Marine brændstof vandudskiller

Marinebrændstofvandudskillere, eller marine olievandseparatorer bruges til at adskille olie fra olieholdigt spildevand (såsom lænsevand), før spildevand udledes i miljøet. Spildevandsudledningerne skal overholde MARPOL 73/78 reglerne.
Typegodkendt 15 ppm lænsevandsudskiller og 15 ppm lænsevandsalarm, samt automatisk afbrydelsesanordning.

Kapacitet til separationsenhed for skibslænseolie. Tonnagestørrelsen bestemmer normalt, hvor meget lænsevand der produceres. En lænsevandudskillers nominelle behandlingskapacitet bør være større end mængden af ​​lænsevand, den producerer, med en 10 % tillæg generelt. Endvidere skal olieindholdet i det rensede udledte vand opfylde udledningsstandarden.


I henhold til den internationale konvention fra 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe og den internationale søfartsaftale af 1978 må vand, der udledes fra skibets spildevandssepareringsanordning inden for 12 sømil fra land, ikke indeholde mere end 15 mg/L olie.

Typer af olieholdigt vandudskiller

Marine olie-vand udskillere fås i ti modeller og specifikationer. YWC-0.25(z) bådbrændstofvandseparatorer kan konfigureres til skibe under 1,000 tons, og YWC-5 marine dieselvandseparatorer kan konfigureres til skibe over 300,000 tons. Alle olie-vand-udskillere på store skibe skal bestå klassifikationsselskabets typegodkendelsesprøve. Blandt modellerne af olie-vand-separatorer er:
YWC-0.25(z), YWC-0. 5(z), YWC-0. 5, YWC-1.0, YWC-1.5, YWC-2.0, YWC-2.5, YWC-3, YWC-4, YWC-5
Olie-vand-anordningen er ikke kun egnet til behandling af olieholdigt kloakspildevand fra havet, men også til behandling af olieholdigt spildevand fra industri- og minevirksomheder, og dens udledningsstandarder er i fuld overensstemmelse med de relevante krav fra miljøbeskyttelsesafdelingen.

Marinebrændstofvandudskillerinstallation

1. Installer basen
Alle dele af enheden er ensartet monteret på en svejset kanalstål "enhedsbase". I skibets maskinrum skal der udformes en "skibsbase" af samme dimensioner som bunden af ​​denne anordning. En integreret del af skrogstrukturen er "skibsbasen". "Skibsbasen" skal boltes til "installationsbasen", og GB/T853 firkantede diagonale pakninger skal bruges.
Denne figur viser dimensionerne af installationsbasen og arrangementet af boltene.


2. Rørforbindelser
Indløbet til lænseoliespildevand, udløbsvæskeudløbet, rentvandsindløbet (ikke større end 0.3 mpa) og tre-trins ultrafiltreringskoncentratet tilbage til lænsevandet er alle DN20, og olieudløbet DN20. Olieudløbsventiler og havvandsfiltre er pakket separat og forbundet af værftet. Se figur 3 for en oversigt og ekstern grænseflade.


3. Elektrisk tilslutning
Strømforsyning AC380V, 3 Φ, 50Hz i den elektriske kontrolboks; Før lænseniveausonden til maskinrummets lænseopland. Se venligst 322DF-3-00YL, niveaurelæ til detektering af lænseniveau JYB3 eksternt kontaktpunkt #5, #6 eller #7 er forkortet fra fabrikken. For at tilslutte JYB3 skal den korte kobbertråd fjernes.

Vedligeholdelse af brændstofvandudskiller

1. Ryg tilbage med vand ved rengøring af den skrå pladeudskiller i første niveaus separator. “Transfer switch” Q3 på den elektriske styreboks skifter til “manuel” rekyl, og olieudløbsventilen på spildevandstanken på skibet lukkes, og rekyltilbageløbsventilen åbnes, så der kommer vand i bunden fra VS2, er udledes fra toppen VS1, og vandet løber tilbage til lænsen. Åbn bundslamventilen for at fjerne affaldet fra bunden af ​​separatoren. Det bør gøres hver sjette måned med 15 minutters rekyl for hver cyklus, afhængigt af forureningsniveauet.


2. Det sekundære filterelement skifter, på første og anden klasse manometer, som du kan se, hvis differenstrykket mellem import og eksport fra det sekundære filter er større end 10 m – H2O (100 kpa), stop, skal du stoppe , dræn væsken ud af det sekundære filter, åbn dækslet, rengør tilstopningen og udskift de samme specifikationer for filteret, og luk derefter låget, i gennemsnit skiftes hvert år igen.

Vandudskiller til Boat Advantage

  • Marine olieudskiller vedtager højeffektivt og pålideligt tre-trins højkvalitets separationssystem.
  • Ingen bevægelige dele med høj hastighed, lav vedligeholdelse og lave omkostninger.
  • Der er ingen sarte og dyre membraner.
  • Brug organiske materialer.
  • Lavt strømforbrug.
  • Ingen farlige kemikalier, rengøringscyklusser eller tilbageskylning er påkrævet.
  • Raffineret med et unikt avanceret granulært medie (AGM), absorberer det 60 vægtprocent af olieforurenende stoffer - hvilket øger levetiden for forbrugsstoffer, minimerer omkostningerne og maksimerer oppetiden.
  • Alle modeller godkendt af klassifikationsselskaber, inklusive BV, ABS, DNV GL (inklusive 5ppm "rent design"-symbol), CCS, RMRS, Med og USCG.
  • Fuldautomatisk, enkel betjening, ingen personaleuddannelse påkrævet.
  • Kan levere generel kontrakt eller modulær form, let at installere.
  • Hjælpeudstyr og reservedele er tilgængelige for at tillade enheder.
Marine-separator

Øjeblikkelig tilbud online

Kære ven, du kan indsende dit presserende behov online, vores personale vil straks kontakte dig. Hvis du har spørgsmål, så kontakt vores kundeservice via online chat eller telefon i tide. Tak for din anmodning online.

[86] 0411-8683 8503

tilgængelig fra 00:00 til 23:59

Adresse:Værelse A306, Bygning #12, Qijiang Road, Ganjingzi