Mesin Kerek Laut
Tentang Sistem Mesin Kerek Jangkar Laut
Kacamata laut datang dengan motor, roda rantai jangkar, drum winch, roda rantai jangkar, dan penyangga. Dengan drum winch terpasang pada penyangga, motor dihubungkan ke sproket jangkar dan poros utama drum winch melalui rantai transmisi roda gigi, drum siaga dipasang di bagian belakang penyangga, drum siaga dan drum winch dibuang secara konsentris, dan sebuah kopling dipasang di antara standby drum dan winch drum.
Jangkar mesin kerek model utilitas juga dilengkapi dengan drum siaga, yang tidak hanya meningkatkan kemampuan kapal untuk menyelamatkan dan membangun, tetapi juga kinerja keselamatannya.
Apa itu Jangkar Mesin Kerek
Windglasses untuk jangkar laut terutama dimaksudkan untuk menstabilkan posisi kapal saat berlabuh. Ini mengontrol kecepatan dan rotasi kapal selama manuver tambatan. Berisi penggerak utama, peredam, kopling, winch, cakram rantai, rem, dan perangkat kontrol.
Meskipun mesin kerek laut dan winch melibatkan penggulungan dan pelepasan kabel atau tali, fungsi dan penerapan spesifiknya berbeda. Mesin kerek didedikasikan untuk operasi penahan, sementara winch laut adalah perangkat yang lebih serbaguna yang digunakan untuk berbagai tugas menarik dan mengangkat di perahu atau kapal.
Jenis Jangkar Mesin Kerek untuk Dijual
Ada tujuh jenis: Listrik Mesin kerek, Hidrolik Mesin kerek, Digerakkan oleh mesin diesel mesin kerek, Jangkar manual Mesin kerek, Kombinasi Mesin kerek, Vertikal Mesin kerek, Horisontal Mesin kerek.
Mesin Kerek Vertikal Di Kapal:
Karena bagian kekuatannya berada di bawah geladak, mereka hanya memakan sedikit ruang di geladak. Kaca kerek vertikal biasanya terdapat pada kapal perang. Karena kapal besar memiliki mesin kerek yang relatif besar, dek haluan tidak cocok untuk pengoperasiannya, sehingga sering digunakan mesin kerek vertikal.
Mesin Kerek Horisontal Di Kapal:
Mesin kerek horizontal memiliki drum atau gipsi yang berorientasi horizontal. Seringkali ukurannya lebih besar dan cocok untuk kapal dengan ruang dek lebih banyak. Mesin kerek horizontal dapat menangani rantai dan tali serta memberikan kontrol yang sangat baik selama penanganan jangkar.
Mesin Kerek Listrik untuk Perahu
Mesin Kerek Jangkar Listrik populer karena kenyamanan dan kemudahan penggunaannya. Mereka didukung oleh motor listrik, biasanya dihubungkan ke baterai kapal atau sistem kelistrikan. Mesin kerek listrik menawarkan penempatan dan pengambilan jangkar yang terkendali dan efisien, seringkali dengan kemampuan untuk beroperasi dari jarak jauh dari kemudi.
Mesin Kerek Jangkar Hidraulik:
Kaca depan hidrolik ditenagai oleh sistem hidrolik laut, memanfaatkan fluida bertekanan untuk menggerakkan mesin kerek. Mereka dikenal karena kekuatan dan keandalannya yang tinggi, sehingga cocok untuk kapal yang lebih besar. Kaca depan hidraulik memberikan gaya tarikan yang kuat dan pengoperasian yang lancar.
Mesin Kerek Berpenggerak Mesin Diesel
Mesin kerek yang digerakkan oleh mesin diesel mengacu pada sistem mesin kerek jangkar yang ditenagai oleh mesin diesel. Hal ini biasanya ditemukan pada kapal yang lebih besar, seperti kapal komersial, kapal laut, atau kapal pesiar yang lebih besar.
Sistem mesin kerek ini biasanya terdiri dari a mesin diesel, transmisi atau kotak roda gigi untuk mentransfer tenaga ke mekanisme mesin kerek, dan drum atau gipsi untuk menangani rantai atau tali jangkar. Operator dapat mengontrol pengoperasian mesin kerek dari panel atau stasiun kontrol, sehingga memungkinkan penanganan dan kontrol yang tepat selama operasi penahan.
Mesin Kerek Jangkar Manual Di Kapal
Mesin kerek manual memerlukan upaya fisik dari pengguna untuk mengoperasikannya. Biasanya dilengkapi dengan engkol tangan atau pegangan yang diputar untuk menaikkan atau menurunkan jangkar. Mesin kerek manual sederhana, andal, dan umumnya ditemukan di kapal kecil atau sebagai sistem cadangan di kapal besar.
Tabel Parameter Mesin Kerek Jangkar
Fitur Mesin Kerek Gosea Marine
- Struktur transmisi drum: mode transmisi reduksi gigi dua tahap digunakan.
- Penggerak drum secara langsung adalah kopling. Tali kawat dapat dengan mudah diganti atau diputar ke arah yang berbeda dengan mengubah arah putarannya.
- Fiksasi tali kawat: pasang sekrup Pt pada drum, yang lebih aman daripada fiksasi tali kawat biasa. Ini mencegah tali kawat baja keluar.
