コンテナ固縛装置および付属品
コンテナ固縛設備 ラッシングに使用される複数の製品を参照してください。 コンテナを輸送する過程で、システムは特定の方法で組み合わされて安全性の問題を解決します。 固定システムは、輸送の安全性と信頼性を保証します。
長年の開発を経て、 コンテナ固定システム 特殊容器用コンテナ技術など、さまざまなコンテナ固定技術を生み出してきました。 コンテナの固縛 、 一般的用途 コンテナの留め具 多目的に使える技術 コンテナ固縛部品 出会う船の上で OSHA 要件ファスナー技術。 などなど。
締結技術の違いにより、甲板固定、船室固定、甲板可動部、船室可動部など、さまざまな種類の結束・留付け製品があり、特殊コンテナ船や多目的コンテナへの用途に応じて製品が異なります。
当社のコンテナラッシングツールの種類
- コンテナ用ラッシング 綴じ具は綴じ部分と留め具に分かれています。
- とじ込みパーツ：アイプレート、花かごネジ、引き棒など
- ラッシングコンテナファスナー：中間コンテナツイストロック、半自動ロック、ボトムロック、ミッドブロックなどを含む。
当社は、海上コンテナ固縛装置の開発、設計、計算、製造、販売を専門としています。 コンテナの留め具、固縛部品、 係留設備。 製品には以下が含まれます コンテナ 固定部品：埋め込みベース、ダブテールベース、垂直ベース、穴あきベースプレート、サポートシート、アイプレート、Dリング、クリートなど コンテナラッシングツール：コンテナt骨壺バックル、ラッシングロッド、ボトムロック、センターロック、半自動ロック、ブリッジヤード、スタッキングコーン、セーフティシングルコーンなど60種類以上。 同時に、20フィートと 40フィートのフラットラック、および顧客のさまざまなニーズを満たすさまざまな中型フレームボックス。 当社の製品は完全な証明書を備えており、CSS、英国LR、DNV、フランスBV、ABS、NK、KRおよびその他の船舶検査証明書を提供できます。
船舶用固定固定装置
固定固定装置とは、船体構造の内部 (主に貨物倉を指す) および外部デッキ、ハッチ カバー、支柱に溶接された貨物固定ポイントとその支持構造を指します。
この種の船舶の固定固定装置は、隔壁、サイドリブ、ストラット、デッキに直接溶接され、必要に応じてビルジやハッチカバーにも直接溶接されます。 その主なタイプは次のとおりです。
1.ラッシング装置とツール：ラッシングプレート
ラッシングアイプレートの使用位置とその役割 同じDリング、主にハッチカバー、デッキ、コンテナ柱、固縛橋に使用され、多目的船ではキャビンの底部にも使用され、主な役割はバスケットネジ、固縛バーなどとの締結ポイントとして使用されます。コンテナを固定するための固定システムですが、通常は機内では使用されません。 一重、二重、三つ目、四つ目などいくつかの種類があります。
ラッシングアイプレート仕様:
- 溶接可能なショッププライマー
- 最小破断荷重張力: 500KN
- ご要望に応じて他の寸法の材質と仕上げも承ります
- すべての品目は主要な船級協会によって承認されています
- 取り付けが簡単なセンターマーキング
2. コンテナ固縛装置: Dリング
Dリングは主にハッチカバー、デッキ、コンテナピラー、ラッシングブリッジに使用され、多目的船ではビルジにも使用されます。主な役割は、固定ポイントとターンバックル、ラッシングロッド、および固定システムのその他のコンポーネントとして使用されます。容器。
- クランプ溶接可能なショッププライマー
- Dリング溶融亜鉛メッキ
- 最小破壊荷重: 500 KN
- 主要船級協会の承認済み
輸送用コンテナのブリッジ継手
輸送コンテナ用のブリッジ金具を使用すると、コンテナを水平に接続できます。 海運業界では、主に船上でコンテナを安全に輸送するために使用されますが、100 つのコンテナを水平にしっかりと結合する必要がある場合にも広く使用されています。 輸送用コンテナのブリッジ クランプは XNUMX KN の破壊荷重に耐えることができます。
