समुद्री जहाज़ के बाहर इंजन और मोटर

समुद्री जहाज़ के बाहर मोटर्स ये विद्युत उपकरण हैं जो नावों की कड़ी से जुड़ते हैं और उन्हें आगे बढ़ने के लिए प्रेरित कर सकते हैं। इसमें मुख्य रूप से एक शामिल है इंजन और ट्रांसमिशन, एक ऑपरेशन, निलंबन, और एक नाव प्रोपेलर. यह कॉम्पैक्ट, हल्का, अलग करने में आसान, संचालित करने में आसान और कम शोर वाला है। अंतर्देशीय नदियों, झीलों और अपतटीय में उपयोग के लिए उपयुक्त। सेना में, इसका उपयोग अक्सर नावों, नावों और गेट पुलों में किया जाता है जिनका उपयोग टोही, लॉगिंग, नदी पार करने, गश्त और अन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता है। सिविल रेसिंग नौकाओं और नौकाओं के अलावा, कम दूरी की परिवहन नौकाओं और मछली पकड़ने वाली नौकाओं का भी उपयोग किया जा सकता है। एक पैंतरेबाज़ी नाव विभिन्न प्रकार के प्रोपेलर से सुसज्जित हो सकती है जो नाव पर निर्भर करता है और चाहे वह खाली हो या पूरी तरह से भरी हुई हो। गैसोलीन इंजन के अलावा, डीजल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर का भी उपयोग किया जाता है, जिनकी शक्ति सीमा 0.74 से 221 किलोवाट और वजन सीमा 10 से 256 किलोग्राम होती है।  

उनकी शक्ति के आधार पर, नाव जहाज़ के बाहर मोटरें इन्हें 6 हॉर्स पावर, 8 हॉर्स पावर, 15 हॉर्स पावर और 30 हॉर्स पावर में वर्गीकृत किया गया है। उनमें से अधिकांश दो या चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन हैं। उनमें से अधिकांश हाथ से बनाए गए हैं। ऑपरेटर एक लीवर से दिशा को नियंत्रित करता है। पारंपरिक डीजल इंजन अपेक्षाकृत भारी, सस्ता है और इसमें गंभीर ध्वनि और जल प्रदूषण होता है; दो-स्ट्रोक समुद्री ऊर्जा अधिक किफायती, शक्तिशाली और संचालित करने में आसान है; फोर-स्ट्रोक पर्यावरण और शोर के लिए बेहतर है, कम ईंधन खपत और उच्च प्रदर्शन के साथ, और यह अधिक टिकाऊ है। 

जब इसके स्थान पर चार-स्ट्रोक गैसोलीन आउटबोर्ड मोटर का उपयोग किया जाता है पारंपरिक समुद्री डीजल इंजन, बिजली की गारंटी है, इंजन की ऊर्जा खपत और प्रदूषण काफी कम हो गया है, और इंजन भी शांत है। इसलिए ऊर्जा की बचत करने वाले छोटे मछली पकड़ने वाले जहाजों, कृषि जहाजों और स्व-उपयोग वाले जहाजों को बढ़ावा देना आवश्यक है। छोटे जहाजों और मछली पकड़ने वाली नावों में आमतौर पर बिजली व्यवस्था के रूप में चार-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर होती है।

शिप आउटबोर्ड इंजन का वर्गीकरण

ईंधन के प्रकार के अनुसार, गैसोलीन आउटबोर्ड इंजन, डीजल आउटबोर्ड इंजन, एलपीजी आउटबोर्ड मोटर और केरोसीन आउटबोर्ड इंजन होते हैं।
मोटर की स्थिति के आधार पर, इसे मोटर-माउंटेड और में विभाजित किया जा सकता है इलेक्ट्रिक आउट बोर्ड इंजन प्रकार के। 

इसके अतिरिक्त, बैटरी कहाँ स्थित है, इसके आधार पर, उन्हें बिल्ट-इन और बाहरी में विभाजित किया गया है। सामान्य तौर पर, छोटे हॉर्सपावर के लिए छोटी बैटरी क्षमता की आवश्यकता होती है, और इसे एक एकीकृत प्रकार में बनाया जा सकता है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक सुविधाजनक है; बड़ी अश्वशक्ति के लिए बड़ी बैटरी क्षमता की आवश्यकता होती है, आमतौर पर बाहरी प्रकार की।

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