Marine ankerspil
Om Marine Anchor Ankerspil System
Marine ankerspil kommer med en motor, ankerkædehjul, spiltromle, et ankerkædehjul og en støtte. Med spiltromlen monteret på understøtningen, er motoren forbundet med ankerhjulet og spiltromlens hovedaksel gennem geartransmissionskæden, en standbytromle er monteret på bagsiden af understøtningen, standbytromlen og spiltromlen er anbragt. koncentrisk, og en kobling er fastgjort mellem standby-tromlen og spiltromlen.
Brugsmodel ankerspil er også udstyret med en standby-tromle, som ikke kun forbedrer fartøjets evne til at redde og konstruere, men også dets sikkerhedsydelse.
Hvad er et ankerspil
Ankerspil til marineankre er primært beregnet til at stabilisere et skibs position under ankring. Den styrer skibets hastighed og rotation under fortøjningsmanøvrer. Indeholder en drivkraft, en reduktion, en kobling, et spil, en kædeskive, bremser og styreenheder.
Mens både ankerspil og spil involverer oprulning og afvikling af kabler eller reb, er deres specifikke funktioner og anvendelser forskellige. Ankerspillet er dedikeret til forankringsoperationer, mens marinespillet er en mere alsidig enhed, der bruges til en række træk- og løfteopgaver på en båd eller et skib.
Typer af ankerspil til salg
Der er syv typer: Elektrisk Ankerspil, Hydraulisk Ankerspil, Dieselmotor drevet ankerspil, Manuelt anker ankerspil, Combination (Kombination) ankerspil, Lodret ankerspil, Vandret ankerspil.
Lodret ankerspil på skibet:
Da deres kraftdel er under dækket, optager de lidt dækplads. Lodrette ankerspil findes normalt på krigsskibe. Fordi store skibe har relativt store ankerspil, er stævndækket ugunstigt for operationen, så der bruges ofte lodrette ankerspil i stedet for.
Vandret ankerspil På Skibet:
Vandrette ankerspil har en vandret orienteret tromle eller sigøjner. De er ofte større i størrelse og egner sig til både med mere dæksplads. Horisontale ankerspil kan håndtere kæde- og rebridning og giver fremragende kontrol under ankerhåndtering.
Elektrisk ankerspil til båd
Elektrisk ankerspil er populære på grund af deres bekvemmelighed og brugervenlighed. De drives af en elektrisk motor, typisk forbundet med fartøjets batteri eller elektriske system. Elektriske ankerspil tilbyder kontrolleret og effektiv opstilling og ophentning af ankeret, ofte med mulighed for fjernbetjening fra roret.
Hydraulisk ankerspil:
Hydrauliske ankerspil er drevet af marine hydrauliske systemer, ved at bruge væske under tryk til at drive ankerspillet. De er kendt for deres høje kraft og pålidelighed, hvilket gør dem velegnede til større fartøjer. Hydrauliske ankerspil giver stærk trækkraft og jævn betjening.
Dieselmotordrevet ankerspil
En dieselmotordrevet ankerspil refererer til et ankerspilssystem, der drives af en dieselmotor. Det findes almindeligvis på større fartøjer, såsom kommercielle skibe, oceangående fartøjer eller større yachter.
Disse ankerspilssystemer består typisk af en dieselmotor, en transmission eller gearkasse til at overføre kraft til ankerspilsmekanismen og en tromle eller sigøjner til at håndtere ankerkæden eller rebet. Operatøren kan styre ankerspildriften fra et kontrolpanel eller en station, hvilket giver mulighed for præcis håndtering og kontrol under forankringsoperationer.
Manuelt ankerspil på skib
Manuelle ankerspil kræver fysisk indsats fra brugeren for at betjene. De er normalt udstyret med et håndsving eller håndtag, der drejes for at hæve eller sænke ankeret. Manuelle ankerspil er enkle, pålidelige og findes ofte på mindre både eller som backup-systemer på større fartøjer.
Parametertabel for ankerspil
Gosea Marines ankerspilsfunktion
- Tromletransmissionsstruktur: to-trins gearreduktionstransmissionstilstand bruges.
- Direkte driver tromlen er koblingen. Ståltove kan nemt udskiftes eller drejes i en anden retning ved at ændre deres rotationsretning.
- Wirefiksering: Monter en Pt-skrue på tromlen, som er sikrere end almindelig ståltovsfiksering. Det forhindrer stålwiren i at slippe ud.
