Offshore Mooring System te keap
Boat oanlissystemen & apparatuer wurdt ek wol "mooring apparaat" neamd. De apparatuer dy't brûkt wurdt as in skip oan in werf, ponton of oar skip leit.
Neist it ankerjen moatte skippen mei kabels bûn wurde as se oanlizze, oanlizze en boei oanlizze. Alle apparaten en masines dy't soargje dat in skip feilich en betrouber oanlizze kin wurde mei-inoar oantsjutten as skip mooring apparatuer.
Dekbefestigingsapparatuer wurde brûkt om skippen oan kaden of oan foarbepaalde wetters te binden. Mooring apparatuer meastal omfettet oanlis tou, boeien, mooring wharfs, morring bolders, piloaten, kabel, oanlisplak, en oanlismasines.
Skipoanlisplakken lizze meastentiids oan 'e bôge, efterkant of kant fan it dek.
In algemiene symmetryske regeling sadat beide kanten fan it skip tagelyk oanlizze kinne. mooring Bollards lizze oan beide úteinen fan it skip, tichtby de kant. Wiper cutters en wiper gatten moatte wurde pleatst neffens de bollard. It Panamakanaal en oare ynternasjonale farwegen fereaskje dat skippen spesjale streamers en streamers drage neffens regeljouwing. oanlislieren moatte wurde ynstalleare yn 'e buert fan' e foarsizzing en poepskotten om de passaazje fan personiel net te hinderjen en it weromlûken fan kabel makliker te meitsjen.
Gearstalling fan Ship Mooring Equipment
Neist de ankerline, de oanlisapparatuer bestiet út in kabeltrekapparaat, kabelliedingapparaat, oanlismasines, kabelauto en accessoires.
1. Kabel pulling apparaat
oanlisbollers wurde foarsjoen op it foar-en-efter dek en midship dek foar it oplûken fan de kabel by oanlis en towing operaasjes. De bollard is swier beklamme, dus syn basis moat sterk wêze, en it dek tichtby it moat fersterke wurde.
Bollards kinne wurde getten of laske út stielen platen. Der binne in protte soarten bolders, lykas de inkele bolder, dûbele bolder, single-cross bolder, hellende dûbele bolder, en hoarnbolder, ensfh. Skippen fan middelgrutte en grutte maten brûke meast dûbele bolders.
2. Kabel gids apparaat
Oan 'e foar- en efterkant fan it skip en ek oan beide kanten binne kabelgeliedingsapparaten foarsjoen sadat de kabel fan 'e binnenboord nei de bûtenboord nei de werf of in oar oanlispunt yn in bepaalde rjochting liede kin, syn posysjeôfwiking beheine, minimalisearje de wear fan 'e kabel, en foarkomme de tanimming fan stress feroarsake troch skerpe bochten.
3. Kabel winch
De kabel winch, ek wol de oanlislier neamd, wurdt benammen brûkt foar it sammeljen fan strâne kabels. It wurdt meastentiids oandreaun troch in windlass trommel. Dêrneist hawwe guon grutte skippen in spesjale oanlislier by de boeg. Yn 't algemien wurdt de kabel yn' e midden fan it skip ferdraaid troch de vice-trommel fan 'e ladingwinch. Guon grutte skippen binne foarsjoen fan spesjaal ûntwurpen kabel lieren yn 'e midden. In oare oanlislier leit op it achterdek.
4. Kabel auto en accessoires
Ynbegrepen binne kabelauto, kabel meitsjen, skimming kabel, fender, rat-proof plaat, en skimming device.mo
Marine Fairlead
Marine fairlead ferwiist nei de ketting gids tsjil leit tusken de ketting trommel en ketting stopper, dat makket it mooglik de ketting te retract soepel en foarkomt wriuwing mei de trommel syn boppeste mûle. It bestiet út in roller, beugel, en pin as mei in konkave ketting groove. D'r binne fertikale, skuorre en horizontale soarten.
