ទូកសង្គ្រោះជីវិត
ទូកជីវិត គឺជាឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតដ៏សំខាន់របស់កប៉ាល់ វាគឺជាក្រុមនាវិករបស់កប៉ាល់ដែលប្រើសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះដោយខ្លួនឯង ឬជួយសង្គ្រោះបុគ្គលិកសមុទ្រនៅក្នុងទូកសង្គ្រោះជីវិតពិសេសដែលមានទុក្ខព្រួយ។ បន្ទប់ខ្យល់មួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមចានកៅអីខាងក្នុង ដើម្បីធានាថាទូកនឹងមិនលិច ទោះបីជាវាត្រូវបានបំពេញដោយទឹកក៏ដោយ។ ទូកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអាហារ ទឹកផឹក ឱសថសង្គ្រោះបឋម បរិក្ខារឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ជំរុញដូចជា ក្ដោង OARS និងបង្គោល ដែលមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយផងដែរ។ ឧបករណ៍ជំរុញម៉ូទ័រ.
ប្រសិនបើអ្នកចង់រៀនបន្ថែមទៀត នាវាជីវិត នាវាដឹកទំនិញអ្នកអាចសរសេរប្លក់របស់យើង៖ ជ្រើសរើស កប៉ាល់ជីវិតអតិផរណា ដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទូករបស់អ្នក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅសមុទ្រ.
កប៉ាល់ Lifeboat របស់យើងសម្រាប់លក់
ទូកសង្គ្រោះ 6P / ទូកសង្គ្រោះ
ទូកសង្គ្រោះ/ទូកសង្គ្រោះដែលព័ទ្ធជុំវិញទាំងស្រុង
យើងផ្តល់ជូននូវទូកសង្គ្រោះធម្មតា និងធន់នឹងភ្លើង ដែលអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពជា 26, 36, 39, 60 និង 85 នាក់ ទូកសង្គ្រោះ។
Name | ទូកសង្គ្រោះ / ទូកជួយសង្គ្រោះ |
សារីុ | YZ50C/F (C: ទូទៅ) / (F: ធន់នឹងភ្លើង) |
វិមាត្រសំខាន់ៗ | 5.00 * 2.20 * 1.20m |
ចំនួនមនុស្ស | ទូកសង្គ្រោះ 26P / 6P ទូកសង្គ្រោះ |
ទំងន់គ្មានបន្ទុក | 2110/2405 |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ | 4225/4550 |
យន្តការចេញផ្សាយ (SWL) | 80 |
សមត្ថភាពរថក្រោះ | 190 |
ល្បឿន | >6 |
អតិបរមា។ កម្លាំងអូសទាញ | 2.6 |
ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ៩២៨j-០២ |
សម្ភារៈនៃសំបក | ប្លាស្ទិក GFR ធន់នឹងភ្លើង |
ទូកជីវិតរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដោយឥតគិតថ្លៃ
យើងក៏ផ្តល់នូវទូកសង្គ្រោះពេលធ្លាក់ដោយមិនគិតថ្លៃ និងធន់នឹងភ្លើងផងដែរ។ ពួកវាមាននៅក្នុងទូកសង្គ្រោះ 16, 20, 26 និង 32 នាក់ដោយឥតគិតថ្លៃ។
Name | ទូកសង្គ្រោះរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដោយឥតគិតថ្លៃ |
សារីុ | YZ49FC/FF (C: ទូទៅ) / (F: ធន់នឹងភ្លើង) |
វិមាត្រសំខាន់ៗ | 4.90 * 2.18 * 0.70 |
ចំនួនមនុស្ស | 16P Lifeboat |
ទំងន់គ្មានបន្ទុក | 2580*2870 |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ | 3900/4190 |
យន្តការចេញផ្សាយ (SWL) | 32.7 |
សមត្ថភាពរថក្រោះ | 190 |
ល្បឿន | >6 |
អតិបរមា។ កម្លាំងអូសទាញ | 3.2 |
ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ៥១១៩J-០០១ |
សម្ភារៈនៃសំបក | ប្លាស្ទិក GFR ធន់នឹងភ្លើង |
