የባህር ሃይድሮሊክ መሪ ስርዓት

የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ማርሽ፣ እንዲሁም አ የሃይድሮሊክ መሪ ስርዓት or የሃይድሮሊክ መሪ ዘዴ፣ የጀልባውን መሪ በትክክል እና በብቃት ለመቆጣጠር የሚያስችል በባህር መርከቦች ውስጥ ወሳኝ አካል ነው። ከመርከቧ መሪ ወይም ራስ ፓይለት ወደ መርከቧ መሪ(ዎች) የማሽከርከር ግብአቶችን ለማስተላለፍ እና ለማጉላት የሃይድሮሊክ ሃይልን ይጠቀማል።

የጀልባው ሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ማርሽ ብዙ ቁልፍ ክፍሎችን ያቀፈ ነው፣ ጨምሮ የሃይድሮሊክ ፓምፕ፣ ሃይድሮሊክ ቱቦዎች ወይም ቱቦዎች, የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ወይም actuator, እና የመቆጣጠሪያ ቫልቭ. የባህር ሃይድሮሊክ ፓምፑ በስርዓቱ ውስጥ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ (በተለምዶ ዘይት) በማስገደድ የሃይድሮሊክ ግፊትን የመፍጠር ሃላፊነት አለበት. የሃይድሮሊክ ፈሳሹ በቧንቧው ወይም በቱቦው በኩል ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ወይም አንቀሳቃሽ ይመራል, ይህም የሃይድሮሊክ ግፊቱን ወደ መስመራዊ እንቅስቃሴ ይለውጣል. ይህ እንቅስቃሴ በትክክል መሪውን ለመቆጣጠር ያስችላል።

የባህር ውስጥ የሃይድሮሊክ መሪ ስርዓቶች በርካታ ጥቅሞችን ይሰጣሉ. እነሱ ለስላሳ እና ምላሽ ሰጪ መሪን ይሰጣሉ ፣ ይህም የጀልባውን ትክክለኛ አቅጣጫ ለማንቀሳቀስ ያስችላል። የሃይድሮሊክ ስርዓት ከፍተኛ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል, ይህም ለትልቅ እና የበለጠ ኃይለኛ መርከቦች ተስማሚ ያደርገዋል. የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ሲስተምስ በአስተማማኝነታቸው እና በጥንካሬነታቸው ይታወቃሉ, አነስተኛ ጥገና የሚያስፈልጋቸው.

የባህር ሃይድሮሊክ መሪ ለጀልባ

 የሃይድሮሊክ መሪ ማርሽ የሃይድሮሊክ ዘይትን እንደ የሥራ ቦታ ይወስዳል, ይህም መርከቧ መሪውን እንዲዞር እና የመሪውን ቦታ እንዲይዝ ሊያደርግ ይችላል. በተለያዩ መንገዶች የኃይል ምንጭ መሰረት, በእጅ, በኤሌክትሪክ, በኤሌክትሪክ ሃይድሮሊክ መሪነት ሊከፋፈል ይችላል. የ ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ መሪ አስተማማኝ፣ ለመሥራት ቀላል፣ ቀላል ክብደት ያለው እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ፣ ኢኮኖሚያዊ እና ለመጠገን እና ለማስተዳደር ምቹ ነው፣ ስለዚህ ለመርከቦች ተስማሚ መሪ መሳሪያ ነው።

ትላልቅ መርከቦች ሁሉም ማለት ይቻላል የሃይድሮሊክ መሪን ይጠቀማሉ። የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ መሳሪያው በአንዳንድ ጀልባዎች ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ማርሽ የፈሳሽ አለመመጣጠን እና የፍሰት መቆጣጠሪያን ይጠቀማል እና የማሽከርከር ዓላማን ለማሳካት በቀጥታ ይፈስሳል። Rotary vane ሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ማርሽ አዲስ አይነት የሃይድሮሊክ መሪ ማርሽ ነው። ከሌሎች የማሽከርከሪያ መሳሪያዎች ጋር ሲነጻጸር እንደ አነስተኛ መጠን, ቀላል ክብደት, ቀላል መዋቅር, ቀላል ማምረት, ምቹ ጥገና እና የመሳሰሉት ተከታታይ ጥቅሞች አሉት.

