Marine Fuel Water Separator
Marine brânstof wetter separators, of marine oalje wetter ôfskieders wurde brûkt om te skieden oalje út vette ôffalwetter (lykas bilge wetter) foardat rioelwetter wurdt ôffierd yn it miljeu. De ôffalwetterlozingen moatte foldwaan oan MARPOL 73/78 regeljouwing.
Type-goedkard 15ppm bilge wetter separator en 15ppm bilge wetter alarm apparaat, likegoed as automatyske shut-off apparaat.
Marine bilge oalje riolearring skieding kapasiteit. Tonnagegrutte bepaalt meastentiids hoefolle bilgewetter produsearre wurdt. De beoardielde behannelingkapasiteit fan in bilgewetterskieder moat grutter wêze dan de hoemannichte bilgewetter dy't it produseart, mei in 10% fergoeding yn 't algemien. Fierder moat de oalje-ynhâld fan it behannele ôflaatwetter oan de lozingsnoarm foldwaan.
Neffens it Ynternasjonaal Konvinsje fan 1973 foar de Previnsje fan Fersmoarging troch skippen en de Ynternasjonale Maritime Oerienkomst fan 1978, sil wetter dat út it skip syn riolearring skieding apparaat binnen 12 nautyske milen fan lân net befetsje mear as 15mg / L fan oalje.
Soarten Oily Water Separator
Marine oalje-wetter separators binne beskikber yn tsien modellen en spesifikaasjes. YWC-0.25 (z) boat fuel wetter separators kinne wurde konfigurearre foar skippen ûnder 1,000 ton, en YWC-5 marine diesel wetter separators kinne wurde konfigurearre foar skippen oer 300,000 ton. Alle oalje-wetter separators op grutte skippen moatte trochjaan de type goedkarring test fan de klassifikaasje maatskippij. Under de modellen fan oalje-wetter separators binne:
YWC-0.25(z), YWC-0. 5(z), YWC-0. 5, YWC-1.0, YWC-1.5, YWC-2.0, YWC-2.5, YWC-3, YWC-4, YWC-5
It oalje-wetter-apparaat is net allinich geskikt foar de behanneling fan oaljefolle rioelwetter fan marine bilge, mar ek foar de behanneling fan vette rioelwetter fan yndustriële en mynboubedriuwen, en har ûntslachnoarmen binne yn folslein oerienstimming mei de relevante easken fan 'e ôfdieling miljeubeskerming.
Marine Fuel Water Separator Ynstallaasje
1. Ynstallearje de basis
Alle dielen fan it apparaat wurde unifoarm fêstmakke op in laske kanaal stielen "apparaat basis". Yn 'e masinekeamer fan it skip moat in "skipbasis" fan deselde dimensjes as de basis fan dit apparaat wurde ûntwurpen. In yntegraal part fan de romp struktuer is de "skip basis". De "skip basis" moat wurde bolted oan de "ynstallaasje basis" en GB / T853 fjouwerkante diagonale pakkingen moatte wurde brûkt.
Dizze figuer toant de ôfmjittings fan 'e ynstallaasjebasis en de opstelling fan' e bouten.
2. Pipe ferbinings
De bilge oalje riolearring ynlaat, discharge floeibere outlet, skjin wetter ynlaat (net grutter as 0.3mpa), en trije-poadium ultrafiltration konsintraasje werom nei it bilge wetter binne allegear DN20, en de oalje outlet DN20. Oalje-útlaatkleppen en seewetterfilters wurde apart ferpakt en ferbûn troch de skipswerf. Ferwize nei figuer 3 foar in skets en eksterne ynterface.
3. Elektryske ferbining
Netzteil AC380V, 3 Φ, 50Hz yn 'e elektryske kontrôlekast; Lead bilge-nivo sonde nei de bilge-opfangput yn 'e motorkeamer. Ferwize asjebleaft nei 322DF-3-00YL, nivo-relais foar it opspoaren fan bilgenivo JYB3 ekstern kontaktpunt #5, #6 of #7 is foarôfkoarte út it fabryk. Om JYB3 te ferbinen, moat de koarte koperdraad fuorthelle wurde.
Fuel Water Separator Underhâld
1. Recoil mei wetter by it skjinmeitsjen fan de oanstriid plaat separator yn de earste nivo separator. "Oerdracht switch" Q3 op de elektryske kontrôle doaze skeakelt nei "hânlieding" recoil, en de oalje discharge fentyl op 'e rioelwetter tank op it skip wurdt sletten, en de recoil backflow fentyl wurdt iepene, sadat wetter komt de boaiem út VS2, is ôffierd út de top VS1, en it wetter streamt werom nei de bilge. Iepenje de ûnderste slykklep om it jiskefet fan 'e boaiem fan' e skieding te ferwiderjen. It moat elke seis moanne dien wurde mei 15 minuten fan 'e recoil foar elke syklus, ôfhinklik fan it nivo fan fersmoarging.
2. It sekundêre filterelemint feroaret, op 'e earste en twadde klasse drukmeter as jo sjen kinne, as de differinsjaaldruk tusken ymport en eksport fan it sekundêre filter grutter is as 10 m - H2O (100 kpa), jams, moatte jo stopje , drain de floeistof út it sekundêre filter, iepenje it deksel, skjinmeitsje de clogging en ferfange deselde spesifikaasjes fan it filter, en dan slút it lid, yn trochsneed alle jierren feroarje wer.
Wetter Separator foar Boat Advantage
- Marine oalje wetter separator oannimt heech-effisjinsje en betrouber trije-poadium heechweardich skieding systeem.
- Gjin bewegende dielen mei hege snelheid, leech ûnderhâld en lege kosten.
- D'r binne gjin delikate en djoere membranen.
- Brûk organyske materialen.
- Leech enerzjyferbrûk.
- Gjin gefaarlike gemikaliën, skjinmeitsjen syklusen of backwashing binne nedich.
- Ferfine mei in unike avansearre korrelige media (AGM), absorbearret it 60% per gewicht fan petroleumfersmoarging - it fergrutsjen fan de libbensdoer fan verbruiksartikelen, it minimalisearjen fan kosten en it maksimalisearjen fan uptime.
- Alle modellen goedkard troch klassifikaasje maatskippijen, ynklusyf BV, ABS, DNV GL (ynklusyf 5ppm "skjin design" symboal), CCS, RMRS, Med en USCG.
- Folslein automatyske, ienfâldige operaasje, gjin personielstraining nedich.
- Kin algemiene kontraktearjen of modulêre foarm leverje, maklik te ynstallearjen.
- Auxiliary apparatuer en reserve dielen binne beskikber te tastean ienheden.
Instant Quote Online
Bêste freon, jo kinne jo dringende need online yntsjinje, ús personiel sil daliks kontakt mei jo nimme. As jo fragen hawwe, rieplachtsje dan ús klanttsjinst fia online chat of tillefoan op 'e tiid. Tankewol foar jo fersyk online.
[86] 0411-8683 8503
beskikber út 00:00 - 23:59
adres:Keamer A306, gebou #12, Qijiang Road, Ganjingzi
email: sales_58@goseamarine.com
