Pri Marine Anchor Windlass System
Maraj mopintoj venu kun motoro, ankra ĉenrado, vinĉtamburo, ankroĉenrado kaj subteno. Kun la vinĉtamburo muntita sur la subteno, la motoro estas ligita al la ankrodrado kaj la ĉefa ŝafto de la vinĉtamburo tra la ilara dissenda ĉeno, ŝancatenda tamburo estas muntita ĉe la malantaŭo de la subteno, la ŝancatenda tamburo kaj la vinĉtamburo estas disponitaj. samcentre, kaj kluĉilo estas fiksita inter la standby tamburo kaj la vinĉtamburo.
Utilaj modelaj mopinkantoj ankaŭ estas ekipitaj per standby tamburo, kiu plibonigas ne nur la kapablon de la ŝipo savi kaj konstrui, sed ankaŭ ĝian sekurecan agadon.
Kio estas Windlass Anchor
Windlasses por maraj ankroj estas ĉefe celitaj stabiligi la pozicion de ŝipo dum ankrado. Ĝi kontrolas la rapidecon kaj rotacion de la ŝipo dum alligaj manovroj. Enhavas ĉefmotoron, reduktilon, kluĉilon, vinĉon, ĉendiskon, bremsojn kaj kontrol-aparatojn.
Dum kaj la mara mopinto kaj vinĉo implikas la volvaĵon kaj malvolvadon de kabloj aŭ ŝnuroj, iliaj specifaj funkcioj kaj aplikoj malsamas. La mopinto estas dediĉita al ankri operacioj, dum la mara vinĉo estas pli diverstalenta aparato uzata por gamo da tiraj kaj levaj taskoj sur boato aŭ ŝipo.
Tipoj de Ankora Mopinto por Vendo
Estas sep tipoj: Elektra Vinlaso, Hidraŭlika Vinlaso, Dizelmotoro movita vinlaso, Mana ankro Vindaso, kombinaĵo Vindaso, vertikalaj Vindaso, horizontalaj Vindaso.
Vertikala Vinlaso Sur Ŝipo:
Ĉar ilia potenca parto estas sub la ferdeko, ili okupas malmulte da ferdeko. Vertikalaj vintrasoj estas kutime trovitaj sur batalŝipoj. Ĉar grandaj ŝipoj havas relative grandajn mopinton, la prua ferdeko estas malfavora por la operacio, tiel ke vertikalaj mopintoj ofte estas uzitaj anstataŭe.
Horizontala Windlass Sur Ŝipo:
Horizontalaj mopintoj havas horizontale orientitan tamburon aŭ ciganon. Ili ofte estas pli grandaj en grandeco kaj taŭgas por boatoj kun pli da ferdekspaco. Horizontalaj mopintoj povas pritrakti ĉenon kaj ŝnuron rajdis kaj disponigi bonegan kontrolon dum ankromanipulado.
Elektra Vinlaso por Boato
Elektra Ankora Windlass estas populara pro sia oportuno kaj facileco de uzo. Ili estas funkciigitaj far elektra motoro, tipe ligita al la baterio aŭ elektra sistemo de la ŝipo. Elektraj mopintoj ofertas kontrolitan kaj efikan deplojon kaj reakiron de la ankro, ofte kun la kapablo funkciigi malproksime de la stirilo.
Hidraŭlika Ankra Mopinto:
Hidraŭlikaj mopintoj estas funkciigitaj per maraj hidraŭlikaj sistemoj, utiligante premizitan likvaĵon por movi la mopinton. Ili estas konataj pro sia alta potenco kaj fidindeco, igante ilin taŭgaj por pli grandaj ŝipoj. Hidraŭlikaj mopintoj provizas fortan tiran forton kaj glatan funkciadon.
Dizelmotora Mopinto
Dizelmotor-movita mopinto rilatas al ankra mopintsistemo kiu estas funkciigita far dizelmotoro. Ĝi estas ofte trovita sur pli grandaj ŝipoj, kiel ekzemple komercaj ŝipoj, oceanaj ŝipoj, aŭ pli grandaj jaktoj.
Tiuj ĉi mopintsistemoj tipe konsistas el a motoro diesel, dissendo aŭ rapidumujo por transdoni potencon al la mopintmekanismo, kaj tamburo aŭ cigano por pritrakti la ankroĉenon aŭ ŝnuron. La funkciigisto povas kontroli la mopintan operacion de kontrolpanelo aŭ stacio, permesante precizan uzadon kaj kontrolon dum ankraj operacioj.
Manlibro Ankro Windlass Sur Ŝipo
Manaj mopintoj postulas fizikan fortostreĉon de la uzanto por funkciigi. Ili estas kutime provizitaj per mankranko aŭ tenilo kiu estas turnita por levi aŭ malaltigi la ankron. Manaj mopintoj estas simplaj, fidindaj, kaj ofte trovitaj sur pli malgrandaj boatoj aŭ kiel rezervaj sistemoj sur pli grandaj ŝipoj.
Ankro Windlass Parametro Tabelo
Marine Windlass Feature de Gosea Marine
- Strukturo de transsendo de tamburo: du-etapa ilara redukta transdona reĝimo estas uzata.
- Rekte veturanta la tamburon estas la kuplado. Dratŝnuroj povas facile esti anstataŭigitaj aŭ turnitaj en malsama direkto ŝanĝante sian direkton de rotacio.
- Fiksado de dratŝnuro: instalu Pt-ŝraŭbon sur la tamburo, kiu estas pli sekura ol ordinara fiksado de dratŝnuro. Ĝi malhelpas la ŝtalan dratŝnuron eskapi.