ទូកសង្គ្រោះលឿន
ប្រភេទនៃនាវាដឹកទំនិញ Lifeboat
1. បើក Lifeboats នៅលើកប៉ាល់
ទូកសង្គ្រោះដែលបើកចំហ គឺជាទូកសង្គ្រោះបែបប្រពៃណីនៅលើកប៉ាល់។ វាគ្មានគម្របទេ ហើយអាចសង់បានតែជាមួយដំបូលបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ដែលមានលក្ខណៈអន់ក្នុងការការពារអ្នកកាន់កាប់។ ទូកសង្គ្រោះត្រូវបានបែងចែកទៅជា ទូកម៉ូតូ និងទូកមិនមែនម៉ូតូ។ ទូកសង្គ្រោះដែលមិនប្រើម៉ាស៊ីនដោយគ្មានម៉ាស៊ីន។ បន្ថែមពីលើអ័រ និងបង្គោល មានក្ដោង និងក្រវ៉ាត់ក ( mast hoop) នៅលើចានកៅអីផ្តេក កៅអីមេមួយត្រូវបានផ្តល់ជូននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទូក ហើយគែមមានរង្វង់ភ្នែកតូចមួយសម្រាប់ជំនួយ ខ្សែពួរ និងខ្សែរនាំងខ្សែពួរ។
2. ទូកសង្គ្រោះជីវិតដែលបិទជិតយ៉ាងពេញលេញs នៅលើនាវា
វាគឺដើម្បីបន្ថែមគម្របបិទជិតយ៉ាងតឹងរឹងនៅលើមូលដ្ឋាននៃទូកសង្គ្រោះដែលបើកចំហ ដូច្នេះដើម្បីធានាថាអ្នកកាន់កាប់មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយត្រជាក់ និងកំដៅ។ តួនៃទូកសង្គ្រោះដែលរុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញ និងសម្ភារៈនៃដំបូលដែលរុំព័ទ្ធយ៉ាងតឹងរ៉ឹង គឺមានទាំងភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ឬមិនងាយឆេះ។
នាវិកអាចបញ្ចប់ការងារដកថយ និងដោះលែងនៅក្រោមគម្របបិទជិត ហើយអាចចែវទូក។ មានគម្របផ្លូវចូលនៅច្រកចូលនៃគម្របបិទជិត ដែលអាចត្រូវបានតោងនៅពេលបើក ហើយអ្នកកាន់កាប់អាចចូលទៅដល់កន្លែងអង្គុយបានយ៉ាងលឿនដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់បន្ទះកៅអីឈើឆ្កាង ឬឧបសគ្គផ្សេងទៀត (សម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ អ្នកកាន់កាប់ទាំងអស់អាចឡើងទូកក្នុង ៣ នាទី) ។
វាអាចជ្រាបទឹកបាននៅពេលបិទ ហើយមិនមានការលេចធ្លាយទឹកខ្លាំងទេនៅពេលទូកសង្គ្រោះលិច។ គម្របឆានែលគួរតែអាចបើក និងបិទបានទាំងសងខាង។
3. ទូកសង្គ្រោះដោយផ្នែកs នៅលើនាវា
ភាពខុសគ្នាចំបងរវាង ទូកសង្គ្រោះដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយផ្នែក និង ទូកសង្គ្រោះដែលព័ទ្ធជុំវិញពេញលេញ គឺថាវាមានដំបូលរឹងតែត្រង់ក្បាល និងផ្នែកខាងប៉ុណ្ណោះ។ ប្រវែងខាងមុខ និងផ្នែកខាងដើមមិនតិចជាង ២០% នៃប្រវែងទូកឡើយ។ ផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងគម្របកំពូលដែលអាចបត់បាន ដែលគម្របខាងលើរឹងនៃក្បាល និងកន្ទុយបង្កើតបានជាគម្របកហ្ចក់។
ទូកសង្គ្រោះដែលបានរុំព័ទ្ធដោយផ្នែកមិនអាចធ្វើដោយខ្លួនឯងបានទេ នៅពេលវាក្រឡាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីក្រឡាប់ អ្នកកាន់កាប់អាចរត់គេចខ្លួនបាន ហើយឧបករណ៍សម្រាប់ឡើងភ្នំស្រដៀងនឹងទូកសង្គ្រោះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅខាងក្រោមទូកសម្រាប់អ្នកកាន់កាប់ដើម្បីឡើង និងជួយ។
