mara savvalvo
En pneŭmatikaj aŭ vaporlinioj, la mara sekureca valvo estas uzata por eligi troan premon.
Mara prema savvalvo konsistas el valvo, risorto, valvkorpo, kaj alĝustiga nukso. Ĝenerale, ĝi estas muntita sur la cilindra kapo de granda aŭ mezgranda dizelmotoro, kaj havas truon kiu komunikas kun la brulkamero. Kiam la premo en la cilindro superas certan valoron, la valvo estas malfermita por permesi al la gaso preteriri la atmosferon, tiel certigante la sekuran funkciadon de la dizelmotoro.
Specoj de savvalvoj postulas malsamajn malfermpremvalorojn. Kiam la dizelmotoro forlasas la fabrikon aŭ post prizorgado, ĝi devas esti precize ĝustigita kaj sigelita per plumbo. Ĝenerale, ĝi ne povas esti ŝanĝita laŭvole. Gravas kontroli la sigelan kondiĉon de la valvo kaj la valva sidloko dum administrado. Likoj devas esti riparitaj kiel eble plej baldaŭ se ili estas malkovritaj.
diametro | DN15-DN150 |
mediumo | Vaporo, Gasoj, Vaporoj, Likvaĵoj |
materialo | Gisita ŝtalo, Neoksidebla ŝtalo, Gisfero, Bronzo |
konekto | Fadeno, Flanĝo |
Apliko de Marine Releif Valve
Maraj savvalvoj estas uzataj en vaporkaldronoj, premujoj kaj duktoj. Superprema medio povas esti aŭtomate forigita kiam la laborpremo superas la specifitan valoron. La mara savvalvo aŭtomate fermiĝas kiam la meza premo falas al certa nivelo.
Konforme al la postuloj por uzo antaŭ uzo, la kunpremita aero sekureca valvo devas esti elpurigita sur la sencimiga platformo antaŭ ol ĝi povas esti instalita sur la premujo aŭ dukto.
Se la laborpremo de kunpremita aero en la dukto kaj la ujo superas la malferman premon de la sekureca valvo, la valva disko estas puŝita de la aero, venkas la streĉiĝon de la alĝustiga risorto kaj dekroĉas de la valva seĝo, kaj la kunpremita. aero estas eligita el la trairejo. Kiel rezulto, la premo de la tubo tuj malpliiĝas, protektante la uzanton.
La malferma premo de kunpremitaera savvalvo estas determinita per sia risortstreĉiteco. Ĝenerale rekomendas, ke la malferma premo estu 1.1 fojojn la laborpremo, kaj la ferma premo ne estu malpli ol 85% de la laborpremo.
Trajtoj de Mara Relief Valve
- En la kazo de tropremo, la premo-malhelpa valvo povas esti plene malfermita ĝustatempe por malpezigi la premon.
- Premfluktuado povas esti forigita ĝustigante la fermrapidecon.
- La funkcia histerezfenomeno estas minimumigita kun la uzo de diafragma dissendmekanismo.
- Ĝi povas esti instalita en ajna pozicio, sen ŝanĝi la premon fiksitan valoron, aŭ ĝi povas esti forigita de la dukto por inspektado kaj riparo.
Tuja Citaĵo Interreta
Kara amiko, vi povas sendi vian urĝan bezonon interrete, nia personaro tuj kontaktos vin. Se vi havas demandojn, konsultu nian klientan servon per interreta babilejo aŭ telefone ĝustatempe. Dankon pro via peto interrete.
[86] 0411-8683 8503
disponebla de 00:00 - 23:59
Adreso:Ĉambro A306, Konstruaĵo#12, Qijiang Road, Ganjingzi
retpoŝto: sales_58@goseamarine.com