- Elektromagnetisk bremsning bruges til bremsning. Vælg bremseklodser, der er slidstærke. Det er enkelt og kræver ikke justering af spillerum. Bremsen starter automatisk, når strømmen slukkes. Den kan styre faldafstanden for tunge belastninger, hvilket er sikkert og pålideligt.
- Gearkasse: lavet af nodulært støbejern fcd-45# stål. Holdbar og stiv.
- Specialmotor: isoleringstype B, stort startmoment, lille inerti, lav temperaturstigning og kan arbejde ofte i lang tid.
- Højkvalitetsstål bruges til transmissionsenheden. Præcisionsbearbejdning og varmebehandling er påkrævet. Blandt dens egenskaber er slidstyrke, lav støj, høj køreeffektivitet og god ydeevne.
- Maskinarmatur: standard kanalstålsvejsning. Anvendes på byggepladser, varehuse, havne mv.
Ankerspil understøttende produkter
Marine ankerspil og forankringsudstyr kaldes også forankringsredskaber. Henviser til skibets marine kædestopper, ankerkæde, ankerspil, anker og hjælpeudstyr.
Marine kædestopper
Ankerkædestoppere er designet til at forhindre ankerkæder i at trække direkte i ankerspillet ved hurtigt at sikre kæden.
Ankerkæder er fastspændt af kædestoppere for at forhindre dem i at glide, når skibet sejler eller ankre. De kaldes også ankerkædestoppere eller kædestoppere. Kædestopperen skal modstå en belastning svarende til ankerkæden, og dens spænding bør ikke overstige 90 % af dens flydespænding. Under disse forhold bør kædestopperen være i stand til at modstå 80 % af den mindste brudbelastning af kæden, der passerer gennem den.
Den er fastgjort mellem ankerspil og kædecylinder og adskilt fra kædehjulet. Når ankeret trækkes tilbage og forankres, vil ankerkæden og ankertrækkraften ikke blive overført til ankerkædehjulet. Kædestoppere inkluderer spiral, håndtag, tungetype, djævleklo og rulleknivskædestoppere.
Vores marineankerkæde
Marineankerkæder forbinder ankeret med skroget og bruges til at overføre og buffere eksterne kræfter. Ankerkæder kan også forårsage friktion.
Kæder kan klassificeres i to typer baseret på den type led, de har: gearkæder og ikke-gearkæder. Når kædestørrelsen og materialet er det samme, har kæden med en kæde større styrke, deformationen er lille, og den vrider sig ikke, når den stables, så den er meget brugt på søgående skibe. Kæder uden gear findes generelt på små både.
Baseret på fremstillingsmetoden kan ankerkæder opdeles i ankerkæder af støbt stål, elektrisk svejste og smedede ankerkæder. Tre stålkvaliteter bruges til produktion af gearede ankerkæder: AM1, AM2 og AM3. AM1 ankerkædestål er dræbt stål, AM2 er dræbt finkornet stål. Størrelsen på kædeleddet kan reduceres passende, hvis der vælges stærkt stål til samme skib.
Anbefalet: Vores marineanker
Ifølge specifikationen for indretning af udvalg skal et skib bære antallet og vægten af ankre. Det kan også bestemmes af skibets deplacement, vandvindområdet, vedhængsmodstanden, forankringsdybden og kædelængden. Ankre, i et lille anker, laver ikke specifikke foranstaltninger. Skibe har generelt tre hovedankre (to kasseankre og et reserveanker). Som følge af bådens lille overbygning er ubådsankre kortskaftede for at undgå layoutvanskeligheder. Et anker skal være i stand til at nå den maksimale holdekraft under den nominelle vægt og skal hurtigt kunne gribe ind i forskellige undergrundsforhold under enhver faldtilstand. Når ankeret løftes, er det nemt at undslippe jorden. Ankerkæder, ankerhuller eller ankerrammer fungerer godt sammen med det.
De stævnankre, der almindeligvis bruges på handelsskibe, er alle stangløse ankre, mens hækankre nogle gange bruges sammen med stangankre eller svalehaleankre.
Øjeblikkelig tilbud online
Kære ven, tak fordi du kontaktede os. Vi forstår, hvor meget dine behov er, og vi er her for at hjælpe dig. Du kan nemt indsende dine presserende krav online, og vores dedikerede personale vil straks kontakte dig for at yde den hjælp, du har brug for.
[86] 0411-8683 8503
tilgængelig fra 00:00 til 23:59
Adresse:Værelse A306, Bygning #12, Qijiang Road, Ganjingzi
e-mail: sales_58@goseamarine.com
