Bomba centrífuga marina
¿Qué es la bomba centrífuga?
Bombas centrífugas marinas a menudo se necesitan para transportar agua, aceite y otros líquidos en los sistemas de energía de los barcos y los sistemas de barcos. El principio de funcionamiento de una bomba centrífuga es convertir la energía mecánica de la rotación de alta velocidad de un motor en energía cinética y energía potencial del líquido promovido, que es un proceso de transferencia y transformación de energía.
Nuestra bomba centrífuga para barcos a la venta
Bomba centrífuga autoaspirante vertical
Nuestra bomba centrífuga autocebante vertical marina serie CWZ ofrece una variedad de beneficios, incluida su estructura compacta, apariencia atractiva y excelente rendimiento autocebante. Bomba centrífuga autocebante está diseñado para adaptarse a diferentes tipos de medios mediante la utilización de diversos materiales, lo que lo hace adecuado para transportar sentina y agua de lastre de barcos, así como para enfriar agua de mar, extinción de incendios y fines sanitarios. La bomba está diseñada específicamente para usarse con agua de mar o agua dulce, con una temperatura máxima de transporte de 85 ℃.
Bomba centrífuga marina multietapa de acero inoxidable
La serie TPY vertical bomba centrífuga multietapa de acero inoxidable Es una bomba de acero inoxidable conocida por su rendimiento excepcional. Está diseñado para manejar una amplia gama de líquidos, incluida agua, agua blanda, agua de piscinas y soluciones ligeramente alcalinas, sin corrosión significativa. Con su construcción de acero inoxidable (304 o 316L), la bomba garantiza durabilidad y funcionamiento confiable. Se utiliza ampliamente en diversas aplicaciones, como transporte de líquidos, circulación y presurización de agua limpia fría y caliente, agua blanda, agua mineral y agua destilada. La bomba de la serie TPY ofrece numerosas ventajas, que incluyen bajo nivel de ruido, resistencia a la corrosión, apariencia atractiva, tamaño compacto, funcionamiento suave, fácil instalación y una larga vida útil. Es ideal para aplicaciones donde el rendimiento y la longevidad de alta calidad son esenciales.
¿Cómo funciona una bomba centrífuga marina?
Cuando el bomba centrífuga marina funciona, el impulsor gira a alta velocidad. El líquido en los impulsores de las bombas es empujado por la paleta y gira con el impulsor centrífugo. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido sale disparado desde el centro del impulsor centrífugo. Luego se recoge el canal de flujo de la carcasa de la bomba con una sección que se expande gradualmente y la mayor parte de la energía cinética se convierte en energía de presión a través del difusor, que se descarga desde la tubería de descarga.
Al mismo tiempo, se forma un cierto vacío en el centro del impulsor. El líquido es aspirado por el impulsor de bomba centrífuga a través del tubo de succión bajo el efecto de la diferencia de presión. Por lo tanto, siempre que el impulsor pueda mantener una rotación uniforme. El marina La bomba centrífuga Insight puede inhalar y descargar líquido continuamente, manteniendo el funcionamiento normal de la bomba.
Bomba centrífuga de Gosea Marine, el caudal puede ser de 0.5 m3/h a 2000 m3/h, y la altura puede ser de 3 ms a 200 ms.
Características de la bomba centrífuga marina
- La base de la bomba centrífuga marina Generalmente forma una base común junto con el motor, que en su mayor parte está hecho de hierro fundido. La base está equipada con un asiento de cojinete para instalar cojinetes para soportar el eje de la bomba. Ambos extremos del asiento del cojinete están equipados con cubiertas de cojinete y se instalan en la base con pernos. Hay un orificio de llenado de aceite en el asiento o tapa del rodamiento para llenar de grasa el rodamiento. Nota: no agregue aceite lubricante.
