Sistema d'amarratge en mar en venda
Sistemes d'amarratge d'embarcacions i equip també s'anomena "dispositiu d'amarratge". L'equip utilitzat quan un vaixell està atracat en un moll, pontó o un altre vaixell.
A més de l'ancoratge, els vaixells han d'anar lligats amb cables quan atraquen, atraquen i atraquen la boia. Tots els dispositius i maquinària que garanteixen que un vaixell pugui amarrar de manera segura i fiable s'anomenen conjuntament vaixell equip d'amarratge.
Els equips d'amarratge de coberta s'utilitzen per lligar vaixells als molls o a aigües predeterminades. L'equip d'amarratge sol incloure corda d'amarratge, boies, molls d'amarratge, morring bolards, pilots, cable, torn d’amarratge, i maquinària d'amarratge.
Els amarradors de vaixells solen estar situats a proa, popa o lateral de la coberta.
Una disposició simètrica general perquè els dos costats del vaixell puguin atracar simultàniament. Les pilones d'amarratge es troben als dos extrems del vaixell, prop del costat. Els talladors i els forats d'eixugaparabrises s'han de col·locar segons la pilona. El canal de Panamà i altres vies navegables internacionals requereixen que els vaixells portin serpentines i serpentines especials d'acord amb la normativa. S'han d'instal·lar cabrestants d'amarratge prop del castell de proa i mampares de caca per no obstruir el pas del personal i per facilitar la retracció del cable.
Composició de l'equip d'amarratge de vaixells
Addicionalment al línia d'amarratge, l'equip d'amarratge consta d'un dispositiu d'extracció de cables, un dispositiu de guia de cables, maquinària d'amarratge, telefèric i accessoris.
1. Dispositiu de tracció de cables
Es proporcionen pilones d'amarratge a la coberta de proa i popa i a la coberta del mig del vaixell per tirar el cable durant les operacions d'atracada i remolc. La pilona està molt tensada, per la qual cosa la seva base ha de ser forta i la coberta propera s'ha de reforçar.
Les pilones es poden colar o soldar a partir de plaques d'acer. Hi ha molts tipus de bolardos, com el bolardo simple, el bolardo doble, el bolardo de creu simple, el bolardo doble inclinat i el bolardo de banya, etc. Els vaixells de mides mitjanes i grans utilitzen majoritàriament bolards dobles.
2. Dispositiu de guia de cables
A proa i popa del vaixell, així com als dos costats, es proporcionen dispositius de guia de cables perquè el cable pugui conduir des de l'interior fins a l'exterior fins al moll o un altre punt d'amarratge en una direcció determinada, limitar la seva desviació de posició, minimitzar el desgast del cable, i evitar l'augment de l'estrès causat per corbes pronunciades.
3. Cabrestant
El cabrestant per cable, també anomenat cabrestant d'amarratge, s'utilitza principalment per recollir cables trenats. Normalment és accionat per un tambor de molinet. A més, alguns vaixells grans tenen un cabrestant d'amarratge especial a proa. Generalment, el cable es retorça al centre de la nau pel tambor vici del cabrestant de càrrega. Alguns vaixells grans estan equipats amb cabrestants de cable especialment dissenyats al mig. Un altre cabrestant d'amarratge es troba a la coberta de popa.
4. Telefèric i accessoris
S'inclouen el telefèric, la fabricació de cables, el cable de desnatació, el parafang, la placa a prova de rates i el dispositiu de desnatació.mo
Passeig marítim
El guia marí es refereix a la roda de guia de la cadena situada entre el tambor de la cadena i el tap de la cadena, que permet que la cadena es retragui sense problemes i evita la fricció amb la boca superior del tambor. Consisteix en un corró, un suport i un eix de passador amb una ranura de cadena còncava. N'hi ha de tipus vertical, oblic i horitzontal.
