Marinedækskran
Marinedækskran
Marinedækskran er almindeligvis kendt som en kran. Dens applikationer er overalt i havne, dokker, fragtstationer og så videre.
Marine kraner er anordninger og maskiner til lastning og losning af varer, der leveres af skibe. De omfatter hovedsageligt bomanordninger, marinedækskraner og andre læsse- og lossemaskiner. Styringen af bæredækskranen er hovedsageligt opdelt i to aspekter: lodret kontrol for at reducere påvirkningen af skrogets bevægelse og sideværts anti-sving for at begrænse lastsving. Skibskranen er en speciel type kran, der udfører transportoperationer i offshoremiljøet.
Vores marinekran til salg
Vores offshore-kran er et specielt fuldt hydraulisk løfteudstyr designet og fremstillet til marinefartøjer. Armtværsnittet af dette produkt vedtager den internationalt avancerede teknologiformede struktur og er lavet af højstyrkeplader specielt designet til kraner.
Vores marinedækskraner har to- og tredelte foldbare arme, hydrauliske cylindre til løft, og hydrauliske ventiler importeret fra Italien, hvilket gør den mere pålidelig. Den kan tilpasses til 0.5 tons, 1 ton, 3 tons, 5 tons, 8 tons osv., og den kan designes op til 30 tons, med en arbejdsradius mellem 3 og 20 meter og 360 graders rotation. Den kan designes og produceres iflg kundens krav.
Offshore teleskop- og knækkraner
Den ligearmede teleskopkran kan bruges som en 5-tons, 6-tons, 7-tons, 8-tons og andre elektriske og hydraulisk drevet kraner, og den maksimale tonnage kan være 20 tons. Arbejdsradius er mellem 3-20 meter, med 360 graders rotation.
Den kan bruges til forskellige elektriske og hydrauliske svingkraner inden for 150T/45m. Det kan designes og produceres efter kundens krav. Vi leverer forskellige typer af kundetilpassede produkter som f.eks madkraner, materiale kraner, redningsbåd kraner, store skibs fragtkraner, store havnekraner, container kraner, bulklast kraner, multifunktionskraner, osv. for skibsværfter, skibsredere og skibsadministrationsselskaber.
Skibskrantyper
(1) Øvre dækskran på skib
Maskiner installeret på skibets øverste dæk. Denne kran har en kompakt struktur, så skibet har mere dæksareal at bruge, og har ringe effekt på synet af broen. Dækskran på skib har fordelene ved enkel betjening, høj lastnings- og losningseffektivitet, fleksibilitet og ingen besværlig forberedelse før drift.
Fast roterende kran, mobil roterende kran og portalkran bruges almindeligvis til skibsdækskraner. Der er to transmissionstilstande: elektrisk transmission og elektrisk hydraulisk transmission.
(2) Fast Rotary Offshore Crane
Denne type skibskraner er den mest udbredte og kan operere på bagbord og styrbord separat eller i par. Løftevægten er generelt 3 til 5 tons. På multi-purpose skibe er det påkrævet, at en enkelt søkran kan løfte 20 fods containere, og en dobbeltkran kan løfte 40 fods containere (30 tons), med en løftekapacitet på 25 ~ 30 tons.
(3) Mobil roterende kran i skib
Når lastning og losning af gods kræver et stort kranspænd, og kranbommen ikke er for lang, anvendes ofte mobile roterende kraner. Den mobile roterende kran har to typer: tværgående bevægelse og langsgående bevægelse sammen med skibet.
(4) Gantry Havkran
Denne marinedækskran er meget brugt af fuldcontainerskibe (se containerskibe) og pramme, sædvanligvis firdobbelte eller C-type. Der er en udtrækbar bom, et løftetrin, en bevægelig bro og et førerhus. Broens vandrette hovedbjælke er højere end containerne stablet på dækket, og der er en automatisk positioneringsanordning. Under forsendelsen kan containerne placeres nøjagtigt i containerrummet eller stables på dækket. Antallet af portalkraner på prammen er flere end på containerskibet, og løftekapaciteten kan nå op på hundredvis af tons.