- La carcasa de la bomba (voluta) está hecha principalmente de hierro fundido y fijada a la base con pernos. La carcasa de la bomba centrífuga está equipada con un difusor y una caja de sellado del eje, y la parte superior está equipada con una válvula de ventilación. Se utiliza para ventilar el aire al llenar la bomba, y se coloca un grifo de drenaje de agua en la parte inferior para ventilar el agua cuando la bomba se detiene cuando la temperatura es inferior a cero para evitar grietas por congelación de la bomba.
- La caja del sello del eje está equipada con un anillo de sello de agua y una empaquetadura en el interior y un prensaestopas en el exterior, que se utiliza para comprimir la empaquetadura y sellar la carcasa de la bomba.
- El eje de la bomba está soportado por un cojinete e instalado en la base. Un extremo está equipado con un impulsor de bomba centrífuga y el otro extremo está equipado con un acoplamiento. Es impulsado por el motor primario para hacer girar el impulsor.
- El impulsor, hecho de bronce, latón o hierro fundido, se instala en el eje de la bomba, ubicado en la carcasa de la bomba, y el extremo exterior se fija mediante el dispositivo de fijación del impulsor. Las tuercas de fijación del impulsor son en su mayoría roscas hacia la izquierda para evitar arranques y aflojamientos repetidos debido a la inercia.
- La Sello marino El anillo está hecho de aleación de cobre o resina fenólica. Se divide en un anillo móvil y un anillo estático. El anillo móvil está instalado en el impulsor y el anillo estático está instalado en la carcasa de la bomba para sellar entre la carcasa de la bomba y la entrada de succión.
Diámetro | DN15-DN800 |
Estructura | Baile |
Mediana | Líquido de corrosión de agua, aceite, gas, ácido y álcali |
Material | Acero al carbono, hierro dúctil, bronce, acero inoxidable |
Presión | 1.0Mpa-50.0Mpa |
Temperatura | -196 ℃ –350 ℃ |
Conexión | Rosca, Brida, Soldadura, Soldadura a tope |
Potencia | Manual, neumático, hidráulico, eléctrico |
Estructura de la bomba centrífuga marina Insight
- Fundición en blanco de alta precisión, pequeña deformación, buena calidad de apariencia, pero también para tener una calidad interna densa y buena
- La estructura de metalografía, reduce la porosidad, la contracción y las grietas y otros defectos pueden garantizar la vida útil de la válvula.
- Equipo de producción avanzado, para garantizar que la cara de sellado de la válvula en la precisión del procesamiento con acabado en ángulo y requisitos de par de sellado coincidentes.
- El equipo de montaje es avanzado y el personal es excelente. Antes de salir de fábrica, se prueba el rendimiento y la calidad del sello de presión de cada producto.
Tipos de bombas centrífugas marinas
- Bomba centrífuga resistente a la corrosión PF es una bomba centrífuga de bajo consumo desarrollada para medios corrosivos fuertes sin partículas. La bomba centrífuga resistente a la corrosión Pf tiene las ventajas de alta resistencia mecánica, buena resistencia a la corrosión, ahorro de energía y protección ambiental, amplia aplicación, mantenimiento conveniente y puede transportar una variedad de ácidos fuertes y.
- Bomba centrífuga horizontal marina serie CIS es un producto de alta eficiencia y ahorro de energía diseñado de acuerdo con la combinación estructural única de bomba centrífuga CIS y bomba vertical. La bomba centrífuga horizontal está optimizada por un modelo hidráulico avanzado doméstico. La bomba centrífuga horizontal también deriva una bomba centrífuga de agua caliente, una bomba centrífuga de alta temperatura, una bomba centrífuga para productos químicos y una bomba de aceite basada en una bomba centrífuga CIS según diferentes temperaturas y medios de servicio. Es un producto finalizado y promovido de estándares nacionales en la actualidad.
- Bomba centrífuga AY de una y dos etapas Las series se reforman y rediseñan sobre la base de la antigua serie de bombas de aceite centrífugas tipo Y. El bomba centrífuga marina es un nuevo producto desarrollado para cubrir las necesidades de modernización y adaptarse a la renovación de equipos de bajo consumo lo antes posible.
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