Pemisah Air Bahan Bakar Laut

Pemisah air bahan bakar laut, atau pemisah air minyak laut digunakan untuk memisahkan minyak dari air limbah berminyak (seperti air lambung kapal) sebelum limbah dibuang ke lingkungan. Pembuangan air limbah harus memenuhi regulasi MARPOL 73/78.
Pemisah air lambung kapal 15ppm yang disetujui tipe dan perangkat alarm air lambung kapal 15ppm, serta perangkat mati otomatis.

Kapasitas unit pemisahan limbah minyak lambung kapal laut. Ukuran tonase biasanya menentukan berapa banyak air lambung kapal yang dihasilkan. Kapasitas pengenal pemisah air lambung kapal harus lebih besar dari jumlah air lambung kapal yang dihasilkannya, dengan tunjangan 10% secara umum. Selanjutnya, kandungan minyak dari air buangan yang diolah harus memenuhi baku mutu pembuangan.


Menurut Konvensi Internasional 1973 untuk Pencegahan Pencemaran dari Kapal dan Perjanjian Maritim Internasional 1978, air yang dikeluarkan dari alat pemisah limbah kapal dalam jarak 12 mil laut dari daratan tidak boleh mengandung lebih dari 15 mg/L minyak.

Jenis Pemisah Air Berminyak

Pemisah minyak-air laut tersedia dalam sepuluh model dan spesifikasi. YWC-0.25(z) separator air bahan bakar kapal dapat dikonfigurasi untuk kapal di bawah 1,000 ton, dan separator air diesel laut YWC-5 dapat dikonfigurasi untuk kapal di atas 300,000 ton. Semua pemisah minyak-air di kapal besar harus lulus uji persetujuan jenis dari badan klasifikasi. Di antara model pemisah minyak-air adalah:
YWC-0.25(z), YWC-0. 5(z), YWC-0. 5, YWC-1.0, YWC-1.5, YWC-2.0, YWC-2.5, YWC-3, YWC-4, YWC-5
Perangkat minyak-air tidak hanya cocok untuk pengolahan limbah berminyak lambung kapal laut, tetapi juga untuk pengolahan limbah berminyak dari perusahaan industri dan pertambangan, dan standar pembuangannya sepenuhnya sesuai dengan persyaratan yang relevan dari departemen perlindungan lingkungan.

Instalasi Pemisah Air Bahan Bakar Laut

1. Pasang alasnya
Semua bagian perangkat dipasang secara seragam pada "dasar perangkat" baja saluran yang dilas. Di ruang mesin kapal, "pangkalan kapal" dengan dimensi yang sama dengan alas perangkat ini akan dirancang. Bagian integral dari struktur lambung adalah "pangkalan kapal". "Dasar kapal" harus dibaut ke "dasar pemasangan" dan gasket diagonal persegi GB/T853 harus digunakan.
Gambar ini menunjukkan dimensi dasar pemasangan dan susunan baut.


2. Sambungan pipa
Saluran masuk limbah minyak lambung kapal, saluran keluar cairan pembuangan, saluran masuk air bersih (tidak lebih besar dari 0.3 mpa), dan konsentrat ultrafiltrasi tiga tahap kembali ke air lambung semuanya adalah DN20, dan saluran keluar minyak DN20. Katup pelepasan oli dan filter air laut dikemas secara terpisah dan dihubungkan oleh galangan kapal. Lihat gambar 3 untuk garis besar dan antarmuka eksternal.


3. Sambungan listrik
Catu daya AC380V, 3 Φ, 50Hz ke dalam kotak kontrol listrik; Arahkan probe level lambung kapal ke sumur tangkapan lambung kapal ruang mesin. Lihat 322DF-3-00YL, relai level untuk mendeteksi level lambung kapal Titik kontak eksternal JYB3 #5, #6 atau #7 sudah disingkat dari pabrik. Untuk menyambungkan JYB3, kabel tembaga pendek harus dilepas.

Perawatan Pemisah Air Bahan Bakar

1. Mundur dengan air saat membersihkan pemisah pelat miring di pemisah tingkat pertama. "Transfer switch" Q3 pada kotak kontrol listrik beralih ke recoil "manual", dan katup pelepasan oli pada tangki limbah di kapal ditutup, dan katup aliran balik recoil dibuka, sehingga air masuk ke dasar dari VS2, adalah dibuang dari atas VS1, dan air mengalir kembali ke lambung kapal. Buka katup lumpur bawah untuk membuang sampah dari dasar pemisah. Itu harus dilakukan setiap enam bulan dengan 15 menit mundur untuk setiap siklus, tergantung pada tingkat polusi.


2. Elemen filter sekunder berubah, pada pengukur tekanan kelas pertama dan kedua seperti yang Anda lihat, jika perbedaan tekanan antara impor dan ekspor dari filter sekunder lebih besar dari 10 m – H2O (100 kpa), macet, Anda harus berhenti , tiriskan cairan dari filter sekunder, buka penutup, bersihkan sumbatan dan ganti filter dengan spesifikasi yang sama, lalu tutup penutupnya, rata-rata setiap tahun ganti lagi.

Pemisah Air untuk Keunggulan Kapal

  • Pemisah air berminyak laut mengadopsi sistem pemisahan berkualitas tinggi tiga tahap yang efisien dan andal.
  • Tidak ada komponen bergerak berkecepatan tinggi, perawatan rendah, dan biaya rendah.
  • Tidak ada selaput yang halus dan mahal.
  • Gunakan bahan organik.
  • konsumsi daya yang rendah.
  • Tidak diperlukan bahan kimia berbahaya, siklus pembersihan, atau pencucian balik.
  • Disempurnakan dengan media granular canggih (AGM) yang unik, ia menyerap 60% berat polutan minyak bumi - meningkatkan masa pakai bahan habis pakai, meminimalkan biaya, dan memaksimalkan waktu kerja.
  • Semua model disetujui oleh badan klasifikasi, termasuk BV, ABS, DNV GL (termasuk simbol "desain bersih" 5ppm), CCS, RMRS, Med, dan USCG.
  • Sepenuhnya otomatis, operasi sederhana, tidak diperlukan pelatihan personel.
  • Dapat memberikan kontrak umum atau bentuk modular, mudah dipasang.
  • Peralatan bantu dan suku cadang tersedia untuk memungkinkan unit.
Pemisah Laut

Penawaran Instan Online

Dear friend, Anda dapat mengirimkan kebutuhan mendesak Anda secara online, staf kami akan segera menghubungi Anda. Jika Anda memiliki pertanyaan, konsultasikan dengan layanan pelanggan kami melalui obrolan online atau telepon secara tepat waktu. Terima kasih atas permintaan Anda secara online.

[86] 0411-8683 8503

tersedia dari 00:00 – 23:59

Alamat:Kamar A306, Gedung #12, Jalan Qijiang, Ganjingzi