- Pengereman elektromagnetik digunakan untuk pengereman. Pilih bantalan rem yang tahan aus. Ini sederhana dan tidak memerlukan penyesuaian izin. Rem akan mulai secara otomatis saat daya dimatikan. Itu dapat mengontrol jarak jatuh untuk beban berat, yang aman dan andal.
- Gearbox: terbuat dari baja besi cor nodular fcd-45 #. Tahan lama dan kaku.
- Motor khusus: isolasi tipe B, torsi awal yang besar, inersia kecil, kenaikan suhu rendah, dan dapat sering bekerja untuk waktu yang lama.
- Baja berkualitas tinggi digunakan untuk perangkat transmisi. Pemesinan presisi dan perlakuan panas diperlukan. Di antara karakteristiknya adalah ketahanan aus, kebisingan rendah, efisiensi berkendara tinggi, dan performa bagus.
- Perlengkapan mesin: pengelasan baja saluran standar. Digunakan di lokasi konstruksi, gudang, pelabuhan, dll.
Produk pendukung windlass
Kaca depan laut dan peralatan penahan disebut juga alat penahan. Mengacu pada penghenti rantai laut kapal, rantai jangkar, mesin kerek, jangkar dan peralatan tambahan.
Penghenti Rantai Laut
Penghenti rantai jangkar dirancang untuk mencegah rantai jangkar menarik langsung mesin kerek dengan mengamankan rantai dengan cepat.
Rantai jangkar dijepit oleh penghenti rantai untuk mencegahnya tergelincir saat kapal berlayar atau berlabuh. Mereka juga disebut penghenti rantai jangkar atau penghenti rantai. Penghenti rantai harus menahan beban yang setara dengan rantai jangkar, dan tegangannya tidak boleh melebihi 90% dari kekuatan luluhnya. Dalam kondisi tersebut, penghenti rantai harus mampu menahan 80% dari beban putus minimum rantai yang melewatinya.
Itu dipasang di antara mesin kerek dan silinder rantai dan terpisah dari roda rantai. Saat jangkar ditarik dan ditambatkan, rantai jangkar dan gaya tarik jangkar tidak akan disalurkan ke roda sproket jangkar. Penghenti rantai termasuk penghenti rantai spiral, tuas, tipe lidah, cakar setan, dan pisau rol.
Rantai Jangkar Laut Kita
Rantai jangkar laut menghubungkan jangkar ke lambung kapal, dan digunakan untuk mentransfer dan menyangga kekuatan eksternal. Rantai jangkar juga dapat menyebabkan gesekan.
Rantai dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis berdasarkan jenis mata rantai yang dimilikinya: rantai roda gigi dan rantai non roda gigi. Ketika ukuran dan bahan rantai sama, rantai dengan rantai memiliki kekuatan lebih besar, deformasi kecil, dan tidak melintir saat ditumpuk, sehingga banyak digunakan pada kapal laut. Rantai tanpa roda gigi umumnya terdapat pada perahu kecil.
Berdasarkan Menurut metode pembuatannya, rantai jangkar dapat dibagi menjadi rantai jangkar baja tuang, rantai jangkar las listrik, dan rantai jangkar tempa. Tiga tingkatan baja digunakan dalam produksi rantai jangkar berarah: AM1, AM2, dan AM3. Baja rantai jangkar AM1 adalah baja mati, AM2 adalah baja berbutir halus. Ukuran rantai dapat dikurangi secara tepat jika baja kuat dipilih untuk kapal yang sama.
Direkomendasikan: Jangkar Laut Kita
Menurut spesifikasi fitting-out seleksi, sebuah kapal harus membawa jangkar dalam jumlah dan berat. Itu juga dapat ditentukan oleh perpindahan kapal, area windage air, tahanan embel-embel, kedalaman jangkar, dan panjang rantai. Jangkar, dalam jangkar kecil, tidak membuat ketentuan khusus. Kapal umumnya memiliki tiga jangkar utama (dua jangkar kotak dan satu jangkar cadangan). Sebagai hasil dari superstruktur kapal yang kecil, jangkar kapal selam bergagang pendek untuk menghindari kesulitan tata letak. Sebuah jangkar harus mampu mencapai daya cengkeram maksimum di bawah bobot pengenal dan harus mampu dengan cepat terlibat dalam berbagai kondisi lapisan bawah tanah dalam kondisi jatuh apa pun. Saat jangkar diangkat, mudah lepas dari tanah. Rantai jangkar, lubang jangkar, atau bingkai jangkar bekerja dengan baik dengannya.
Jangkar haluan yang biasa digunakan pada kapal dagang semuanya jangkar tanpa batang, sedangkan jangkar buritan terkadang digunakan dengan jangkar batang atau jangkar pas.
Penawaran Instan Online
Teman, Terima kasih telah menghubungi kami. Kami memahami urgensi kebutuhan Anda, dan kami siap membantu Anda. Anda dapat dengan mudah mengirimkan persyaratan mendesak Anda secara online, dan staf kami yang berdedikasi akan segera menghubungi Anda untuk memberikan bantuan yang Anda perlukan.
[86] 0411-8683 8503
tersedia dari 00:00 – 23:59
Alamat:Kamar A306, Gedung #12, Jalan Qijiang, Ganjingzi
Email: penjualan_58@goseamarine.com
