Motores diésel marinos a la venta

motor diesel marino Tiene una gran adaptabilidad a todo tipo de barcos por su alta eficiencia térmica. Buena economía y fácil arranque. Se utiliza para la propulsión principal y la energía auxiliar del barco.

El motor marino diésel según su función en el barco se puede dividir en maquinaria principal y auxiliar. El anfitrión se utiliza como propulsión del barco y la maquinaria auxiliar se utiliza para accionar el generador, el compresor de aire o la bomba, etc.
Sin embargo, los motores de los barcos son muy propensos a fallar y causar desastres marinos cuando se exponen a entornos hostiles.
Para asegurar y mejorar la confiabilidad de los motores marinos, es imperativo seleccionar motores calificados y garantizados para barcos.

Como líder mundial fabricante de motores diesel marinos, tenemos una fuerte capacidad de producción y una rica experiencia en venta de motores diesel para barcos y mantenimiento
Estándar de aprobación: Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (iacs)

¿Cómo elegir un motor diésel para un barco?

  1. En primer lugar, asegúrese de los fines de envío. Sólo determinando el propósito del barco podemos determinar el tipo y la velocidad del barco y si la hélice es una hélice de control de paso o una hélice de paso fijo. Enviar mediante cálculo hidrodinámico (como el CSIC capacidad de investigación de 704, 708), prueba de tanque modelo, determinar la velocidad según los requisitos.
  2.  El material, el tamaño y la forma de la hélice se pueden determinar solo después de determinar el tipo de barco.
  3. Solo después de determinar la hélice se pueden determinar los modelos de motor diesel.

El barco con velocidad rápida, es como un barco torpedero, el barco patrullero es más alto que el requisito de velocidad, por lo que la velocidad del motor diesel del barco quiere un poco más alta, se parece a un petrolero, un barco de carga a granel, un barco de cemento, el barco químico no es muy alto para el requisito de velocidad, en general. 15 secciones están bien, un motor diésel general de 512 vueltas es suficiente.

Modelos populares de motores diésel marinos

LA CREACIÓN

MODELO DE MOTOR DIESEL

HOMBRE B&W

(26MC, 35MC, 42MC, 50MC, 60MC, 70MC, 80MC, 90MC) (45GFCA, 55GFCA, 67GFCA, 80GFCA)

SULZER

(RTA48... RTA52... RD56... RTA58... RTA62... RLB66... ​​RTA68... RND68... RTA72... RND76)

MITSUBISHI

(UEC37, UEC45, UET45, UEC52, UET52, LU28, LU32, LU35, LU46, LU50)

Yanman

165, 180, 200, 210, 240, 260, 280, 330

verrugas

6L20, 6L22, 6L26, 6L32

DAIHATSU

DS22, DK20, DK26, DK28, DK36

GDF广柴

230, 320, CS21, G26, G32

A este tenor,  mejor fabricante de motores diesel marinos, vendemos motores de todas las marcas anteriores y otras.

Tipos de mejores motores diesel marinos

  • (1) Clasificación por ciclo de trabajo. Hay motores diésel de barco de cuatro y dos tiempos.
  • (2) Toma de aire. Hay motores diesel sobrealimentados y no sobrealimentados.
  • (3) Velocidad del cigüeñal. Hay motores diésel de alta, media y baja velocidad. Motor diesel de alta velocidad: N >1000r/min; Motor diesel de velocidad media: N =300 ~ 1000r/min; Motor diesel de baja velocidad: N <300r/min.
  • (4) Características estructurales del motor diésel para embarcación. Hay motores diesel de tipo pistón cilíndrico y tipo cruceta; Hay motores diésel de cilindros de una hilera y cilindros de varias hileras. Conjuntos de motor y accesorios
  • (5) La posición del tubo de escape del motor diesel. Hay motores diesel de una fila derecha o izquierda. Desde el extremo del volante hasta el extremo libre, el motor diésel de una hilera en el lado derecho del avión, donde la línea central del cilindro se llama motor diésel de una hilera derecha; El lado izquierdo se llama motor diesel izquierdo de una sola fila.
  • (6) Dirección de motor marino diesel. Desde el extremo del volante (extremo de salida de potencia) hasta el extremo libre, hay rotaciones en sentido horario y antihorario del motor diesel. El primero se llama motor diesel dextral, el segundo se llama motor diesel para zurdos.
  • (7) ¿Se puede invertir el motor diésel del barco? El motor diésel cuyo cigüeñal solo puede girar en el mismo sentido se denomina motor diésel irreversible; Un motor diésel reversible cuyo cigüeñal se puede cambiar mediante un mecanismo de dirección.

¿Proceso de producción de motores diésel marinos?

  • Maquinado — En el proceso de mecanizado, el bloque de cilindros del motor marino, la camisa del cilindro, cigüeñal, árbol de levas, biela y otras piezas clave para un procesamiento de alta precisión y alta eficiencia.
  • Asamblea — Después del mecanizado, ensamble los componentes en el par y la secuencia correctos según lo indique nuestro sistema de navegación de trabajos.
  • Equipamiento — Motor ensamblado colocado sobre un pedestal, equipo adicional como generadores, zapatillas, compresores y embrague, y las tuberías necesarias. Según petición del cliente, el motor también puede equiparse con un motor eléctrico. sistema hidráulico para automático y operación remota.
  • Probar — El equipo, después de completar cada motor, debe pasar la prueba estricta de ingenieros calificados, y las condiciones de trabajo reales bajo las condiciones de operación son equivalentes a las del barco.
    Al mismo tiempo, también ha llevado a cabo la inspección adicional, para determinar si está en conformidad con la seguridad del buque “y una sala de pesca japonesa y la asociación internacional de sociedades de clasificación (IACS) miembros de la norma.
  • Transporte — El motor después del recubrimiento, antioxidante, transporte y control, luego embalaje y envío a todo el mundo.

Los diésel marinos son el tipo de motor marino más popular del mercado. Son capaces de producir una gran cantidad de potencia y energía y, al mismo tiempo, pueden girar rápidamente. La calidad de las piezas de los motores diésel marinos debe ser muy buena.
Hay muchos tipos de motores diésel marinos disponibles en el mercado, pero no todos son adecuados para diferentes aplicaciones. Si quieres saber cuál es mejor para tu embarcación, lo mejor es consultar con nuestro experto en diésel marino o fabricante.

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