ទូកសង្គ្រោះដែលរុំព័ទ្ធដោយផ្នែកចាំបាច់ត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍ស្រូបទឹក ឬឧបករណ៍ស្រូបទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ព្រោះគម្របខាងលើមិនជ្រាបទឹក។ ទោះបីជាមិនមានបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់អំពីល្បឿននៃការកោសទឹកក៏ដោយ ក៏កាន់តែលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែល្អ។
ការសាងសង់នាវាជីវិត
នាវាជីវិតសមុទ្រ អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាឈើ, ដែក, អាលុយមីញ៉ូម alloy, fiberglass និងប្រភេទផ្សេងទៀតបើយោងតាមសម្ភារសំណង់។ ទូកសង្គ្រោះ FRP មានភាពងាយស្រួលក្នុងការសាងសង់ និងថែទាំ ហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅបំផុត។
ទូកសង្គ្រោះបន្ទាន់អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាបើកចំហ រុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញ និងដោយផ្នែក យោងទៅតាមទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។ នៅពេលដែលប្រភេទបើកចំហជួបប្រទះនឹងខ្យល់និងរលកលើសពី 4-5 អ្នកកាន់កាប់នឹងត្រូវបានវាយប្រហារដោយទឹកសមុទ្រហើយអ្នកកាន់កាប់នឹងត្រូវបានគំរាមកំហែងដល់ការស្លាប់នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបឬត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងព្រះអាទិត្យ។
ដូច្នេះ "អនុសញ្ញាអន្តរជាតិឆ្នាំ 1974 សម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃជីវិតនៅសមុទ្រ" តម្រូវឱ្យកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបំពាក់ដោយទូកសង្គ្រោះដោយផ្នែក ឬរុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញ ហើយកប៉ាល់ដឹកទំនិញ និងកប៉ាល់ដឹកប្រេងគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយទូកសង្គ្រោះដែលព័ទ្ធជុំវិញយ៉ាងពេញលេញ។
ទូកសង្គ្រោះបន្ទាន់ បញ្ជីឧបករណ៍
1. ចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃ paddles ដែលអាចបណ្តែតបាន (ច្រើនជាង 4) paddle racks ឬ paddle forks ។ ស៊ុម oar ឬ fork propeller គួរតែត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងទូកជាមួយនឹងខ្សែខ្លីឬច្រវាក់ខ្លី;
2. ទូក 2 ជាមួយទំពក់;
3. ខ្សែធ្នូពីរដែលមានប្រវែងមិនតិចជាងពីរដងនៃចម្ងាយពីទីតាំងផ្ទុកទូកសង្គ្រោះទៅខ្សែសមុទ្រស្រាលបំផុត (មិនតិចជាង 15 ម៉ែត្រ) ដែលមួយនៅខាងមុខធ្នូ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍បញ្ចេញ។ មួយទៀត ឫសត្រូវបានជួសជុលនៅ ឬជិតក្បាលទូក។
4. អ័ក្ស Taiping ពីរ, មួយនៅចុងបញ្ចប់និងមួយនៅចុងបញ្ចប់;
5. យុថ្កាសមុទ្រមួយ ខ្សែយុថ្កាមួយ និងខ្សែយុថ្កាមួយ;
6. ស្លាបព្រាអណ្តែតមួយ និងធុងពីរអាចប្រើបាន;
7. ម៉ាស៊ីនបូមដៃមួយ;
៨-មានចិញ្ចៀនសង្គ្រោះជីវិតចំនួន២ដែលមានប្រវែងមិនតិចជាង៣០ម៉ែត្រ;
9. ធុងទឹកជាច្រើនដែលមានទឹកសាប 3 លីត្រសម្រាប់អ្នកកាន់កាប់នីមួយៗ ដែលក្នុងនោះ 1 លីត្រអាចត្រូវបានជំនួសដោយទឹកប្រៃ desalinized;
10. ស្លាបព្រាទឹកអ៊ីណុកជាមួយនឹងខ្សែពួរខ្លីមួយ;
11. ពែងវាស់អ៊ីណុកមួយ;
12. របបអាហារដែលត្រូវបានខ្ចប់ក្នុងវេចខ្ចប់ខ្យល់ និងរក្សាទុកក្នុងធុងទឹក និងវាយតម្លៃមិនតិចជាង 10,000 kJ ក្នុងមួយអ្នកកាន់កាប់។