- Elektromagneta bremsado estas uzata por bremsi. Elektu bremsajn kusenetojn, kiuj estas rezistemaj al eluziĝo. Ĝi estas simpla kaj ne postulas liberan alĝustigon. La bremso komenciĝos aŭtomate kiam la potenco estas malŝaltita. Ĝi povas kontroli la gutan distancon por pezaj ŝarĝoj, kio estas sekura kaj fidinda.
- Rapidumujo: farita el nodula gisfero fcd-45#-ŝtalo. Fortika kaj rigida.
- Speciala motoro: izola tipo B, granda ekmomanto, malgranda inercio, malalta temperaturo, kaj povas labori ofte dum longa tempo.
- Altkvalita ŝtalo estas uzata por la transdona aparato. Preciza maŝinado kaj varmotraktado estas postulataj. Inter ĝiaj karakterizaĵoj estas eluziĝorezisto, malalta bruo, alta veturefikeco kaj bona rendimento.
- Maŝina fiksaĵo: norma kanala ŝtala veldado. Uzita en konstruejoj, magazenoj, havenoj, ktp.
Windlass subtenaj produktoj
Maraj mopintoj kaj ankra ilaro estas ankaŭ nomitaj ankra ilaro. Rilatas al la mara ĉenŝtopilo de la ŝipo, ankroĉeno, mopinto, ankro kaj helpekipaĵo.
Mara Ĉenŝtopilo
Ankraj ĉenŝtopiloj estas dizajnitaj por malhelpi ankroĉenojn rekte tirante sur la mopinton rapide sekurigante la ĉenon.
Ankroĉenoj estas fiksitaj per ĉenŝtopiloj por malhelpi ilin gliti kiam la ŝipo velas aŭ ankroj. Ili ankaŭ estas nomitaj ankraj ĉenŝtopiloj aŭ ĉenŝtopiloj. La ĉenŝtopilo devas elteni ŝarĝon ekvivalentan al la ankroĉeno, kaj ĝia streso ne devus superi 90% de sia cedebleco. Sub ĉi tiuj kondiĉoj, la ĉenŝtopilo devus povi elteni 80% de la minimuma rompoŝarĝo de la ĉeno, kiu trairas ĝin.
Ĝi estas alkroĉita inter la vinlaso kaj ĉencilindro kaj aparta de la ĉenrado. Ĉar la ankro estas retirita kaj ankrita, la ankroĉeno kaj ankrotira forto ne estos elsenditaj al la ankra dentrado. Ĉenŝtopiloj inkludas spiralon, levilon, langospecon, diablan ungegon, kaj ruligajn tranĉilojn ĉenŝtopiloj.
Nia Mara Ankora Ĉeno
Maraj ankroĉenoj ligas la ankron al la kareno, kaj kutimas transdoni kaj bufri eksterajn fortojn. Ankroĉenoj povas ankaŭ kaŭzi froton.
Ĉenoj povas esti klasifikitaj en du tipojn surbaze de la speco de ligo kiun ili havas: ilarĉenoj kaj ne-ilaraj ĉenoj. Kiam la grandeco kaj materialo de la ĉeno estas samaj, la ĉeno kun ĉeno havas pli grandan forton, deformado estas malgranda, kaj ĝi ne tordas kiam stakigita, do ĝi estas vaste uzata sur maraj ŝipoj. Ĉenoj sen ilaroj estas ĝenerale trovitaj sur malgrandaj boatoj.
surbaze la fabrikado metodo, ankro ĉenoj povas esti dividita en gisita ŝtalo ankro ĉenoj, elektra veldita, kaj forĝita ankro ĉenoj. Tri ŝtalkarakteroj estas uzitaj en la produktado de adaptitaj ankroĉenoj: AM1, AM2, kaj AM3. AM1 ankroĉeno ŝtalo estas mortigita ŝtalo, AM2 estas mortigita fajngrajna ŝtalo. La ĉenligo grandeco povas esti reduktita konvene se forta ŝtalo estas elektita por la sama ŝipo.
Rekomendita: Nia Mara Ankro
Laŭ la specifo de ekipado de elekto, ŝipo devas porti la nombron kaj pezon de ankroj. Ĝi ankaŭ povas esti determinita per la delokiĝo de la ŝipo, la akva ventoareo, la alpendrezisto, la ankra profundo, kaj la ĉenlongo. Ankroj, en malgranda ankro, ne faras specifajn provizaĵojn. Ŝipoj ĝenerale havas tri ĉefajn ankrojn (du kestoankroj kaj unu rezerva ankro). Kiel rezulto de la malgranda superkonstruaĵo de la boato, submaraj ankroj estas mallongtraktitaj eviti enpaĝigmalfacilaĵojn. Ankro devas povi atingi la maksimuman tenan potencon sub la taksita pezo kaj devas povi rapide okupiĝi pri diversaj subgrundokondiĉoj sub iu gutkondiĉo. Kiam la ankro estas levita, estas facile eskapi la grundon. Ankroĉenoj, ankrotruoj aŭ ankrokadroj bone funkcias kun ĝi.
La prunkroj ofte uzitaj sur komercaj ŝipoj estas ĉiuj senstangaj ankroj, dum severaj ankroj foje estas uzitaj kun bastonankroj aŭ rondostaj ankroj.
Tuja Citaĵo Interreta
Kara amiko, Dankon pro kontakti nin. Ni komprenas la urĝecon de viaj bezonoj, kaj ni estas ĉi tie por helpi vin. Vi povas oportune sendi viajn urĝajn postulojn interrete, kaj nia dediĉita personaro tuj kontaktos vin por provizi la helpon, kiun vi bezonas.
[86] 0411-8683 8503
disponebla de 00:00 - 23:59
Adreso:Ĉambro A306, Konstruaĵo#12, Qijiang Road, Ganjingzi
retpoŝto: sales_58@goseamarine.com