A més d'evitar la fricció entre cadena d'àncora i la bobina de la cadena d'àncora, també pot corregir la tendència de la cadena d'ancoratge i evitar que la cadena d'ancoratge s'inclini. Els vaixells grans i mitjans estan equipats amb passacables per als vaixells, i els llavis d'ancoratge de coberta ja no són necessaris. En lloc de rodets de cadena guia, hi ha canals de trinquet.
Els cables dels rodets d'amarratge es col·loquen a la sortida de la coberta del tub de la cadena per restringir la direcció de moviment de la cadena, de manera que la cadena passi perpendicularment a través de l'eix de la roda dentada. El passacables marí s'ha d'instal·lar de manera que la cadena passi a través del canó de la cadena sense fricció amb la bobina de la cadena que sobresurt de la coberta.
Dispositiu d'amarratge: passacables de Panamà
Passeig de Panamà, també conegut com cala de panamà, són peces d'acer que són rodones o ovalades.
Quan la línia d'amarratge la travessa, la superfície de contacte té forma d'arc, eliminant així l'efecte de tall del baluard sobre el sistema i facilitant el pas suau del capçal de pipa d'amarratge.
Els vaixells que remolquen pel canal de Panamà utilitzen passacables de cala de Panamà com a dispositius d'amarratge tancats. El vaixell ha de ser tirat per la locomotora a la costa quan passa pel canal. Si s'utilitza la guia de cable general, el cable serà fàcil de lliscar i portar quan estigui estressat, ja que el nivell d'aigua del pany difereix molt del nivell de la costa. En conseqüència, el forat de guia del cable especial s'hauria de configurar d'acord amb el Reglament del Canal de Panamà. Segons la posició d'instal·lació, hi ha dos tipus de forats pilot de coberta i baluard.p
Requisits d'instal·lació per a Marine Chock
L'equip d'amarratge, com l'estructura soldada de placa d'acer més popular actual o per arreglar la soldadura d'acer, ha de complir els requisits de qualitat per a la soldadura. Les peces de fosa per a l'equip d'amarratge s'han de retallar i les esquerdes a l'articulació de la caixa de fosa s'han de reparar. Les superfícies de fosa han d'estar lliures de cantonades afilades, forats de sorra, esquerdes i altres defectes.
Les soldadures s'ajustaran als requisits del dibuix, sense esquerdes, fuites de soldadura, tumors de soldadura, forats d'arc o altres defectes. Les peces d'acer fos dels equips d'amarratge amb un petit nombre de peces d'acer fosa s'han de soldar directament a l'estructura del casc durant la instal·lació, i els requisits de soldadura són els mateixos que els anteriors. Després d'instal·lar l'equip d'amarratge esmentat anteriorment, s'ha de comprovar la seva posició i qualitat d'instal·lació.
Pilona d'amarratge de vaixells
Els bolards d'amarratge són bolards fixats a la coberta o al costat del moll per a les cordes d'amarratge. Normalment estan foses o soldades a partir de metall. La seva base ha de ser molt ferma ja que el producte està sotmès a molta força durant l'ús. Tipus de pilones d'amarratge són els bolards de creu simple, els bolards de doble creu, els bolards verticals, els bolards verticals oblics i els bolards en forma d'urpa.
És pràctica habitual cobrir la part superior de la pila amb una tapa de pila lleugerament més gran que el cos de la pila per evitar que el cable llisqui de la pila. Les pilones solen instal·lar-se a la proa, a la popa, així com a les cobertes esquerra i dreta dels vaixells.
Pressupost instantani en línia
Benvolgut amic, pots enviar la teva necessitat urgent en línia, el nostre personal es posarà en contacte amb tu de seguida. Si teniu qualsevol dubte, consulteu el nostre servei d'atenció al client a través del xat en línia o per telèfon de manera oportuna. Gràcies per la vostra sol·licitud en línia.
Flappy
disponible de 00:00 a 23:59
Address:Sala A306, edifici núm. 12, Qijiang Road, Ganjingzi
correu electrònic: sales_58@goseamarine.com