(5) Andre håndteringsmaskiner
Der er hovedsageligt elevatorer, hejseværker og transportører. En elevator er en maskine, der bevæger sig lodret langs styreskinnen på skibet til løft og sænkning af gods mellem dæk. For eksempel bruges elevatorer ofte til at forbinde alle dæk på RO eller skibe for at transportere varer.
Nogle lastpramme er også udstyret med elevatorer til at læsse og losse fragtpramme. Elevatoren transporterer varer kontinuerligt i en lodret retning eller en stor skrå retning. Transportøren transporterer varer kontinuerligt i vandret retning eller i retning af en lille skråning. Disse to slags maskiner bruges mest i selvlossende skibe eller skibe, der lastes og losses gennem gangbroer.
Carry Marine Deck Crane til salg
Type | SWL (KN) | Rækkevidde (m) | Hejsehastighed (m/min) | Luffetid (r) | Svinghastighed (r/min) | Effekt (KW) |
YFY Q-5 | 5 | 5/10 | 15 | 50 | 1/0.8 | 4 |
YFY Q-10 | 10 | 5/10 | 15 | 50 | 1/0.8 | 7.5 |
YFY Q-15 | 15 | 6/12 | 15 | 50 | 1/0.8 | 11 |
YFY Q-20 | 20 | 6/12 | 15 | 60 | 1/0.8 | 15 |
YFY Q-30 | 30 | 8/16 | 15 | 60 | 1/0.8 | 22 |
YFY Q-40 | 40 | 8/16 | 15 | 60 | 1/0.8 | 37 |
YFY Q-50 | 50 | 9/18 | 15 | 70 | 1/0.8 | 45 |
YFY Q-60 | 60 | 9/18 | 15 | 70 | 1/0.8 | 55 |
YFY Q-80 | 80 | 10/20 | 15 | 80 | 1/0.8 | 75 |
YFY Q-100 | 100 | 10/20 | 15 | 80 | 1/0.8 | 90 |
YFY Q-120 | 120 | 10/20 | 15 | 90 | 1/0.8 | 110 |
YFY Q-150 | 150 | 12/24 | 15 | 90 | 1/0.8 | 132 |
YFY Q-200 | 200 | 12/24 | 15 | 100 | 0.8/0.6 | 160 |
YFY Q-250 | 250 | 12/24 | 15 | 100 | 0.8/0.6 | 200 |
YFY Q-300 | 300 | 15/20/25 | 15 | 120 | 0.8/0.6/0.4 | 250 |
Marine Carry Deck Crane Funktion
- Høj læsse- og losseeffektivitet.
- Høj driftseffektivitet.
- Lille besat dæksareal.
- Den er velegnet til lastning og hejsning af tungt gods.
Kontrol af båddækskraner er hovedsageligt opdelt i to aspekter: lodret kontrol for at reducere indflydelsen af skrogets bevægelse og sideværts anti-sving for at begrænse belastningssving. En marinekran er en speciel kran, der udfører transportoperationer i havmiljøet.
Det bruges hovedsageligt til vigtige opgaver såsom transport og overførsel af varer mellem skibe, marineforsyning, levering og nyttiggørelse af undervandsdriftsudstyr og så videre. Til lodret kontrol er den almindelige metode at forbinde det modtagende skib gennem den mekaniske struktur på skibsdækskranen og føle dets relative bevægelse for at synkronisere ændringen af tovlængde med hivningsbevægelsen af det modtagende skib, for at kompensere for den relative bevægelse af de to skibe, og fuldføre start- og landingstransporten af lasten på dette grundlag.
Hvordan skal vi vælge båddækskran?
