Venda de sistema de amarre offshore
sistemas de amarre de barcos e equipo tamén se denomina “dispositivo de amarre”. O equipo utilizado cando un buque está atracado nun peirao, pontón ou outro buque.
Ademais de fondear, os buques deben amarrarse con cables cando atraquen, atraquen e atraquen a boia de atraque. Todos os dispositivos e maquinaria que garanten que un buque poida amarrar de forma segura e fiable denomínanse colectivamente como buque. equipos de amarre.
Os equipos de amarre de cuberta úsanse para amarrar os buques a peiraos ou a augas predeterminadas. Os equipos de amarre adoitan incluír corda de amarre, boias, peiraos de amarre, morring bolardos, pilotos, cable, cabrestante de amarre, e maquinaria de amarre.
Os amarres dos buques adoitan estar situados na proa, na popa ou no lado da cuberta.
Unha disposición simétrica xeral para que os dous lados do barco poidan atracar simultáneamente. amarre Os bolardos están situados nos dous extremos do barco, preto do costado. Os cortadores de limpadores e os orificios dos limpadores deben situarse segundo o bolardo. A Canle de Panamá e outras vías navegables internacionais requiren que os barcos leven serpentinas e serpentinas especiais segundo a normativa. Deben instalarse cabrestantes de amarre preto do castelo de proa e dos anteparos de caca para non obstaculizar o paso do persoal e facilitar a retracción do cable.
Composición do equipamento de amarre do buque
Ademais do mooring line, the mooring equipment consists of a cable pull device, cable guide device, mooring machinery, cable car and accessories.
1. Dispositivo tirador de cables
Disponse de bolardos de amarre na cuberta de proa e popa e na cuberta media do barco para tirar o cable durante as operacións de atraque e remolque. O bolardo está moi tensado, polo que a súa base debe ser forte e a cuberta preto dela debe ser reforzada.
Os bolardos pódense fundir ou soldar a partir de placas de aceiro. Hai moitos tipos de bolardos, como bolardo simple, bolardo dobre, bolardo de cruz simple, bolardo dobre inclinado e bolardo de corno, etc. Os buques de tamaño mediano e grande usan maioritariamente bolardos dobres.
2. Dispositivo guía de cables
Na proa e na popa do buque, así como a ambos os dous lados, preséntanse dispositivos de guía de cables para que o cable poida levar dende o interior ata o exterior ata o peirao ou outro punto de amarre nunha dirección determinada, limitar a súa desviación de posición, minimizar o desgaste do cable, e evitar o aumento da tensión causado por curvas pronunciadas.
3. Cabrestante
o cable winch, also called the mooring winch, is mainly used for collecting stranded cables. It is usually driven by a windlass drum. In addition, some large ships have a special mooring winch at the bow. Generally, the cable is twisted in the middle of the ship by the vice drum of the cargo winch. Some large ships are equipped with specially designed cable winches in the middle. Another mooring winch is located on the aft deck.
4. Teleférico e accesorios
Inclúense o teleférico, a fabricación de cables, o cable de desnatado, o paragolpes, a placa a proba de ratas e o dispositivo de desnatado.mo
Pasacables mariña
O pasacabos mariño refírese á roda guía da cadea situada entre o tambor da cadea e o tope da cadea, o que permite que a cadea se retraia suavemente e evita a fricción coa boca superior do tambor. Consta dun rolo, un soporte e un eixe de pasador cunha ranura de cadea cóncava. Hai tipos verticais, oblicuos e horizontais.
Ademais de evitar o rozamento entre cadea de ancoraxe e a bobina da cadea de áncora, tamén pode corrixir a tendencia da cadea de áncora e evitar que a cadea de áncora se incline. Os barcos grandes e medianos están equipados con pasacamas para os barcos, e xa non son necesarios os labios de ancoraxe da cuberta. En lugar de rolos de cadea guía, hai toboganes de trinquete.
Os pasacabos dos rolos de amarre colócanse na saída da plataforma do tubo da cadea para restrinxir a dirección de movemento da cadea, de xeito que a cadea pase perpendicularmente polo eixe do piñón. O pasacabos mariño instalarase de xeito que a cadea pase polo cilindro da cadea sen rozamento co carrete da cadea que sobresae da cuberta.
Dispositivo de amarre: Pasacables Panamá
Pasacabo de Panamá, tamén coñecido como calzo de panamá, son fundicións de aceiro que son redondas ou ovaladas.
Cando a liña de amarre pasa por ela, a superficie de contacto ten forma de arco, eliminando así o efecto de corte do baluarte sobre o sistema e facilitando o paso suave da cabeza de pipa de amarre.
Os buques que remolcan a través da canle de Panamá usan pasacables de cala de Panamá como dispositivos de amarre pechados. O barco debe ser tirado pola locomotora da costa cando pasa pola canle. Se se usa a guía de cable xeral, o cable será fácil de deslizar e desgastar cando estea estresado xa que o nivel da auga da pechadura difire moito do nivel da costa. En consecuencia, o orificio especial de guía do cable debe configurarse de acordo co Regulamento da Canle de Panamá. Segundo a posición de instalación, existen dous tipos de orificios piloto de cuberta e baluarte.p
Installation Requirements For Marine Chock
Os equipos de amarre, como a estrutura soldada de chapa de aceiro máis popular actual ou para fixar a soldadura de aceiro, deben cumprir os requisitos de calidade para a soldadura. Débense recortar as fundicións dos equipos de amarre e reparar as fendas na unión da caixa de fundición. As superficies de fundición deben estar libres de cantos afiados, buratos de area, fendas e outros defectos.
As soldaduras axustaranse aos requisitos do deseño, sen fisuras, fugas de soldadura, tumores de soldadura, pozos de arco ou outros defectos. As pezas de aceiro fundido dos equipos de amarre cun pequeno número de pezas de aceiro fundido deben soldarse directamente á estrutura do casco durante a instalación e os requisitos de soldadura son os mesmos que os anteriores. Despois de instalar o equipo de amarre mencionado anteriormente, débese comprobar a súa posición e calidade de instalación.
Bolardo de amarre de buques
Os bolardos de amarre son bolardos fixados na cuberta ou no lado do peirao para as cordas de amarre. Normalmente están fundidos ou soldados a partir de metal. A súa base debe ser moi firme xa que o produto está sometido a moita forza durante o seu uso. Tipos de bolardos de amarre son bolardos de cruce simple, bolardos de dobre cruz, bolardos verticais, bolardos verticais oblicuos e bolardos en forma de garra.
É unha práctica común cubrir a parte superior da pila cunha tapa de pila lixeiramente máis grande que o corpo da pila para evitar que o cable se deslice da pila. Os bolardos adoitan instalarse na proa, na popa, así como nas cubertas esquerda e dereita dos barcos.
Presuposto instantáneo en liña
Estimado amigo, pode enviar a súa urxente necesidade en liña, o noso persoal porase en contacto con vostede de inmediato. Se tes algunha dúbida, consulta o noso servizo de atención ao cliente a través do chat en liña ou por teléfono de forma oportuna. Grazas pola túa solicitude en liña.
[86] 0411-8683 8503
dispoñible de 00:00 a 23:59
Enderezo:Sala A306, edificio nº 12, Qijiang Road, Ganjingzi
Correo-e: sales_58@goseamarine.com
