Sistema de pescante marino

Los barcos llevan Pescantes marinos con estructura en A para levantar pequeñas embarcaciones. En lo que se refiere a la retracción y botadura de una embarcación, existen tres tipos de retracción y botadura: por gravedad, con giro hacia afuera y con rodadura hacia afuera.   

Específicamente, la especificación requiere que el pescante pueda poner rápidamente el bote pequeño en el agua y retraerlo hacia adentro, además de ser fuerte cuando se inclina 15 grados hacia cualquier lado y longitudinalmente. Cuando la velocidad es de 5 nudos y la inclinación es de 5 grados, el pequeño bote puede girarse hacia fuera de borda llevando todo el equipo y dos miembros de la tripulación. Coloque al menos dos líneas de seguridad para garantizar que todos los miembros de la tripulación aterricen de manera segura en el cable de tensión cruzada del pescante de superficie. Los pescantes marinos equipados con dispositivos de seguridad, como interruptores de límite, están diseñados de manera que cuando el pescante alcanza su posición de pico, la energía se corta automáticamente.

Es posible dividir el tipo Grúas pescantes con estructura en A en tipos eléctricos e hidráulicos. Para la recuperación de botes de rescate (o botes de rescate rápidos) en mares agitados, el tipo hidráulico tiene un sistema de compensación de olas (sistema de tensión).

Clasificación y función de las grúas pescantes marinas

En los buques de navegación marítima, los pescantes se dividen en tipo de gravedad y tipo de pértiga invertida (el tipo giratorio ya no se usa). Hay dos tipos de pescantes de gravedad: rieles deslizantes y pescantes basculantes. Debido a sus diferentes posiciones, los dos tipos se pueden dividir en una variedad de formas estructurales. Los pescantes de varilla invertida vienen en dos tipos: tipo varilla recta y tipo hoz. Los dos tipos también se pueden dividir en una variedad de formas estructurales según sus diseños y necesidades.

Los pescantes de gravedad, que se utilizan normalmente en los buques de alta mar, botan los barcos rápidamente y son seguros y fiables. El pescante libera el barco por gravedad cuando se abre el dispositivo de freno. Una desventaja de este sistema es que los botes salvavidas generalmente se izan en el pescante, lo que eleva el centro de gravedad del barco.

Los pescantes de poste invertido o pescantes giratorios generalmente se elevan a una cierta altura al botar un barco. Debido a esto, el barco bota más lento y ocupa un espacio de cubierta más grande. Dado que el pescante se coloca directamente sobre la cubierta, el centro de gravedad del barco se puede bajar. Los pescantes con postes invertidos se utilizan normalmente en embarcaciones de ríos interiores.

¿Cómo elegir una grúa de pescante marino?

Además de considerar la disposición y el funcionamiento de los pescantes, la selección de equipos de salvamento para embarcaciones marinas también se basa en los siguientes criterios: embarcaciones de pasajeros, embarcaciones de procesamiento acuático, embarcaciones de investigación científica y petroleros con un tonelaje bruto de 1600 toneladas. y por encima. Se requieren pescantes de gravedad.


Pescantes de otros buques: cuando el bote salvavidas pese más de 2.3 toneladas en estado operativo, se debería adoptar el tipo de gravedad; cuando el peso no supere las 2.3 toneladas, se puede utilizar el tipo de pértiga invertida o el tipo de gravedad; si el peso no supera las 1.4 toneladas, se puede utilizar espiral.

Estándar de pescante marino con marco en A

  • La Pescantes con estructura en A están diseñados y fabricados de acuerdo con los requisitos de SOLAS actualmente en ejecución.
  • Cumple con los requisitos de la resolución MSC.47 (66) (la enmienda al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar en 1974) y la resolución MSC.48 (66) (Reglamento internacional sobre equipos de salvamento).
  • De acuerdo con los requisitos de las pruebas de equipos de salvamento MSC81 (70), todos los equipos han pasado la prueba y han sido aceptados.

Tipos de pescantes marinos con marco en A

  • Tipo hidráulico: NM30 (con sistema manual de tensión constante y antibalanceo).
  • Tipo eléctrico: NMAR30, NMAR30-1, NMAR60.

Característica de pescante marino con marco en A

  • Marina de Gosea Los pescantes con estructura en A pueden proporcionar una serie de opciones de acuerdo con los requisitos operativos.
  • El equipo adopta una estructura rígida de marco en A, que es estable y segura en funcionamiento, y tiene en cuenta el mantenimiento y mantenimiento posterior.
  • El cabrestante del pescante y el movimiento de la torre de perforación son operados por una consola cercana o un control remoto.
  • El inicio/parada y la parada de emergencia también se encuentran en la consola o en el control remoto.
  • Ya sea que un barco participe en operaciones de rescate, operaciones de reserva u otras actividades relacionadas, los pescantes pueden equiparse para realizar la tarea.
Pescante Marine-A-Frame

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