Mesin Tempel Laut

Motor tempel laut adalah alat listrik yang dipasang pada buritan perahu dan dapat mendorongnya untuk berlayar. Ini terutama terdiri dari mesin dan transmisi, operasi, penangguhan, dan a baling-baling perahu. Ini kompak, ringan, mudah dibongkar, mudah dioperasikan, dan kebisingan rendah. Cocok digunakan di sungai pedalaman, danau, dan lepas pantai. Di kalangan militer, sering digunakan di perahu, perahu, dan jembatan gerbang yang digunakan untuk pengintaian, penebangan, penyeberangan sungai, patroli, dan keperluan lainnya. Selain perahu balap sipil dan yacht, juga dapat digunakan perahu angkut jarak pendek dan perahu nelayan. Perahu yang bermanuver dapat dilengkapi dengan berbagai baling-baling tergantung pada perahunya dan apakah perahu itu kosong atau terisi penuh. Selain mesin bensin, juga digunakan mesin diesel dan motor listrik dengan rentang tenaga 0.74 hingga 221 kilowatt dan kisaran bobot 10 hingga 256 kilogram.  

Tergantung pada kekuatan mereka, motor tempel perahu diklasifikasikan menjadi 6 tenaga kuda, 8 tenaga kuda, 15 tenaga kuda, dan 30 tenaga kuda. Kebanyakan dari mereka adalah mesin bensin dua atau empat langkah. Kebanyakan dari mereka adalah engkol tangan. Operator mengontrol arah dengan tuas. Mesin diesel konvensional relatif berat, murah, dan mempunyai polusi suara dan air yang serius; tenaga laut dua tak lebih ekonomis, bertenaga, dan mudah dioperasikan; empat langkah lebih baik bagi lingkungan dan kebisingan, dengan konsumsi bahan bakar rendah dan performa tinggi, serta lebih tahan lama. 

Ketika motor tempel bensin empat langkah digunakan sebagai pengganti a mesin diesel laut tradisional, tenaga terjamin, konsumsi energi dan polusi mesin berkurang secara signifikan, dan mesin juga lebih senyap. Oleh karena itu, promosi kapal penangkap ikan kecil, kapal pertanian, dan kapal swadaya yang hemat energi sangatlah penting. Kapal kecil dan perahu nelayan biasanya mempunyai motor tempel empat langkah sebagai sistem tenaganya.