Recambios para motores mariños
Parte do motor marino é moi importante para todos os armadores xa que son pezas importantes do barco. Para revisións ou mantemento de rutina, o acceso rápido e sinxelo ás pezas de recambio será un gran beneficio.
O noso kit de pezas de motor diésel mariño e pezas do motor fóraborda O servizo garante a dispoñibilidade fiable da maioría das pezas de recambio do motor, desde pezas de desgaste básicas ata pezas de combustible e equipos de escape. Ademais, Gosea Marine pode manexar ben a maioría das pezas dos motores mariños. Ao longo da vida útil dos teus motores de dous e catro tempos, xeradores, hélices, e turbocompresores, mantemos no seu mellor momento.
Estándar de aprobación: Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS)
BRAND | MODELO DE MOTOR DIESEL |
MANB&W | (26MC, 35MC, 42MC, 50MC, 60MC, 70MC, 80MC, 90MC) (45GFCA, 55GFCA, 67GFCA, 80GFCA) |
Sulzer | (RTA48, RTA52, RD56, RTA58, RTA62, RLB66, RTA68, RND68, RTA72, RND76) |
MITSUBISHI | (UEC37, UEC45, UET45, UEC52, UET52, LU28, LU32, LU35, LU46, LU50) |
YANMAN | 165, 180, 200, 210, 240, 260, 280, 330 |
WARTSILA | 6L20, 6L22, 6L26, 6L32 |
DAIHATSU | DS22, DK20, DK26, DK28, DK36 |
GDF广柴 | 230, 320, CS21, G26, G32 |
Pezas e funcións dos motores diésel mariños
Pezas de motores diésel mariños inclúen culata, camisa do cilindro, cabeza do pistón, varilla do pistón, faldón do pistón, anel do pistón, biela, caixa de válvulas, válvula de aire, asento da válvula, camisa de auga da culata, camisa de auga do cilindro, inxector de combustible, válvula de seguridade, válvula indicadora, cigüeñal, árbol de levas, etc.
Vendo pezas principais do motor
Os accesorios para motores de barcos son compoñentes ou equipos adicionais que se utilizan para mellorar a funcionalidade, o rendemento e a comodidade dos motores dos barcos. Estes motores os accesorios están deseñados para complementar e optimizar o funcionamento dos motores dos barcos e mellorar a experiencia global de navegación. Algunhas Inicio pezas do motor incluír:
Recambio de motor marino: culata
Cabezas de cilindro forman parte da cámara de combustión e están instalados na parte superior do cilindro, o cilindro e o pistón en maquinaria de potencia. Hai diferentes modelos dispoñibles con inxectores de combustible, válvulas de seguridade, válvulas de proba, válvulas de entrada, válvulas de escape e válvulas de arranque entre outros instrumentos e accesorios.
As culatas teñen máis tipos de estrutura e os métodos de distinción difiren entre si.
- Se se distingue pola súa composición, ten integral, monómero e combinado;
- Segundo o seu método de fabricación, pódese dividir en tipo de fundición e tipo de forxa.
Unha cámara de auga de refrixeración ten unha estrutura máis complexa, que inclúe unha cavidade de auga de refrixeración, unha entrada, unha canle de escape, etc. Para facilitar a eliminación da suciedade da cámara de auga de refrixeración, prevé un orificio de limpeza na parede externa. Unha placa de cobertura evita que os restos entren na cámara de auga de refrixeración. Algúns tamén están equipados cun bloque de zinc anticorrosión para evitar a corrosión da auga de refrixeración. Para axustar a culata, un parafuso a través do burato está perforado ao redor da circunferencia da cabeza do cilindro. Ademais, o sistema permite a instalación de pezas e accesorios de válvulas, como orificios de asento.
Revestimento do cilindro de parte de motores mariños
o camisa do cilindro dun motor diésel guía a reciprocidade do pistón, xunto coa culata e a combustión do pistón. Diferentes tipos de camisas de cilindros teñen diferentes características.