仕様：
- 溶融亜鉛めっき
- リクエストに応じて他の寸法
コンテナコーナー鋳物
コンテナ コーナー キャスティングの上部の穴は、スプレッダー ロックや機械部品の積み下ろし用の特別なフレームを吊り上げるために使用されます。 下の穴とは異なります。 底部の穴は、船を回転させるだけでなく、キャリーボックススタックの上層と下層の間で両端の回転の役割を果たします。 ロックボックスは車両に取り付けられ、エンドホールはロックボックスの固定操作に使用されます。 ただし、サイドホールも比較的大きな役割を果たします。 また、上記機能以外にボックスの底隅にも使用できます。 吊り上げを伴う作業。
コーナー金具がないと作業が困難です。 コンテナの持ち上げ、取り扱い、固定、積み重ねはすべて、 コンテナコーナーキャスティング、コンテナの自動化に必要な条件を提供します。
マリンシャックルコンテナコーナー鋳物
マリンシャックル 談合の一種です。 製造基準によると、 マリンアンカーチェーン 国際市場で一般的に使用されているシャックルは、国家規格、米国規格、日本規格に分類されます。
その中でもアメリカ規格はその大きさと重さから広く使われています。
さらに、 D型シャックル, ラウンドシャックル, 高強度シャックル, D字型ロック, C型ロック。 シャックルは浸漬塗装、スプレー塗装、電気めっき、および溶融めっきが可能です。
マリンコンテナターンバックル
オーキッド スクリュー、リギング バックル、ねじ締めバックルとも呼ばれるターンバックルは、スチール ワイヤ ロープをバインドして固定するために使用されます。 ターンバックルは、スチール ワイヤ ロープを締め、締め具合を調整するために使用されます。 一般的に分解頻度が低い場合はOO型、分解頻度が高い場合はCC型、一方が分解頻度が少なく他方が分解頻度が低い場合はCO型が使用されます。
ターンバックル ロッド、ナット、左右ねじのプルロッドで構成されています。
カバープレート、固定プレート、ガイドプレートを盗難防止・緩み止めボルトで連結してなるアジャストロッドに、盗難防止・緩み防止装置を取り付ける。 盗難防止用ロック ボルトを緩めるには、専用の対応するスリーブを使用する必要があります。
レバーを操作することで、 輸送用コンテナツイストロック 従来は手動でロックおよびロック解除が行われていました。 垂直軸を中心に可動部分を回転させて、装置とコンテナをハッチ カバーまたは他のコンテナにロックします。
ツイストロック 左から右への回転ロックが付いています。 操作ハンドルがしっかりした位置にあるとき。 ツイストロックはノンロック状態であり、操作ハンドルを右から左に限界位置まで回転させるとツイストロックが上昇してロック状態となる。
このため、使用時には操作ハンドルを非ロック状態にしてください。 そしてその上に角穴や突き出た基礎を置きます。 コンテナ 下位層で、 コンテナ 上層がきれいに積み重なったら、操作ハンドルを回して上層を連結します。 コンテナ 基礎.
コンテナを降ろす際は、ツイストロックレバーを使用して操作ハンドルをツイストロック解除位置にしてからコンテナを降ろしてください。
海上コンテナ財団
の主な機能 海上コンテナ財団 コンテナに安定したプラットフォームを提供し、荒海や船舶操縦中の移動、移動、転倒を防ぐことです。 これは、ツイストロック、コーナーキャスティング、その他のラッシング機構など、コンテナを所定の位置にしっかりと保持する安全な固定方法の組み合わせによって実現されます。 基礎はコンテナが船の構造にしっかりと接続された状態を保ち、貨物の損傷、紛失、事故のリスクを最小限に抑えます。
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