1. Formen for drivkraft afhænger ofte af rederens valg;
2. Løftekapaciteten afhænger hovedsageligt af typen af last, der skal lastes og losses (containerskibe vælger normalt 36-40t), og omkostningsfaktoren bør også overvejes;
3. Størrelsen af spændvidden, normalt overbords spændvidde bør ikke være mindre end omkring 6m, og den skal også opfylde kravene til lastning og losning i kabinen, og også overveje placeringen af bommen;
4. Den drejning, luffende, bære dækskran og løftehastighed af skibskranen. Disse parametre er markeret på produktprøverne fra forskellige producenter. Designeren kan vælge i henhold til skibsejerens krav.
Hvad skal man gøre til skibskraninspektion?
Daglig kontrol af marinedækskran
Der er driftschauffører til at udføre daglige rutinevedligeholdelsesartikler, hovedsageligt til ekstern rengøring, smøring af rotationsarbejde, justering og tilspænding af dele og test af sikkerhedsanordningens følsomhed og pålidelighed under drift, og om der er unormal lyd under drift.
Ugentlig inspektion skibskraner
Det udføres i fællesskab af chaufføren og vedligeholdelsesarbejdere. Ud over de daglige inspektionsartikler inspicerer den hovedsageligt udseendet af marinedækskraner, inspicerer sikkerhedsstatus for kroge, henteanordninger, ståltove osv., og følsomheden og pålideligheden af bremser, koblinger og nødalarmanordninger. Vær opmærksom på, om der er unormale lyde og overophedning af transmissionsdelene.
Månedligt eftersyn båd kraner
Vedligeholdelsesenheden af marine løfteudstyr og det relevante personale i brugerafdelingen udfører i fællesskab inspektionen af kraftsystemet, hejsemekanismen, svingmekanismen, betjeningsmekanismen og hydrauliksystemet på marinekranen ud over den ugentlige inspektion og udskiftning af slid, deformation og deformation. For revnede og korroderede dele og komponenter skal du kontrollere pålideligheden af strømforsyningen, controlleren, overbelastningsbeskyttelsen og sikkerhedsbeskyttelsesanordningen til det elektriske kontrolsystem. Kontroller fejlsymptomer forårsaget af lækage, tryk, temperatur, vibrationer, støj og andre årsager til løftemaskineriet gennem testdrift. Efter observation skal du udføre subjektiv inspektion af havkranens struktur, støtte og transmissionsdele, forstå og mestre den tekniske status for hele kranen, kontrollere og bestemme kilden til unormale fænomener, og efter inspektionen er det blevet besluttet at registrere og dets driftsstatus og for hvert skib, der transporterer kraner, til at arkivere kodningsdata.
Årlig inspektion
Den professionelle vedligeholdelsesenhed til skibsdækskraner og virksomhedens personale udfører det årlige eftersyn af skibskraner. Ud over de månedlige inspektionspunkter testes kranens vigtigste tekniske parametre, pålidelighedstesten, og testinstrumenterne bruges til at teste offshore kran. Slidningen af de bevægelige dele af arbejdsmekanismen, svejsesømmen af metalstrukturen, testen og fejldetektionen, gennem testen af sikkerhedsanordningen og delene, evalueres løfteudstyrets tekniske status. Arranger planer for større reparationer, renoveringer og fornyelser. Efter inspektionen skal vedligeholdelsesenheden forelægge en detaljeret inspektionsrapport, tilstanden af slid dele.
Gosea Marine fremstiller og sælger en bred vifte af marine teleskopkraner, skibsfoldekraner og bådsvingkraner, din forespørgsel er velkommen!
Øjeblikkelig tilbud online
Kære ven, du kan indsende dit presserende behov online, vores personale vil straks kontakte dig. Hvis du har spørgsmål, så kontakt vores kundeservice via online chat eller telefon i tide. Tak for din anmodning online.
[86] 0411-8683 8503
tilgængelig fra 00:00 til 23:59
Adresse:Værelse A306, Bygning #12, Qijiang Road, Ganjingzi
e-mail: sales_58@goseamarine.com