13. កាំបិតនាវិកដែលចងជាប់នឹងទូកជាមួយនឹងខ្សែខ្លីមួយ;
14. 3 can openers;
15. ឧបករណ៍នេសាទចំនួន 1 ឈុត;
16. 4 កាំជ្រួច លោតឆ័ត្រយោង សញ្ញាភ្លើង;
17. 6 សញ្ញាអណ្តាតភ្លើងដោយដៃ;
18. សញ្ញាផ្សែងអណ្តែតពីរ;
19. ពិលដែលមិនជ្រាបទឹកមួយ ដែលសមរម្យសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង Mohs រួមជាមួយនឹងថ្ម និងអំពូលភ្លើងទំនេរមួយ ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធុងទឹកមួយ។
20. ផ្នែកម្ខាងនៃកញ្ចក់សញ្ញាពន្លឺថ្ងៃរួមបញ្ចូលការណែនាំសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់និងយន្តហោះ;
21. សំឡេងហួចមួយ ឬសញ្ញាសំឡេងសមមូល;
22. សៀវភៅដៃសង្គ្រោះជីវិត 1;
23. តារាងពណ៌នាក្រាហ្វិចនៃសញ្ញាការពារទឹកជ្រាបមួយ;
24. ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមចំនួន 1 ឈុតក្នុងឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមដែលមិនជ្រាបទឹក;
25. ថ្នាំប្រឆាំងជម្ងឺ 6 ដូសក្នុងមនុស្សម្នាក់ និងថង់ស្អាតចំនួន 1;
26. ទូដាក់ត្រីវិស័យមួយស្រោបដោយភ្នាក់ងារបំភ្លឺ ឬជាមួយឧបករណ៍បំភ្លឺត្រឹមត្រូវ;
27. ចង្កៀងស្វែងរកមួយដែលអាចបំភ្លឺបាន 6 ម៉ោង និងអាចប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់មិនតិចជាង 3 ម៉ោង;
28. ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងរ៉ាដាដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ;
29. ពីរបំណែកនៃប្រដាប់ការពារកំដៅប៉ុន្តែមិនតិចជាង 10% នៃនាវិកដែលបានវាយតម្លៃ;
30. ឧបករណ៍សម្រាប់ការលៃតម្រូវតិចតួចទៅនឹងម៉ាស៊ីននិងគ្រឿងបន្ថែមរបស់វា;
31. ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យមួយដៃដែលសមរម្យសម្រាប់ពន្លត់ភ្លើងប្រេង។
រាល់ឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់ លើកលែងតែកំណាត់ទូកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលមិនត្រូវបានជួសជុលសម្រាប់លើកទូកសង្គ្រោះនោះ ឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានខ្ទេច និងរក្សាទុកនៅក្នុងទូ ក្នុងកាប៊ីន ឬតោងតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀតនៅក្នុងទូក ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់។
លក្ខណៈពិសេសនៃទូកសង្គ្រោះ
ទូកសង្គ្រោះផលិតដោយ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើង ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយអង្គជំនុំជម្រះអតិផរណាឯករាជ្យជាច្រើន ឆ្អឹងកងរាងអក្សរ V និងគ្រឿងបន្ថែមជាច្រើនទៀត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព។
វាអាចត្រូវបានផលិតទៅជាទូកអតិផរណាដែលអាចបត់បាន ឬទូកអតិផរណាពាក់កណ្តាលរឹង។
ទូកសង្គ្រោះមានភាពទ្រុឌទ្រោមល្អ ស្ថិរភាព និងការធ្វើដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរ ហើយមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងជាងឧបករណ៍សង្គ្រោះអាយុជីវិតផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានម៉ាសធំ ហើយកាន់កាប់កន្លែងធំទូលាយ និងកន្លែងទំនេរ។
