ត្រូវបានអនុវត្តទៅ camshaft ។ ភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងរវាង CAM និងជួរឈរ tappet គឺខ្ពស់ណាស់ ហើយល្បឿនរអិលដែលទាក់ទងក៏ខ្ពស់ផងដែរ ដូច្នេះការពាក់ផ្ទៃការងាររបស់ CAM គឺធ្ងន់ធ្ងរជាង។ ទិនានុប្បវត្តិ camshaft និងផ្ទៃការងារ CAM គួរតែមិនត្រឹមតែមានភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រខ្ពស់ ភាពរដុបនៃផ្ទៃតូចជាង ភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់ និងការបញ្ចេញទឹករំអិលល្អ។
ជាធម្មតា តួម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតពីដែកកាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ឬដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ ប៉ុន្តែវាក៏អាចត្រូវបានគេបោះចេញពីដែកលោហធាតុ ឬដែកបំពង់ផងដែរ។
អត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនកប៉ាល់របស់យើង។
1. ផ្គត់ផ្គង់ម៉ាកផ្សេងៗ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ Mann B&W, Wasilla, Sulzer, White Stork, Mitsubishi, Pierrick, Bergen, Yoma Engine, Daihatsu, Wheat, General Electric, Delay Bach, Walker Sand, Caterpillar, Cummins។
យើងផ្តល់ជូននូវការចាត់ថ្នាក់ដ៏ធំនៃ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្ររួមទាំង អាវធំ ក្បាលស៊ីឡាំង ក្បាលស៊ីឡាំង ស្តុង ចិញ្ចៀនពីស្តុង សន្ទះបិទបើក ស្នប់ប្រេង ប្រដាប់ចាក់ បំពង់ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងបំពង់ផ្សែង គ្រឿងរឹង ចង្កឹះ និងអូចិញ្ចៀន កញ្ចប់ថាមពល ម៉ាស៊ីនផ្លុំជាដើម។
2. គុណភាព OEM
ផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រដែលមានគុណភាព OEM របស់យើងមានប្រភពមកពី ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះ ដែលមានជំនាញក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកជាក់លាក់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនល្បីទូទាំងពិភពលោក។ ដូច្នេះគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវបានផលិត និងបង្កើតឡើងដោយអ្នកជំនាញដែលមានប្រវត្តិដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ Gosea Marine ធានាថាគ្រប់គ្រឿងបន្លាស់អាចដូរបាន ហើយមានគុណភាពដូចនឹងគ្រឿងបន្លាស់ដើម។
អាចជឿទុកចិត្តបាន
Gosea Marine យល់យ៉ាងពេញលេញនូវអ្វីដែលអតិថិជនរបស់យើងរំពឹងទុកទាក់ទងនឹងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងគុណភាពផលិតផល។ ពេលយើងសន្យាថានឹងធ្វើអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន យើងនឹងធ្វើតាមការសន្យានោះ។ តាមរយៈវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតខ្លួនដោយជោគជ័យនៅក្នុងអាជីវកម្មផ្នែកម៉ាស៊ីននៅក្នុងសមុទ្រ។
វិជ្ជាជីវៈ
ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតទៅលើគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូទ័រខាងក្រៅ និងម៉ាស៊ីន turbochargers ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ 36 ឆ្នាំនៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់ ក្រុមវិស្វករក្នុងផ្ទះរបស់យើងរួមមានវិស្វករសមុទ្រកំពូល។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសរបស់អ្នកទាំងអស់។
5. តម្លៃប្រកួតប្រជែង៖
តាមរយៈការធ្វើការទិញ និងចែកចាយប្រចាំខែដ៏ធំ យើងអាចចរចាតម្លៃទាបជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់យើង។ ដូច្នេះ យើងអាចផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងនូវការសន្សំច្រើនបំផុតលើថវិការបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ យុទ្ធសាស្រ្តអាជីវកម្មរបស់ Gosea Marine គឺរក្សារឹមទាបលើប្រតិបត្តិការនីមួយៗ និងក្នុងរយៈពេលយូរជាមួយ Purseu ដែលជាហេតុផលដែលតម្លៃរបស់យើងតែងតែគាំទ្រដៃគូរបស់យើង។
ហេតុអ្វីត្រូវទិញគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រតាមអ៊ីនធឺណិត?
ជាមួយនឹងអ៊ីនធឺណិត និងការលេចឡើងនៃការទិញទំនិញតាមអ៊ីនធឺណិត វាជាការងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ និងទិញគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រតាមអ៊ីនធឺណិត។
ជាឧទាហរណ៍ សូមក្រឡេកមើលក្រុមហ៊ុនដែលមានហាងអនឡាញសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ។ Gosea Marine ផ្តល់ជូននូវផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ។ មានការបញ្ចុះតម្លៃផងដែរ។ លើផលិតផលមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ជាក់លាក់។
នេះមិនមែនមានន័យថា អ្នកគួរតែឈប់ទិញគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសមុទ្ររបស់អ្នកពីអ្នកចែកចាយក្នុងស្រុករបស់អ្នកនោះទេ។ អ្នកនៅតែអាចទិញវានៅក្នុងស្រុក ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជាទិញវាតាមអ៊ីនធឺណិត នៅពេលដែលវាអស់ពីស្តុក ឬនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកបានទិញពីអ្នកចែកបៀក្នុងស្រុក។
សម្រង់ភ្លាមៗតាមអ៊ីនធឺណិត
មិត្តភក្តិជាទីគោរព អ្នកអាចបញ្ជូនតម្រូវការបន្ទាន់របស់អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិត បុគ្គលិករបស់យើងនឹងទាក់ទងអ្នកភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ណាមួយ សូមពិគ្រោះជាមួយសេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើងតាមរយៈការជជែកតាមអ៊ីនធឺណិត ឬតាមទូរស័ព្ទឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ សូមអរគុណចំពោះសំណើរបស់អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិត។
[86] 0411-8683 8503
មានលក់ចាប់ពីម៉ោង 00:00 ដល់ 23:59
អាស័យដ្ឋាន:បន្ទប់ A306, អគារ #12, ផ្លូវ Qijiang, Ganjingzi
អ៊ីម៉ែល: info@goseamarine.com
