Ocean Propeller & Mara Propeller
Boa motorhelico estas rotacia ventumilforma strukturo alkroĉita al la nabo per klingoj. La klingosurfaco estas spirala aŭ simila laŭ formo. Kiel rezulto de ilia alta efikeco kaj bona hidrodinamika agado, ŝiphelicoj ĉiam estis la unua elekto por ŝippropulso, kaj ilia efikeco rekte influas la ŝipon.
Vessel propeller working in the non-uniform flow field, due to the heterogeneity, the flow field in the process of boat propellers functioning, cavitation appears on the blade easily, which causes the violent vibration of the stern, leading to propeller cavitation erosion, causing the harmful effects such as noise. Thus, both the propeller’s blade efficiency, cavitation, vibration, denudation, and other performance factors need to be considered during the design phase.
Por pliigi la fidindecon de ŝip-agado, estas esence elekti a fabrikisto de mara helico kiu ofertas kvalifikitajn kaj garantiitajn helicojn.
La normoj de niaj helicoj por boatoj: Internacia Asocio de Klasifikaj Societoj (I.A.C.S.)
Alt-Efikeca Boato & Ŝipa Helico por Vendo
Nia kompanio havas la esplorajn kaj projektajn kapablojn por fiks-tonaj ŝipaj helicoj, conrolleblaj helicoj, alĝustigeblaj helicoj klingoj kaj helicnaboj, kaj ankaŭ povas provizi la produktadon de diversaj produktoj de propulssistemoj kiel padelnaĝila ĉapo. Gosea mara ankaŭ povas provizi diversigitajn marajn helicajn produktojn malsamaj materialoj kiel kupraj alojoj, neoksidebla ŝtalo, nikelo-bazitaj alojoj, karbonfibro/kunmetitaj materialoj, ktp.
Vessel Propeller Certifications
Nia firmao pasis ISO9001 kvalito atestilo de administradsistemo kaj estis rekonita de ĉefaj klasifikaj societoj kiel ekzemple CCS, LR, DNV, LR, BV ABS, kaj IRS.
- We can produce A propeller with diameter of 9.6m and weight of 50T for large-scale bulk cargo ship propeller.
Por certigi produktan kvaliton kaj livertempon, la fabriko enkondukis altnivelan produktadon kaj pretigan ekipaĵon el Germanio. Nia ekipaĵo havas maksimuman pretigan diametron de 12.5m; maksimuma preterpasa alteco de 6 m; laborbenko-diametro de 10.5 m; maksimuma portanta kapablo de 300 tunoj; kaj pretiga precizeco pli alta ol 0.01mm. Provizi klientojn per altkvalitaj produktoj estas la serĉado de Gosea Marine.
Vessel & Ship Propellers Types
Por plibonigi rendimenton de helico por boato, pli bone adaptiĝi al velkondiĉoj kaj plene uzi la ĉefan motoran potencon, la sekvaj specialaj helicoj estis evoluigitaj surbaze de ordinaraj helicoj.
Regebla Pitch Helico
Eblas ĝustigi la tonalton de la ŝipo por maksimumigi la potencon de la ĉefa motoro; tio plibonigas propulsefikecon, kaj la rotacia direkto de la ĉefmotoro ne estas ŝanĝita kiam la ŝipo inversigas. En fiŝkaptistaj boatoj kaj trenŝipoj, kontroleblaj ĵethelicoj ofertas pli bonan adapteblecon al ŝanĝoj en klingoŝarĝoj. En kontrasto, la diametro de la nabo de la direktebla tonalto helico estas multe pli granda ol tiu de ordinaraj helicoj, kaj la sekcio de la klingoradiko estas dika kaj mallarĝa. Ĝia efikeco estas pli malalta ol tiu de ordinara konstanta rapida helico sub normalaj funkciaj kondiĉoj, kaj ĝi estas multekosta kaj kompleksa konservi.
Kort Nozzles kaj Ducted Propellers
Cirkla dukto kun flugilforma sekcio estas aldonita al la ekstera rando de ordinara helico. Konata kiel fiksa tubo, la tubo estas fiksita al la kareno kaj funkcias kiel rudrilo, same kiel estanta ligita al la rotacia rudrilo akcio. Dukta boathelico povas pliigi propulsefikecon, sed ĝia inversa efikeco estas malbona. Ŝipoj kun fiksa dukta helico havas pli grandan turnan diametron, kaj ŝipoj kun rotaciebla dukta helico plibonigis turniĝantan rendimenton. Duktaj helicoj estas plejparte uzataj por puŝi ŝipojn.
Tandemaj Helicoj por Vendo
Metu du aŭ tri ordinarajn helicojn sur la saman ŝafton kaj turnu ilin en la sama direkto. La limigita diametro de la helico povas pliigi la areon de la klingoj kaj sorbi pli da potenco, kio estas utila por malseketigi vibrojn aŭ eviti kavitacion. Estas pli malfacile aranĝi kaj instali tandemajn helicojn, kaj la ŝafto etendiĝas plu. Tandemhelicoj havas malpli da aplikoj.