Neist it foarkommen fan wriuwing tusken anker ketting en anker ketting bobbin, it kin ek korrizjearje de trend fan anker ketting en foarkomme anker ketting út Tipping. Grutte en middelgrutte skippen binne foarsjoen fan fairleads foar boaten, en dek-ankerlippen binne net mear nedich. Yn stee fan gids ketting rollers, der binne pawl chutes.
Mooring roller fairleads wurde pleatst by de útgong fan ketting buis dek te beheinen de beweging rjochting fan 'e keatling, sadat de keatling giet perpendicularly troch de sprocket as. De marine fairlead sil ynstalleare wurde sadat de ketting sûnder wriuwing troch de keatling sil gean mei de kettingspoel dy't út it dek stekt.
Mooring Device: Panama Fairlead
Panama fairlead, ek wol bekend as panama sjok, binne stielen castings dy't rûn of ovaal binne.
Wannear't de oanlisline der troch giet, wurdt it kontaktflak foarme as in bôge, wêrtroch it snijende effekt fan 'e bolwurk op it systeem wurdt elimineare en de glêde trochgong fan' e oanlizzende pipa-kop makliker makket.
Skippen dy't troch it Panamakanaal slepe, brûke Panama chock fairleads as sletten oanlisapparaten. It skip moat troch de lokomotyf op de wâl lutsen wurde as it troch it kanaal giet. As de algemiene kabelgids wurdt brûkt, sil de kabel maklik te slipjen en te dragen wêze as it stress is, om't it wetternivo fan 'e slûs sa sterk ferskilt fan it kustnivo. Dêrnjonken moat it spesjale kabelgeliedingsgat wurde konfigureare yn oerienstimming mei de regeljouwing fan it Panamakanaal. Neffens de ynstallaasje posysje, der binne twa soarten fan dek en bolwurk pilot gatten.p
Ynstallaasje easken foar Marine Chock
De oanlisapparatuer, lykas de hjoeddeistige populêrste stielen plaat laske struktuer of om stiellassen te reparearjen, moatte oan kwaliteitseasken foar welding foldwaan. Castings foar oanlisapparatuer moatte wurde ôfsnien, en skuorren oan 'e ferbining fan' e castingbox moatte wurde reparearre. Gietflakken moatte frij wêze fan skerpe hoeken, sângatten, skuorren en oare defekten.
Welds moatte foldwaan oan de tekening easken, sûnder barsten, welding lekkage, welding tumors, arc pits, of oare defekten. De getten stielen dielen fan oanlisapparatuer mei in lyts oantal getten stielen dielen moatte direkt laske wurde oan 'e rompstruktuer by ynstallaasje, en de weldingeasken binne itselde as hjirboppe. Nei it ynstallearjen fan de hjirboppe neamde oanlisapparatuer, moatte har ynstallaasjeposysje en kwaliteit wurde kontrolearre.
Skip oanlis bolder
Oanlisbollen binne bolders dy't oan it dek of oan 'e kant fan 'e werf fêstmakke binne foar it oanlizzen fan touwen. Se wurde meastal getten of laske út metaal. De basis moat heul stevich wêze, om't it produkt ûnder gebrûk wurdt ûnderwurpen oan in protte krêft. Soarten oanlisbulten binne single cross bolders, dûbele cross bolders, fertikale bolders, oblique fertikale bolders, en claw-shaped bolders.
It is gewoane praktyk om de top fan 'e peal te dekken mei in pealkap wat grutter as it peallichem om foar te kommen dat de kabel fan' e peal glide. Bollards wurde meastal ynstallearre op 'e bôge, stern, likegoed as de lofter en rjochts dekken fan skippen.
Instant Quote Online
Bêste freon, jo kinne jo dringende need online yntsjinje, ús personiel sil daliks kontakt mei jo nimme. As jo fragen hawwe, rieplachtsje dan ús klanttsjinst fia online chat of tillefoan op 'e tiid. Tankewol foar jo fersyk online.
[86] 0411-8683 8503
beskikber út 00:00 - 23:59
adres:Keamer A306, gebou #12, Qijiang Road, Ganjingzi
email: sales_58@goseamarine.com