የ የጀልባ ሃይድሮሊክ መሪ መሣሪያ የመሪውን ዓላማ ለማሳካት የፈሳሽ ግፊት ኃይልን እና ፍሰትን ፣ የፍሰት መቆጣጠሪያን መጠቀም ነው። የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ማርሽ በፓምፕ መቆጣጠሪያ እና በቫልቭ መቆጣጠሪያ ሊከፋፈሉ የሚችሉት በሃይድሮሊክ ዘይት ፍሰት አቅጣጫ መቀየር ዘዴ ላይ በሚጠቀሙት የተለያዩ የግፊት አካላት መሰረት ነው.

የሃይድሮሊክ ስቲሪንግ ማርሽ የተለመዱ ስህተቶች ትንተና

1.የመሪውን አያዞርም።

(1) የርቀት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ አልተሳካም እና የማሽኑ ጎን አሠራሩ የተለመደ ነው።

ለኤሌትሪክ የርቀት መቆጣጠሪያ ሲስተም የሰርኩን ሰባሪ ሊሆን ይችላል (ፊውዝ ተቃጥሏል፣ እውቂያው ብየዳ ወይም ደካማ ንክኪ፣ የኤሌትሪክ ክፍል ጉዳት፣ ወዘተ)፣ እንዲሁም የስህተቱ ሜካኒካል ማስተላለፊያ አካል ሊሆን ይችላል (እንደ መመሪያ ዘንግ የተጨናነቀ ወይም ወደ መቀርቀሪያው ውስጥ መግባት የለበትም, ወዘተ.). የቁጥጥር ስርዓቱ servo-hydraulic ሲሊንደር ካለው፣ እንዲሁም የመቆጣጠሪያው የዘይት ምንጭ መቋረጥ ሊሆን ይችላል (ረዳት ፓምፕ ጉዳት፣ የዘይቱ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው)፣ የሰርቮ-ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ማለፊያ ቫልቭ አልተዘጋም፣ የእርዳታ ቫልቭ መክፈቻ ግፊትም እንዲሁ ነው። ዝቅተኛ፣ ወይም የሚቀለበስ ቫልቭ መካከለኛውን መተው አይችልም።

(2) ዋናው ፓምፕ ዘይት ማቅረብ አይችልም.

