Μπλοκ θαλάσσιας υδραυλικής βαλβίδας

 1. Καθαρισμός μπλοκ υδραυλικών βαλβίδων

(1) Αποσυναρμολόγηση. Για το υδραυλική βαλβίδα, αν και τα περισσότερα εξαρτήματα συνδέονται με μπουλόνια, η υδραυλική βαλβίδα δεν αποσυναρμολογείται στο σχεδιασμό, εάν η έλλειψη ειδικού εξοπλισμού ή η έλλειψη επαγγελματικής τεχνολογίας και η αναγκαστική αποσυναρμολόγηση, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι η βλάβη της υδραυλικής βαλβίδας. Επομένως, πριν από την αποσυναρμολόγηση, το προσωπικό συντήρησης θα πρέπει να κυριαρχήσει στη δομή της ομάδας υδραυλικών βαλβίδων και θα πρέπει να κυριαρχήσει τη σύνδεση μεταξύ κάθε εξαρτήματος και να καταγράψει τη σχέση θέσης μεταξύ διαφορετικών εξαρτημάτων στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
(2) Ελέγξτε και καθαρίστε. Ελέγξτε το σώμα της βαλβίδας και το καρούλι και άλλα μέρη για να παρατηρήσετε την εναπόθεση ρύπων, με βάση τη μη ζημιά στην επιφάνεια εργασίας, η χρήση βούρτσας, βαμβακερού νήματος και μη μεταλλικής ξύστρας θα συγκεντρώσει την αφαίρεση ρύπων.
(3) τραχύ πλύσιμο. Το καρούλι και το σώμα της βαλβίδας τοποθετούνται στο δίσκο του κιβωτίου καθαρισμού και θερμαίνεται και μουλιάζεται και ο αέρας συμπιέζεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής καθαρισμού και το αποτέλεσμα ανάδευσης που παράγεται από φυσαλίδες χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό της υπολειμματικής βρωμιάς. και ο καθαρισμός με υπερήχους είναι εφικτός υπό την προϋπόθεση ότι το επιτρέπουν οι συνθήκες.
(4) Λεπτό πλύσιμο. Καθαρισμός τοποθέτησης υψηλής πίεσης με διάλυμα καθαρισμού και μετά στέγνωμα με ζεστό αέρα. Στις συνθήκες της επιχείρησης, μπορείτε να επιλέξετε το υπάρχον αποσμητικό, σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για οργανικά καθαριστικά, όπως βενζίνη και ντίζελ.
(5) Συναρμολόγηση. Συναρμολογήστε σύμφωνα με το σχηματικό διάγραμμα της υδραυλικής βαλβίδας ή τη σχέση συναρμολόγησης των εξαρτημάτων που καταγράφηκαν στην αποσυναρμολόγηση και δώστε προσοχή στην προσεκτική λειτουργία στη διαδικασία συναρμολόγησης για να αποτρέψετε την καταστροφή των εξαρτημάτων. Για ορισμένα πρωτότυπα υλικά στεγανοποίησης, είναι εύκολο να καταστραφούν κατά την πραγματική διαδικασία αποσυναρμολόγησης, επομένως θα πρέπει να αντικατασταθούν κατά τη συναρμολόγηση. Ο κυρτός τροχός διατηρεί το έμβολο να ανεβαίνει και να πέφτει, ο όγκος στεγανοποίησης μειώνεται και αυξάνεται περιοδικά και η αντλία συνεχίζει να απορροφά και να εκφορτώνει λάδι.

2. Θαλάσσια υδραυλική επισκευή μεγέθους μπλοκ πολλαπλής

Για τη διαδικασία επισκευής και συντήρησης, περιλαμβάνει πολλά είδη, στη θαλάσσια υδραυλική ομάδα βαλβίδων η συντήρηση είναι μια πιο κατάλληλη και ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος συντήρησης βούρτσας, η μέθοδος ονομάζεται επίσης συντήρηση ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης.

Για τη μέθοδο επισκευής και συντήρησης με ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, το λογικό πάχος επισκευής είναι εντός 0.12 mm, το οποίο μπορεί βασικά να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις συντήρησης της υδραυλικής βαλβίδας ομοιόμορφης φθοράς και απαιτείται περαιτέρω επεξεργασία μετά την επισκευή.

Στην επισκευή και συντήρηση επιμετάλλωσης, η πιο κοινή διαδικασία είναι η χημική σύνθετη ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, η μέθοδος της διαδικασίας αναπτύσσεται με βάση την ώριμη διαδικασία ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης, τα πλεονεκτήματά της είναι η βολική μέθοδος λειτουργίας, ο σχετικά απλός εξοπλισμός και το σχετικά χαμηλό κόστος και σχετικά εύκολος ο έλεγχος της αντίδρασης. στη διαδικασία συντήρησης του μπλοκ υδραυλικής βαλβίδας, στην οπή της βαλβίδας ή στην επιφάνεια καρουλιού χρησιμοποιώντας τη διαδικασία μπορεί να κατακρημνιστεί μια σύνθετη επίστρωση περισσότερων εξαρτημάτων, η επίστρωση και το μητρικό μέταλλο μπορούν να συνδυαστούν σταθερά και η μηχανική αντοχή του είναι σχετικά υψηλή, η θερμική αγωγιμότητα είναι επίσης σχετικά καλό και ο συντελεστής θερμικής διαστολής του είναι σχετικά χαμηλός, επιπλέον ο συντελεστής τριβής είναι σχετικά χαμηλός και η ικανότητα αυτοεπισκευής του είναι επίσης σχετικά ισχυρή, Επομένως, αυτή η μέθοδος μπορεί να επιτύχει ιδανικά αποτελέσματα στη συντήρηση του θαλάσσιου μπλοκ υδραυλικών βαλβίδων.