- En canto aos puntos de aplicación, hai liñas de cilindros de motor diésel de catro tempos e liñas de cilindros de motor diésel de dous tempos;
- Pódese dividir en tipos integrais e combinados por anacos segundo a súa composición;
- Os seus métodos de refrixeración pódense dividir en tipos húmidos, secos e de capa de auga tres.
Forros de cilindros mariños adoitan estar feitos de fundición de alta calidade, fundición dúctil ou fundición de aliaxe. Moitas veces, a parede interior da manga do cilindro dos motores diésel grandes e pequenos está cromado ou rociado con molibdeno por plasma para mellorar a resistencia ao desgaste e mellorar a lubricación. Unha camisa de cilindro para un motor diésel de alta velocidade cunha parede interior recuberta de cromo ou nitrurado. A pintura ou a resina epoxi úsanse a miúdo na parede exterior das mangas dos cilindros para evitar a cavitación. A parede interior da manga do cilindro e outras pezas deben ser revisadas por cicatrices ou fendas, debe medirse o grao de deformación por abrasión da parede interior e o anel de selado da manga do cilindro debe manterse en boas condicións durante o mantemento.
Pezas e compoñentes de pistóns de motores mariños
Os compoñentes do pistón inclúen a cabeza do pistón, o vástago, o faldón do pistón, o pistón, o anel do pistón, o anel de apoio, etc.
As varillas do pistón conectan o pistón ao motor, transmiten forza e accionan o pistón. A maioría das aplicacións para cilindros de aceite, pezas de movemento de cilindros, implican movementos frecuentes, altos requisitos técnicos.
Bielas de pistón de motor marino
o biela do pistón do motor O grupo soporta a forza do gas do pasador do pistón, así como a súa propia forza de balance e forza de inercia recíproca, cuxa magnitude e dirección están cambiando. Polo tanto, a biela debe ter suficiente resistencia á fatiga e rixidez estrutural. A resistencia á fatiga é insuficiente, o que provoca a rotura do corpo da biela ou do parafuso e, a continuación, provoca un grave accidente de toda a máquina.
Pezas do motor do buque: caixa de válvulas, válvula de aire, asento da válvula
Un compresor de pistón alternativo válvula de aire é un dos seus compoñentes máis importantes. Incide directamente no desprazamento, o consumo de enerxía e a fiabilidade do compresor. Unha parte importante de limitar o aumento da velocidade do compresor á fase de desenvolvemento de alta velocidade é a válvula.
Chaqueta de auga de culata, camisa de auga de cilindro
Como a camisa de auga utilízase na cámara de combustión do motor e a temperatura da parede do cilindro por condución de calor para transferir calor ao refrixerante Debido a que o líquido flúe a través do ciclo da bomba ata o radiador Polo radiador a través do fluxo de aire exterior para arrefriar o líquido, unha vez máis pola circulación de líquido de refrixeración quente dispersa á camisa de auga do motor ao recibir a calor xerada polo funcionamento do motor, así que o ciclo.
Entón, o resumo é a transferencia de calor.
Pezas do motor diésel: inxector, válvula de seguridade
Os inxectores son dispositivos de precisión con moi alta precisión de procesamento, que requiren un amplo rango de fluxo dinámico, fortes propiedades anticontaminación e anticontaminación e unha boa capacidade de atomización. Para controlar con precisión o volume de inxección de combustible, o inxector recibe o sinal de pulso enviado pola ECU.
Nun motor diésel de tamaño medio grande, unha válvula indicadora é un instrumento que se utiliza para medir a presión de explosión no cilindro, ou para trazar a curva de presión de explosión, para caracterizar o traballo realizado por un só cilindro.
Parte do motor marino: cigüeñal e árbol de levas
Os motores son impulsados polos seus cigüeñais. Converte a forza da biela nun par que impulsa o cigüeñal e outros compoñentes do motor. Os cigüeñais de motores mariños están suxeitos á forza combinada da masa xiratoria, á forza de inercia do gas de cambio periódico e á forza de inercia recíproca, que resulta en cargas de torsión de flexión. Polo tanto, o cigüeñal debe ter a suficiente forza e rixidez, e a superficie do cañón debe ser resistente ao desgaste, uniforme e equilibrada.