የስህተት ምልክቱ መሪው መሽከርከር አለመቻሉ ነው። ዋናው ፓምፑ ዘይት ማቅረብ አለመቻሉ መሪው መሽከርከር የማይችል ሲሆን ይህም መለዋወጫ ፒያኖን በመቀየር ማረጋገጥ ይቻላል.
የፓምፑ ተለዋዋጭ ዘዴ ከተጣበቀ እና ሁለቱ ዋና ፓምፖች ተንሳፋፊ የሊቨር ዘዴን የሚጋሩ ከሆነ ተጠባባቂው ሃይድሮሊክ ፓምፕ ከመተካቱ በፊት የተበላሸው ፓምፕ ተለዋዋጭ ዘዴ መወገድ አለበት.
የሃይድሮሊክ ፓምፑ ክፍል መጀመር ካልቻለ, የወረዳ ስህተት መኖሩን ማወቅ አለበት. በዚህ ጊዜ አንዳንድ መሳሪያዎች የሰንሰለት መከላከያ እንዳላቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው - ዋናው ፓምፕ ረዳት ፓምፑ ከመጀመሩ በፊት መጀመር አይችልም, እና የማዞሪያው ዘዴ የሃይድሮሊክ ፓምፑ የሜካኒካዊ መከላከያ መኖሩን ለመወሰን ያስችላል.
የሃይድሮሊክ ፓምፑ ሊሠራ የሚችል ነገር ግን ምንም የዘይት ግፊት ከሌለ ፣ ከዋናው ዘይት የመንገድ ዳር ማለፊያ ወይም የመፍሰሻ እድሉ በስተቀር ፣ ማለትም ፣ ዋናው ፓምፕ ዘይት አያቀርብም ፣ በቫልቭ ቁጥጥር ባለው ክፍት መሪ የሃይድሮሊክ ሲስተም ፣ በመጀመሪያ ማረጋገጥ ይችላል ። የሚዘዋወረው የዘይት ማጠራቀሚያ ዘይት አጭር ነው, ወይም የመሳብ ቧንቧው ተዘግቷል; በፓምፑ ቁጥጥር ስር ላለው የማሽከርከሪያ መሳሪያ, የፓምፑ ተለዋዋጭ ዘዴ የተለመደው አሠራር በማሽኑ ጎን ኦፕሬሽን ዘዴ መከናወን አለመሆኑን ማረጋገጥ አለበት. ተለዋዋጭ ዘዴው ከተጣበቀ ፣ የልዩ ፒስተን መቆጣጠሪያ ዘይት ከተቋረጠ ወይም የዘይቱ ዑደት ተዘግቷል ፣ ተንሳፋፊው የሊቨር ዘዴ ፒን ተሰበረ ወይም የኃይል ማከማቻው ጸደይ በጣም ለስላሳ ከሆነ ከጎን ያለው ክዋኔ የሃይድሮሊክ ፓምፑ መሃሉን እንዲተው ማድረግ አይችልም። አቀማመጥ. አስፈላጊ ከሆነ የፓምፑን ወይም የፓምፑን ተለዋዋጭ አሠራር በስራ ክፍሎቹ ላይ ያለውን ጉዳት ለመለየት ሊፈርስ ይችላል.

(3) ዋናው ዘይት በመንገድ ዳር ወይም በከባድ መፍሰስ።

ምልክቱ የዋናው ፓምፕ የመሳብ እና የማፍሰሻ ዘይት ግፊት ተመሳሳይ ነው (ከረዳት ፓምፕ የስራ ግፊት ጋር እኩል ነው)። ዋናው የዘይት መንገድ ዳር ማለፊያ በተጠባባቂው ፓምፕ በቀላሉ በመቆለፍ (በተቃራኒው) ፣ ማለፊያ ቫልቭ መክፈቻ ፣ የደህንነት ቫልቭ መክፈቻ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው ወይም ወደ ላይ ከፍ ያለ ነው ፣ የቫልቭ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በተገላቢጦሽ ቫልቭ ውድቀት ምክንያት ሊከሰት ይችላል ። መካከለኛው.

(4) ዋናው የዘይት ዑደት ተዘግቷል ወይም የመሪ መሽከርከር ተዘግቷል።

የስህተት ምልክቶች ዋና የፓምፕ ፈሳሽ ከፍተኛ የዘይት ግፊት ፣ ጫጫታ ፣ የደህንነት ቫልቭ ክፍት። ለዋናው የዘይት መንገድ መዘጋት ትልቁ ምክንያት የፓምፕ ቫልቭ እና የሲሊንደር ቫልቭ አለመከፈቱ ወይም የዋናው የዘይት መስመር ፈሳሽ መቆጣጠሪያ ቫልቭ መከፈት አለመቻል ሊሆን ይችላል።

2. መሪውን ወደ አንድ አቅጣጫ ብቻ ማዞር

(1) የርቀት መቆጣጠሪያ መሪው የአንድ መንገድ መሪ ብቻ ሊሆን ይችላል፣ ከማሽኑ ጎን በእጅ መሽከርከር የተለመደ ነው። ምክንያቱ የኤሌትሪክ የርቀት መቆጣጠሪያ ዑደቶች ስህተት (እንደ ሶሌኖይድ ቫልቭ ኮይል መሰባበር) ወይም በ servo-hydraulic ሲሊንደር የጎን ከባድ መፍሰስ መቆጣጠር ሊሆን ይችላል።

