морски предпазен клапан

В пневматични или парни линии, морски предпазен клапан се използва за освобождаване на излишното налягане.

Морският предпазен клапан се състои от клапан, пружина, тяло на клапана и регулираща гайка. По принцип се монтира на цилиндровата глава на голям или среден дизелов двигател, и има отвор, който комуникира с горивната камера. Когато налягането в цилиндъра надвиши определена стойност, клапанът се отваря, за да позволи на газа да заобиколи атмосферата, като по този начин се гарантира безопасната работа на дизеловия двигател.

Видовете предпазни клапани изискват различни стойности на налягането при отваряне. Когато дизеловият двигател напусне фабриката или след поддръжка, той трябва да бъде регулиран точно и запечатан с олово. Като цяло не може да се променя по желание. Важно е да проверите състоянието на уплътнението на клапана и леглото на клапана по време на управление. Течовете трябва да бъдат отстранени възможно най-скоро, ако бъдат открити.

диаметър

DN15-DN150

M

Пара, газове, пари, течности

Материал

Лета стомана, неръждаема стомана, чугун, бронз

Връзка

Резба, фланец

Приложение на морски предпазен клапан

Морските предпазни клапани се използват в котли, съдове под налягане и тръбопроводи. Средата под свръхналягане може автоматично да се отстрани, когато работното налягане надвиши определената стойност. Морският предпазен клапан се затваря автоматично, когато средното налягане спадне до определено ниво.

В съответствие с изискванията за употреба преди употреба, предпазният клапан за сгъстен въздух трябва да бъде отстранен на платформата за отстраняване на грешки, преди да може да бъде монтиран на съд под налягане или тръбопровод.

В случай, че работното налягане на сгъстения въздух в тръбопровода и резервоара надвишава налягането на отваряне на предпазния клапан, дискът на клапана се избутва от въздуха, преодолява напрежението на регулиращата пружина и се отделя от леглото на клапана и се компресира въздухът се изпуска от прохода. В резултат на това налягането в тръбата незабавно се намалява, защитавайки потребителя.

Налягането на отваряне на предпазния клапан за сгъстен въздух се определя от напрежението на пружината му. Обикновено се препоръчва налягането на отваряне да бъде 1.1 пъти работното налягане, а налягането на затваряне да не е по-малко от 85% от работното налягане

Характеристики на морския предпазен клапан

  1. В случай на свръхналягане предпазният клапан може да се отвори напълно навреме, за да се облекчи налягането.
  2. Колебанията в налягането могат да бъдат елиминирани чрез регулиране на скоростта на затваряне.
  3. Явлението хистерезис при работа е сведено до минимум с помощта на механизъм за предаване на диафрагмата.
  4. Може да се монтира във всяка позиция, без да се променя зададената стойност на налягането, или може да се извади от тръбопровода за проверка и ремонт.

Незабавна оферта онлайн

Скъпи приятелю, можете да изпратите вашата неотложна нужда онлайн, нашият персонал ще се свърже незабавно с вас. Ако имате някакви въпроси, консултирайте се с нашето обслужване на клиенти чрез онлайн чат или телефон своевременно. Благодарим ви за вашата заявка онлайн.

[86] 0411-8683 8503

на разположение от 00:00 – 23:59ч

Адрес:Стая A306, сграда №12, Qijiang Road, Ganjingzi