Boat Screw Propeller Production Process
Kontraŭrotacia Ŝipa Helico
Du ordinaraj ŝipaj helicoj estas muntitaj sur samcentraj internaj kaj eksteraj ŝaftoj, rotaciantaj en kontraŭaj direktoj kun konstanta rapideco. Malgraŭ ĝia iomete pli alta efikeco super ununura helico, ĝia ŝafforma strukturo estas kompleksa kaj ne estis uzita sur grandaj ŝipoj ĉar ĝi reduktas la maldorman rotacioperdon.
Tamen, la mekanismo estas ekstreme kompleksa, multekosta kaj inklina al klingo-damaĝo, do ĝi estas uzata nur por kelkaj havenaj ŝipoj aŭ ŝipoj, kiuj havas multajn specialajn bezonojn pri manipulado.
Modula Reĝimo
Pitch-plato estas necesa por forrubigi spiralan surfacon en la sabla ŝimo-prilaborado, kaj ĝia precizeco rekte influas la pretan produktokvaliton de la klingo. Determinante la grandecon de la ĵetplato, ni konsideros la tonalton de la klingo, ŝrumpadon de ĵetmaterialo post verŝado, benkdikecon kaj geometriajn trajtojn de la helico.
Molda Casting
La ŝiphelico estas gisita per sablobloviga ŝimo, la surfaco de la helico situas sub la ŝimo, kaj la dorso situas super la ŝimo. Por sablomuldado, unue kompletigu taŭgan cilindran surfacon per triangula tonalplato, kaj poste uzu skrapilon por oblikve skrapi la spiralan surfacon laŭ la akso de la spirala plato. Nur unu skrapilo bezonas. Tra radiala linia tonalto kaj tonalto, paro de skrapiloj estas aldonitaj al la egaldistancaj klingoj. Tiam la fandita alojo estas verŝita en la ŝimon.
Helico Pretigo
Procezo: detranĉu la verŝan pordegon, supreniron, ambaŭ finojn de nabo kaj ŝaftruo prilaborado, enigu la truon en la ŝlosilvojon, skrapu la ŝaftruon, prilaboru la klingojn sur la folio kaj dorso, kaj faru ekvilibran eksperimenton. Kiam vi prilaboras la levilojn, pordegojn kaj aliajn partojn ĉe la antaŭaj kaj malantaŭaj finoj de la nabo, kreu du datumpunktojn ĉe la antaŭa kaj malantaŭo de la nabo kaj tiam boru truojn laŭ la nabocentro kaj en la truokanelo. Enuado povas esti farita sur tornilo aŭ enuiga maŝino. Kelkaj grandaj klingoj ankaŭ povas esti prilaboritaj kun memfaritaj vertikalaj aŭ horizontalaj enuigaj vicoj. Ĝenerale, modelo aŭ specimena ŝafto estos preta por kontroli la pretigan kvaliton.
Klingo-Pretigo
Laŭ la mezuro de la helico, desegnu la rutinan klingolinion kaj ĉizu ĝin Por la troa parto, prilaboru la foliojn kaj la dorson de la folioj. La klingo estas prilaborita kun la klingo kiel la referencaviadilo. Post folia traktado, uzu ĝin kiel referencan ebenon por re-mezuri la dikecon de la klingo, kaj determini la dikecon de la metala tavolo laŭ la postuloj de la desegno. De la dorso de la klingo, la unua borado, la dikeco de la metala tavolo ĉe la boranta profundo, la truo de profundo, Elfosu la dentan surfacan formon kurbon kaj tiam forigu la troan metalan tavolon laŭ la klingo.
Helico por Boat Packaging
Gosea shipping zorge pakas la rustorezistan ŝtalan helicon. La rando de la helico estas protektita per ondumita tabulo. La tuta fuzelaĝo estas envolvita per plasta filmo kaj sekure metita en lamenligna skatolo por eviti surfacan damaĝon aŭ korodon dum longdistanca transportado.
Se vi volas scii pli pri maraj helicoj, vi povas legi la paĝon de Gosea Marine: Plej Bona Scio pri Mara Helico.
Tuja Citaĵo Interreta
Kara amiko, vi povas sendi vian urĝan bezonon interrete, nia personaro tuj kontaktos vin. Se vi havas demandojn, konsultu nian klientan servon per interreta babilejo aŭ telefone ĝustatempe. Dankon pro via peto interrete.
[86] 0411-8683 8503
disponebla de 00:00 - 23:59
Adreso:Ĉambro A306, Konstruaĵo#12, Qijiang Road, Ganjingzi
retpoŝto: sales_58@goseamarine.com