(2) ተለዋዋጭ ፓምፑ በአንድ መንገድ ብቻ ዘይት ማውጣት ይችላል. ምክንያቱ እንደ አንድ-መንገድ መጨናነቅ ወይም የልዩ ፒስተን መቆጣጠሪያ ዘይት ቀዳዳ መዘጋት የመሰለ የተለዋዋጭ የፓምፕ አሠራር የአንድ-መንገድ አሠራር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።

(3) ዋናው የዘይት ዑደት በአንድ አቅጣጫ ተዘግቷል ወይም ተላልፏል. ምክንያቱ በአንደኛው በኩል ያለው የእርዳታ ቫልቭ የመክፈቻ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው, ወይም ከዋናው ዘይት መቆለፊያ ቫልቮች አንዱ በዘይት በሚመለስበት ጊዜ ሊከፈት አይችልም.

3.የመሪ ማርሽ ያልተለመደ ጫጫታ እና ንዝረት

(1) ፈሳሽ ድምፅ. ስርዓቱ cavitation ያፈራል, ዝግ ሥርዓት ሙሉ በሙሉ deflated አይደለም ወይም ዘይት አቅርቦት በቂ አይደለም; እንዲሁም በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የዘይት መጠን በጣም ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል ፣ የዘይት መምጠጥ ማጣሪያው ተዘግቷል ወይም የመምጠጥ ቧንቧው ይፈስሳል። በተጨማሪም, የዘይቱ ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ሲሆን እና ዘይቱ Hertz በጣም ትልቅ ከሆነ, ፈሳሽ ድምጽም ሊከሰት ይችላል.
(2) የሃይድሮሊክ ፓምፕ ክፍል ያልተለመደ ድምጽ. ምናልባት ፓምፑ እና ሞተሩ በትክክል ያልተስተካከሉ ወይም በፓምፑ ውስጥ ያሉት መያዣዎች ወይም ሌሎች ተንቀሳቃሽ ክፍሎች የተበላሹ ሊሆኑ ይችላሉ.
(3) ቧንቧዎች ወይም ሌሎች አካላት በጥብቅ የተስተካከሉ አይደሉም.
(4) የመሪው ሃይድሮሊክ ሲሊንደር የፕላስተር ማሸጊያው በጣም ጥብቅ ነው።
(5) ዋና ዘይት የወረዳ መቆለፊያ ቫልቭ አንዳንድ ቅጾች መሪው በፍጥነት አሉታዊ torque ያለውን እርምጃ ስር ሲሽከረከር ማንኳኳት ለማምረት ቀላል ናቸው.
(6) የሮድ አምድ ተሸካሚ ልብስ ወይም ደካማ ቅባት።
(፯) የመሪው መያዣው በውጭ ኃይሎች ተጎድቷል እና ተበላሽቷል።
(8) መሪው ትክክል አይደለም፣ ማለትም፣ ትክክለኛው የመሪ አንግል እና በትእዛዙ መሪው አንግል መካከል ያለው ስህተት መሪው በሚቆምበት ጊዜ ከ± 1O ይበልጣል፣ ከዚያም የመሪው ማርሽ ማስተካከል አለበት።

ፈጣን ጥቅስ በመስመር ላይ

ውድ ጓደኛ፣ አንገብጋቢ ፍላጎትዎን በመስመር ላይ ማስገባት ይችላሉ፣ ሰራተኞቻችን ወዲያውኑ ያነጋግርዎታል። ማንኛውም አይነት ጥያቄ ካሎት የደንበኞቻችንን አገልግሎት በመስመር ላይ ቻት ወይም ስልክ በጊዜው ያማክሩ። በመስመር ላይ ለጥያቄዎ እናመሰግናለን።

[86] 0411-8683 8503

ከ 00:00 - 23:59 ይገኛል

አድራሻ:ክፍል A306 ፣ ህንፃ # 12 ፣ ኪጂያንግ መንገድ ፣ ጋንጂንግዚ

ኢሜይል: sales_58@goseamarine.com