របៀបជ្រើសរើស Lifeboat
នាវាគ្រប់ប្រភេទត្រូវជ្រើសរើសទូកសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងទូកសង្គ្រោះតាមតំបន់រុករក និងប្រភេទកប៉ាល់ផ្សេងៗ ដោយអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃអនុសញ្ញា SOLAS ឬបទប្បញ្ញត្តិ ZS ហើយគិតគូរពីតម្រូវការពិសេសរបស់ម្ចាស់។
1. ទូកសង្គ្រោះជីវិតនៅលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញ
នៅពេលដែលកប៉ាល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយទូកសង្គ្រោះចំនួនពីរដែលព័ទ្ធជុំវិញយ៉ាងពេញលេញ ជាធម្មតា ទូកសង្គ្រោះមួយនៅផ្នែកខាងកប៉ាល់ក៏ត្រូវបានគេប្រើជាទូកសង្គ្រោះផងដែរ ដែលអាចជួយសង្គ្រោះឧបករណ៍របស់ទូកសង្គ្រោះមួយ។ ការជ្រើសរើសទ្វារចំហៀង ឬទ្វារខាងក្រោយសម្រាប់ទូកសង្គ្រោះដែលបិទជិតទាំងស្រុង ត្រូវកំណត់ទៅតាមការរៀបចំជញ្ជាំងកប៉ាល់។ ប្រសិនបើកប៉ាល់ដឹកទំនិញទទួលយកទូកសង្គ្រោះដែលធ្លាក់ដោយសេរី ដោយសារទូកប្រភេទនេះមិនអាចប្រើជាទូកសង្គ្រោះបានទេ ទូកសង្គ្រោះមួយទៀតត្រូវតែបំពាក់។ ដូច្នេះ ជាទូទៅ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃទូកសង្គ្រោះដែលធ្លាក់ដោយសេរី គឺមានតម្លៃថ្លៃជាងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ជាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃទូកសង្គ្រោះពីរ។
2. ទូកសង្គ្រោះជីវិតនៅលើកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ
ទូកសង្គ្រោះដែលបានរុំព័ទ្ធពេញលេញមានតម្លៃថ្លៃ ដូច្នេះកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរជាទូទៅប្រើប្រាស់ទូកសង្គ្រោះដែលបានរុំព័ទ្ធដោយផ្នែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទូកសង្គ្រោះដែលធ្លាក់ដោយសេរីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរឡើយ។ ទូកសង្គ្រោះដែលរុំព័ទ្ធដោយផ្នែក ឬរុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរក៏អាចត្រូវបានប្រើជាទូកសង្គ្រោះផងដែរ ប្រសិនបើពួកគេបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ទូកសង្គ្រោះក្នុងពេលតែមួយ។
សម្រង់ភ្លាមៗតាមអ៊ីនធឺណិត
មិត្តភក្តិជាទីគោរព អ្នកអាចបញ្ជូនតម្រូវការបន្ទាន់របស់អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិត បុគ្គលិករបស់យើងនឹងទាក់ទងអ្នកភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ណាមួយ សូមពិគ្រោះជាមួយសេវាកម្មអតិថិជនរបស់យើងតាមរយៈការជជែកតាមអ៊ីនធឺណិត ឬតាមទូរស័ព្ទឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ សូមអរគុណចំពោះសំណើរបស់អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិត។
[86] 0411-8683 8503
មានលក់ចាប់ពីម៉ោង 00:00 ដល់ 23:59
អាស័យដ្ឋាន:បន្ទប់ A306, អគារ #12, ផ្លូវ Qijiang, Ganjingzi
អ៊ីម៉ែល: sales_58@goseamarine.com
