Marine Alarm til salg
Marine alarmsystem
Marinealarmsystemer omfatter generelle nødalarmsystemer, brandalarmsystemer, alarmindikatorsystemer, motortelegrafsystemer, maskinføreralarmsystemer, hospitalsopkaldssystemer, køleskabsopkaldssystemer og brovagtsalarmsystemer.
Generelt udsender automatiske alarmenheder alarmsignaler gennem detekterende komponenter og sendere og virker på alarmerne gennem transmissionsenheder såsom forstærkere, controllere, input- og outputkredsløb og udsender hørbare og visuelle alarmsignaler.
Alarmsignalerne er normalt opdelt i flere grupper efter fejlens art og grupperet til alarmer. Såsom hovedmotorstopfejl, hovedmotordecelerationsfejl, styretøjsfejl og andre vigtige mekaniske hjælpeudstyrsfejl samt generelle fejl.
Nogle gange er alarmsignalet opdelt i flere naturlige områder i henhold til alarmområdet for områdealarm. For eksempel omfatter brand- og røgalarmer: alarmer på båddækket, styrehusdækket, bagbords side af hoveddækket og styrbords side af hoveddækket.
Branddetektion og alarmsystem
Et system, der overvåger skibsbrande og advarselssignaler og sender lyd- og lysalarmsignaler. Det består af tre dele: en branddetektor, en central kontrolstation og en alarmenhed.
Efter detektering af branden eller brandvarslingen udsender den centrale kontrolstation særlige tempolydsignaler og blinksignaler til de alarmer, der er installeret i maskinrummet, maskinrummets centrale kontrolrum, mandskabsbolig osv., og angiver brandstedet. .
Vores firma Gosea Marine tilbyder forskellige typer brandalarmer, Temperaturfølsomt automatisk alarmsystems, Røgfølende automatisk alarmsystems og Lysfølsomt automatisk alarmsystems.
Nødalarmsystem
(1) Skibet skal være forsynet med et universelt marint nødalarmsystem til envejskommunikation, som skal kunne høres i hele skibet i alle opholdsrum, hvor besætningen normalt arbejder, og på passagerskibets åbne dæk. På passagerskibe skal alarmsignalet transmitteres til besætning og passagerer via to separate linjer.
(2) Når hovedstrømforsyningen svigter, skal det generelle nødalarmsystem for skibe automatisk kunne skifte til nødstrømforsyningen.
(3) Det generelle maritime nødalarmsystem skal kunne styres fra broen og brandkontrolstationen.
(4) Fordelerboksen til det universelle maritime nødalarmsystem til skibe skal være placeret på et passende sted over skotdækket.
(5) Når alle døre og gange er lukkede, skal lydtryksniveauet for det akustiske alarmsignal være mindst 75 dB(A) i kabinens sovestilling og 1 m væk fra lydkilden og skal være mindst 10 dB(A) højere end det omgivende støjniveau for den normale udstyrsdrift af skibet, der sejler i godt vejr.
(6) Bortset fra den elektriske klokke, bør frekvensen af forskellige auditive signaler være mellem 200-2 500 Hz.
Alarmsystem til styretøj
Et alarmsystem bruges, når styretøjet svigter. Typerne af fejlalarmer omfatter normalt: alarm for strømsvigt i styretøjet, alarm for overbelastning af styretøjet, alarm for rorvinkel over grænsen og alarm for strømsvigt i kompaset. Alarmen er generelt i form af lyd og lys, og er samtidig udstyret med en manuel udløserknap og en testknap.
Alarmsystem til styretøj
Et maritimt alarmsystem bruges, når styretøjet svigter. Typerne af fejlalarmer omfatter normalt: alarm for strømsvigt i styretøjet, alarm for overbelastning af styretøjet, alarm for rorvinkel over grænsen og alarm for strømsvigt i kompaset. Alarmen er generelt i form af lyd og lys, og er samtidig udstyret med en manuel udløserknap og en testknap.
Marine Engine Alarm System
Et system, der automatisk udsender et alarmsignal, når driftsforholdene for hoved- og hjælpemotorerne i maskinrummet er unormale. Det automatiske alarmsystem er generelt sammensat af signalsendere, automatiske alarmer og lydudstyr.
Ifølge de komponenter, der udgør systemet, er det opdelt i et kontaktsystem bestående af relæer og et berøringsfrit system bestående af transistorer eller logiske kredsløb. Uanset hvilken type system skal opfylde følgende krav:
Når der ikke er nogen fejl, bør lyd- og lyssignalerne fra alarmen forsvinde, kun "indikatorlampen for normal driftstatus" er tændt; når der er en fejl, er indikatorlyset for normal driftsstatus slukket, og der udsendes en alarmlyd og lyssignal (lyd, blinkende), og vagtchefen trykker. Efter mute-knappen stopper lyden, og lyssignalet skifter fra at blinke til fladt lys; lyset slukker, efter at fejlen er afhjulpet.
Derudover bør der for at forhindre falske alarmer være en forsinkelsesforbindelse i indgangskredsløbet til det marine alarmovervågningssystem; for at kontrollere, om selve systemet er normalt på et hvilket som helst tidspunkt, bør det marine alarmsystem have en selvkontrollerende alarmfunktion og en testknap til alarmen.
Øjeblikkelig tilbud online
Kære ven, du kan indsende dit presserende behov online, vores personale vil straks kontakte dig. Hvis du har spørgsmål, så kontakt vores kundeservice via online chat eller telefon i tide. Tak for din anmodning online.
[86] 0411-8683 8503
tilgængelig fra 00:00 til 23:59
Adresse:Værelse A306, Bygning #12, Qijiang Road, Ganjingzi
e-mail: sales_58@goseamarine.com