Aplícanse cargas de impacto periódicas ao árbol de levas. A tensión de contacto entre a CAM e a columna de empuxe é moi alta e a velocidade relativa de deslizamento tamén é moi alta, polo que o desgaste da superficie de traballo da CAM é máis grave. Un xornal de árbore de levas e unha superficie de traballo CAM non só deben ter unha maior precisión dimensional, menor rugosidade superficial, suficiente rixidez, senón que tamén teñen unha maior resistencia ao desgaste e unha boa lubricación.
Normalmente, os árboles de levas dos motores están feitos de aceiro carbono de alta calidade ou de aceiro aliado, pero tamén se poden fundir a partir de ferro aliado ou dúctil.
A nosa vantaxe de pezas de reposición do motor de buques
1. Subministrar unha variedade de marcas
Os fabricantes inclúen, entre outros, Mann B&W, Wasilla, Sulzer, White Stork, Mitsubishi, Pierrick, Bergen, Yoma Engine, Daihatsu, Wheat, General Electric, Delay Bach, Walker Sand, Caterpillar e Cummins.
Ofrecemos unha gran variedade de recambios para motores diésel mariños, incluíndo camisas, culatas, cigüeñais, pistóns, aneis de pistóns, asentos de válvulas, bombas de combustible, inxectores, tubos, levas de combustible e levas de escape, ferraxes, xuntas e juntas tóricas, grupos de enerxía, ventiladores, etc.
2. Calidade OEM
As nosas pezas de motores diésel mariños de calidade OEM proveñen fabricantes reputados que se especializan en subministrar pezas específicas a fabricantes de motores coñecidos en todo o mundo. Polo tanto, todas as pezas son producidas e desenvolvidas por expertos cunha longa historia de excelencia. Gosea Marine garante que todas as pezas de reposto son intercambiables e da mesma calidade que as pezas orixinais.
3. Confiable
Gosea Mariña comprende plenamente o que os nosos clientes esperan en termos de prazo de entrega e calidade do produto. Cando prometamos facer o que poidamos, cumpriremos esa promesa. A través dun enfoque realista, a compañía estableceuse con éxito no negocio de pezas de motores mariños internos para buques.
4. Profesional
Desde a súa creación, a empresa concentrouse en pezas de recambio para motores diésel mariños, pezas de motores fóra de borda e turbocompresores. Con 36 anos de experiencia en estaleiros, o noso equipo de enxeñería interno inclúe enxeñeiros mariños de primeiro nivel. Permítenos resolver todos os teus problemas técnicos.
5. Prezos competitivos:
Facendo grandes compras e entregas mensuais, podemos negociar prezos máis baixos cos nosos provedores. Polo tanto, podemos ofrecer aos nosos clientes o maior aforro nos seus orzamentos. Ademais, a estratexia comercial de Gosea Marine é manter as marxes baixas en cada transacción e a longo prazo con Purseu, polo que os nosos prezos sempre apoian os nosos socios.
Por que mercar pezas de recambio para motores mariños en liña?
Coa internet e a aparición das compras en liña, é fácil atopar o que necesitas e mercar recambios de motores mariños en liña.
A modo de exemplo, vexamos unha empresa que ten unha tenda en liña de recambios para motores mariños. Gosea Mariña ofrecer unha gran variedade de produtos. Tamén ten descontos en determinados produtos durante determinados eventos.
Isto non quere dicir que deba deixar de mercar as pezas do seu motor mariño ao seu distribuidor local. Aínda podes compralos localmente e despois encargalos en liña cando estean esgotados ou cando necesites máis do que compraches ao distribuidor local.
Presuposto instantáneo en liña
Estimado amigo, pode enviar a súa urxente necesidade en liña, o noso persoal porase en contacto con vostede de inmediato. Se tes algunha dúbida, consulta o noso servizo de atención ao cliente a través do chat en liña ou por teléfono de forma oportuna. Grazas pola túa solicitude en liña.
[86] 0411-8683 8503
dispoñible de 00:00 a 23:59
Enderezo:Sala A306, edificio nº 12, Qijiang Road, Ganjingzi
Correo-e: info@goseamarine.com
